Pięć najbardziej ruchliwych portów w USA
Stany Zjednoczone są największą gospodarką na świecie i eksportują więcej niż jakikolwiek inny kraj – głównie ze względu na przemysł portowy. W Port Technology International (PTI) zadaliśmy sobie pytanie, jakie jest pięć największych portów w USA?
Odpowiadając na to pytanie, PTI kontynuowało serię badań największych portów na świecie. Wcześniejsze spostrzeżenia dotyczyły Europy Północnej, Morza Śródziemnego, Wielkiej Brytanii i Azji Południowo-Wschodniej.
Poniższa lista jest miarą ruchu TEU w 2018 roku i będzie aktualizowana, gdy będą dostępne dane z 2019 roku.
Port w Los Angeles
Port w Los Angeles to najbardziej ruchliwy port w USA z ruchem na poziomie 9,46 miliona TEU w 2018 roku.
Ten rok był również trzecim kolejny rok port pobił rekord drobnicowy, stając się najbardziej ruchliwym portem na półkuli zachodniej.
Na początku 2020 roku ogłosił, że jego ruch drogowy utrzymuje się na dobrym poziomie pomimo niebezpieczeństw związanych z wojną handlową między USA a Chinami.
Znajduje się na amerykańskim wybrzeżu Pacyfiku i jest wiodącą bramą handlu międzynarodowego i ma kluczowe znaczenie dla handlu między Stanami Zjednoczonymi a Chinami, a także innymi głównymi krajami azjatyckimi, w tym Japonią i Koreą Południową.
Port Long Beach
Port w Long Beach jest drugim co do wielkości portem w USA i mieści się prawie w pierwszej dwudziestce na świecie, z ruchem na poziomie 8,09 mln TEU.
Jest znany jako siostrzany port Los Angeles ze względu na jego bliskość i ma deklarowany cel bycia najbardziej przyjaznym dla środowiska portem w USA. Niedawne środki doprowadziły do zmniejszenia o 87% emisji z silników Diesla.
Jako brama dla handlu trans-Pacyfiku z Azją, ma kluczowe znaczenie dla handlu USA z jednymi z najszybciej rozwijających się gospodarek świata. Jest to również jeden z nielicznych portów w kraju, który może pomieścić największe statki świata.
Jednak pomimo tego, że są to dwa największe porty w USA, połączone Los Angeles i Long Beach byłyby tylko dziewiątym co do wielkości portem na świecie, pozostającym znacznie w tyle za głównymi chińskimi hubami.
Port w Nowym Jorku i New Jersey
Port w Nowym Jorku i New Jersey jest trzecim najbardziej ruchliwym portem w USA i tuż poza dwudziestką największych na świecie, z ruchem na poziomie 7,2 miliona TEU.
Ponadto jest to również najbardziej ruchliwy port na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych i kluczowa brama do jednego z najbardziej skoncentrowanych rynków w Ameryce Północnej.
W lipcu 2019 roku Zarząd Portu ogłosił 30-letni plan zwiększenia zdolności portu do obsługi największych statków świata po gwałtownym wzroście ilości TEU.
Projekt obejmuje pogłębienie kanałów żeglugowych, a deklarowanym celem jest umocnienie regionu jako drugiego co do wielkości centrum handlowego w USA.
Port Savannah
-
Port Savannah
Port w Savannah jest czwartym najbardziej ruchliwym portem w Stanach Zjednoczonych i znajduje się tuż poza pierwszą trzydziestką na świecie, z ruchem na poziomie 4,35 miliona TEU.
Jest domem dla największego pojedynczego terminalu kontenerowego na półkuli zachodniej oraz dwóch terminali głębokowodnych.
W maju 2019 roku Georgia Ports Authority ogłosiła wraz z St Louis Regional Freightway plan budowy infrastruktury kolejowej o wartości 220 milionów dolarów w celu poprawy wydajności łańcucha dostaw.
Ogłoszenie było częścią szerszego projektu portu o wartości 3 miliardów dolarów, mającego na celu zwiększenie ruchu do 8 milionów TEU do 2028 roku.
Port Seattle-Tacoma NW Seaport Alliance
Seaport Alliance , obejmujący porty Seattle i Tacoma, jest piątym najbardziej ruchliwym portem kontenerowym w USA i tuż poza 40 największymi na świecie, z ruchem na poziomie 3,47 miliona TEU.
Jest to partnerstwo w zakresie transportu morskiego i jest czwartą co do wielkości bramą do Azji i głównymi punktami dystrybucji na Środkowym Zachodzie, w dolinie Ohio i na wschodnim wybrzeżu.
Oferuje łatwe połączenia handlowe z jednymi z najszybszych gospodarek na Pacyfiku i jest wart około 75,3 miliarda dolarów.
W marcu 2019 roku firma Tacoma odebrała cztery suwnice super-Panamax, a Seattle zainicjowało program modernizacji o wartości 500 milionów dolarów w celu usprawnienia operacji przeładunkowych.
Możesz być także zainteresowany poczytaniem o budowie portów w USA w przyszłości.
Aby być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami z branży portów i terminali, zarejestruj się dzisiaj bezpłatnie w dzienniku Port Technology Daily News.