Objaśnienie wag i skrajni modelowych

Prosty przewodnik pozwalający zrozumieć różnicę między skalą a skrajnią

Jeden z najbardziej zagmatwanych aspektem, który nowy modelarz kolejowy powinien zrozumieć w hobby, jest różnica między terminami „skala” i „skrajnia”. W Wielkiej Brytanii „miernik” jest używany częściej niż słowo „skala” – termin bardziej popularny na całym świecie.

Od lewej po prawej, trzy różne skale modeli kolejowych: skrajnia N (skala 2 mm: 1 stopa), skrajnia OO (skala 4 mm: 1 stopa) i skala G.

SKALA WSKAŹNIKA

Skala to odległość między szynami toru w wybranej skali. Skala to proporcja modelu do pełnowymiarowej pozycji. Dlatego skala 4 mm: 1 ft powinna być bardziej poprawna w opisie układu, podczas gdy skrajnia zewnętrzna powinna odnosić się tylko do szerokości toru. Wielka Brytania ma dziwną kombinację skal i mierników. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego…

WRÓĆ DO HISTORII

Na początku XX wieku producenci zdecydowali się na ujednolicenie schematu numeracji dla różnych rozmiarów produkowanych modeli. Wskaźniki 0, 1, 2 i 3 zostały utworzone w celu pokrycia czterech popularnych wówczas skal.

• Podstawowy miernik O ma skalę od ¼ cala do 1 stopy
• Wskaźnik 1 ma wymiary 3/8 cala do 1 stopy
• Grubość 2 to 7/16 cala do 1 stopy
• Grubość 3 ma wymiary 12/32 cala lub 1/2 cala do 1 stopy

Wskaźniki powyżej tych wskaźników zwykle wykorzystują dany pomiar w porównaniu do stopy, na przykład skrajnia 3,5 cala, podziałka 5 1/2 cala lub podziałka 7 1/4 cala – są to raczej królestwo miniaturowych lokomotyw parowych i inżynierii modelowej, a nie model koleje.

Przed drugą wojną światową niemieccy producenci zaczęli produkować modele kolejowe w skali od 3,5 mm do 1 stopy lub połowy rozmiaru O Skala ta była określana jako „pół-O” lub skala HO. Pozostaje najpopularniejszą skalą do modelowania kolei używaną na całym świecie, z wyjątkiem Wielkiej Brytanii. W Wielkiej Brytanii stosuje się tor o skrajni HO, ale wszystko inne jest modelowane w skali 4 mm: 1 stopa ze względu na ograniczoną skrajnię obciążenia w Wielkiej Brytanii. Większość brytyjskiego taboru w skali HO wyglądała na niewielką w porównaniu do swoich kontynentalnych odpowiedników i trudno było dopasować mechanizmy do mniejszych prototypów ze względu na ówczesną technologię silnika i skrzyni biegów.

Wyprodukowana w 1938 r. wyłącznie na eksport, ta trójszynowa lokomotywa Marklin HO E800 4-4-0″ Compound „została sprzedana za 21 000 funtów na aukcji pociągów i zabawek Vectis w 23 stycznia 2010 r.

USTALANIE STANDARDÓW OO

W Wielkiej Brytanii ustalono, że tabor będzie produkowany do szerokości toru 16,5 mm (HO), ale wszystko inne zostanie zwiększone o 0,5 mm od 3,5 mm: skala od 1 stopy do 4 mm: 1 stopa. Oznacza to, że „OO” jest „wąskotorową”, ponieważ odstępy między torami nie są prawidłowe. Producent kolei modelowych, Hornby, wyprodukował gamę „Dublo”, cementując skalę w sercu kraju.

• HO odpowiada skali od 3,5 mm do 1 stopy (w stosunku 1:87)
• OO odpowiada skali od 4 mm do 1 stopy (w stosunku 1:76)
• Zarówno OO, jak i HO używają tej samej szerokości toru (odległość między dwiema szynami)

Ci, którzy modelują w skrajni OO, mogą skorzystać ze Stowarzyszenia Double O Gauge, aby pomóc w utrzymaniu standardy w produkcji hobby.

EM AND P4

Niektórzy modelarze chcieli pozostać wierni skali i nie mogli sobie poradzić z niedokładnym stosunkiem skali do grubości w OO. grupa modelarzy zdecydowała się kontynuować modelowanie w skali 4mm: 1ft, poszerzając odpowiednio rozstaw torów. Prawdziwe tory kolejowe w Wielkiej Brytanii mają szerokość 4 stopy 8in. W skali 4mm: 1 stopę odpowiada to około 18mm. Narodziło się Towarzystwo Gauge (Eighteen Millimeter).

Później było niektórzy uważali, że 18 mm było zbyt przybliżone, więc utworzono Towarzystwo Protofour (P4), pracujące z dokładną skalą szerokości toru 18,83 mm. Stowarzyszenie P4 zostało zastąpione przez The Scalefour Society, które przejęło stery w modelowaniu 4 mm w dokładnej skali.

GETTING SMALLER: TT

Wraz ze zmianami po II wojnie światowej ilość Przestrzeń dostępna w przeciętnym domu na makiety kolejowe była coraz mniejsza. Europa kontynentalna odpowiedziała, tworząc skalę 2,54 mm: 1 stopę (stosunek 1: 120). Zauważył to dyrektor zarządzający Tri-ang Railways, wówczas jeden z konkurentów Hornby, który dostrzegł możliwości, jakie daje ta skala. Seria została zapoczątkowana w Wielkiej Brytanii, w skali 3 mm: 1 ft (w stosunku 1: 101,6) z powodu typowych problemów z dopasowaniem mechanizmów wewnątrz mniejszych korpusów. Tri-ang nazwał ten „blat stołu” lub miernikiem TT. Rozstaw torów został utrzymany na poziomie 12 mm, powodując podobny układ do OO.

Od momentu wprowadzenia na rynek w 1957 roku TT nie było tak popularne, jak oczekiwano, prawdopodobnie ze względu na samą dominację skrajni OO i rosnącą popularność miernika N. Kiedy Tri-ang zdecydował się zrzucić ten zakres pod koniec lat 60-tych, grupa modelarzy w skali utworzyła The 3mm Society.Akceptowana szerokość toru wynosiła 12 mm, ale do tego czasu niektóre już działały (jak w przypadku skrajni EM w porównaniu z rozstawem OO) do bliższej skali szerokości toru wynoszącej 13,5 mm lub martwej skali (jak w przypadku skrajni P4 w porównaniu do skrajni OO) ) Rozstaw 14,2 mm.

MNIEJSZA NADAL: N

Loch Tat to model kolejki o szerokości N rozgrywa się w Highlands of Scotland. Mniejszy rozmiar miernika N ułatwia tworzenie większych krajobrazów dla danej przestrzeni niż mierniki OO lub O. Przeczytaj więcej o tym układzie tutaj.

Skala 2mm: 1ft została wypróbowana w Wielkiej Brytanii przez Lone Star w latach 60. i markowy miernik OOO. To niemiecki producent Arnold jako pierwszy wyprodukował pełny zakres w skali i nazwał go N od jego dziewięciomilimetrowej grubości. W Wielkiej Brytanii nastąpiły zmiany, prawdopodobnie z powodu problemów z dopasowaniem odpowiednich mechanizmów do naszego magazynu. Wielka Brytania i reszta świata używają standardowej szerokości toru 9 mm, ale Wielka Brytania używa skali 2,06 mm: 1 stopa. W innych krajach stosuje się skalę 1,91 mm: 1 ft (odpowiednio proporcje 1: 148 i 1: 160).

Niektórzy modelarze niezadowoleni z tych standardów w Wielkiej Brytanii i zbyt wysokiego wyglądu szyn, wprowadził bardziej precyzyjne standardy i tak narodziło się Stowarzyszenie Skala 2mm. Pracując przy szerokości toru 9,42 mm (martwa skala dla standardowego rozstawu w stosunku 1: 152), z drobniejszym, dokładniejszym profilem toru, Stowarzyszenie ustanowiło nowe standardy w modelowaniu „finescale” 2FS.

SKALE Z i T

Problemy dotykające inne skale w Wielkiej Brytanii nie wpłynęły na mniejsze skale Z i T, prawdopodobnie dlatego, że pierwsza nie jest tak powszechna, a druga jest stosunkowo nowa ! Skala Z jest prawie w całości prowincją niemieckiego producenta Märklin jako jego seria „Mini-Club”, z rozstawem torów 6 mm i skalą 1,4 mm: 1 ft (w stosunku 1: 220). Szereg układów z Wielkiej Brytanii zostało zbudowanych w Z, nawet jeden w „ finescale Z lub Proto-Z, z rozstawem torów 6,5 mm.

Najnowszą wagą jest T, wyprodukowana w Japonii, z niezwykle małym rozstawem 3 mm między szynami, który skaluje się do 0,61 mm: 1 stopy lub w stosunku 1: 450. Możesz teraz uzyskać swój model terminala w Waterloo w małym pokoju!

POWRÓT DO POCZĄTKU

Po spadku, ze względu na popularność wskaźnika OO, wskaźnik O stał się bardziej popularne ostatnio, w dużej mierze dzięki staraniom Gauge O Guild i producentom starych i nowych. Podobnie jak w przypadku większości innych skal, istnieje różnica między wskaźnikiem O w Wielkiej Brytanii, Europie kontynentalnej i USA. Skala w Europie z czasem ustabilizowała się, tworząc niezwykłą mieszankę jednostek imperialnych i metrycznych. Europa ma szerokość torów 32 mm, ale stosunek kontynentalny różni się w zależności od kraju.

W Wielkiej Brytanii używamy skali 7 mm: 1 stopa (stosunek 1: 43,5). W USA rozstaw O jest modelowany w skali 1/4 cala: 1 stopa (lub 6,4 mm: 1 stopa), przy szerokości toru 1¼ cala (prawie 32 mm). W Wielkiej Brytanii zajmujący się modelarstwem zwykle używają toru o szerokości 32 mm, ale rośnie liczba osób zajmujących się modelowaniem do 33 mm w martwej skali, zgodnie z poparciem stowarzyszenia Scale 7 Society.

Większe schronienie dla wag Nie zapomniano również o Gauge 1, które ma stowarzyszenie Gauge 1 Model Railway Association, które promuje standardową skalę 10 mm: 1 ft (w stosunku 1:30), ale także nieco mniejszą, ale bardziej prototypową 3⁄8 cala, 1:32 lub 9,5 mm do 1 stopy (jest to również bardziej powszechne w USA).

Miernik 3 ma wsparcie Towarzystwa Gauge 3 i jest używany jako malownicza waga wewnętrzna, a nie jej kuzyn inżynieryjny 21/2 cala, używany dla lokomotyw jeżdżących za kierownicą.

Skala znajdująca się pomiędzy popularnymi skalami OO i O to skala S. Nadal jest to jedna z prawdziwych skal imperialnych, przy 3/16 cala: 1 stopy (w stosunku 1:64) z szerokością toru 7/8 cala. W przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, gdzie waga jest używana przez dużego producenta, jest używana głównie przez konstruktorów podstaw w Wielkiej Brytanii (ci, którzy budują od podstaw bez użycia zestawów). Stowarzyszenie S Scale Society oferuje produkty ułatwiające modelarzom.

Organizacją wspierającą wszystkie skale od S do 3 jest Stowarzyszenie Modelarzy Kolei Większej Skali.

WĄSKIEGO KOLEJNICTWA OBJAŚNIENIE

Linia wąskotorowa (po lewej) i linia o standardowym rozstawie (po prawej) na Caroline Concrete Works.

Kolej wąskotorowa to kolej, w której zastosowano mniejszą szerokość toru niż standardowa szerokość toru. W Wielkiej Brytanii termin ten jest używany do opisania wszystkich linii kolejowych, w których odległość między szynami jest mniejsza niż 4 stopy i 8 1/2 cala. Większość skal do modelowania ma opcję wąskotorową, zwykle wykorzystującą szerokość toru jednej skali ze współczynnikiem skali innej. W Wielkiej Brytanii terminem skali jest zwykle skala główna, po której następuje albo szerokość toru, albo skala pomocnicza. W USA różni się tym, że jest to główna skala plus szerokość toru prototypu.

• W przypadku szerokości toru N, w skali 2 mm: 1 stopa, tor Z jest używany do modelowania linii o szerokości metra lub 3 stóp i jest znany jako NZ (Nn3 w USA)
• Tor o skali T może być używany ze skrajnią N do produkcji skrajni 18 stóp – znanej jako NT (Nn18).
• N-5 (Nn30) wykorzystuje tory o szerokości 5 mm do produkcji o szerokości 2½ cala
• TT-Z ma skalę 3 mm: 1 stopę na torze Z dla prototypu o szerokości 2 stóp

Opcje rosną w miarę zbliżania się do skali 4mm: 1ft …

• Zdecydowanie najpopularniejszą wąskotorową jest OO9, obsługiwana przez OO9 Society, gdzie 4mm : Skala 1 stopy jest używana z torem o szerokości N (9 mm) w celu wyprodukowania prototypu o szerokości 2½ stopy. Ma to zaletę w przypadku wielu zestawów i dostosowywania modeli torów OO.
• OOn3 (lub OOn12) to modelowanie torów kolejowych o szerokości 3 stóp przy użyciu modeli w skali 4 mm: 1 ft na torach TT lub 12 mm.

5,5 mm umożliwia prawidłowe modelowanie skali Talyllyn, Ffestiniog lub innego taboru o rozstawie od 2 do 2 stóp i 6 cali na komercyjnym torze TT. Rozciąga się również na modelowanie prototypów o szerokości 3 stóp na OO (lub torze w skali HO0).

W większych skalach …

• O-16,5 jest modelowanie prototypów w przybliżeniu 2 stopy i 3 cale w skali 7 mm przy użyciu toru OO (16,5 mm).
• On30 ma skalę ¼in: 1 ft, przy użyciu toru OO, dzięki czemu daje to efekt zbliżony do prototypu 2 stopy 6 cali.
• wąskotorowa 16 mm wykorzystuje modele 16 mm: 1 ft, poruszające się po torze o szerokości 32 mm do produkcji modeli prototypów wąskotorowych 2 stopy.
• Mało znana skala 10 mm odtwarza w przybliżeniu zarówno prototypy 3 stopy, jak i 18 cali w zależności od zastosowania toru o szerokości toru O lub OO.

Jednym z głównych zakresów wąskotorowych w większych skalach jest G. Pierwotnie założony przez Lehmanna w Niemczech w latach sześćdziesiątych XX wieku, przy użyciu handlu nazwa LGB (przetłumaczone jako Kolej ogrodowa Lehmanna), skala G to modelowanie kolei wąskotorowych (w różnych skalach od 1:20 do 1:29) na torze o szerokości 45 mm – taki sam jak rozstaw 1, ale o cięższym profilu śledzić odpowiednie f lub używać w ogrodzie.

KOMBINACJE WAGI / WSKAŹNIKA – STANDARDOWY SKRAJNIK

7 mm

Notacja	Stosunek	Skala	Rozstaw torów	Wsparcie społeczne
T		0,64 mm	3 mm		Najmniejszy dostępny na rynku system RTR
Z		1,4 mm	6 mm		Niewielkie wsparcie dla handlu
N		1,9 mm	9 mm		Europejski RTR w skali N
2 mm		2 mm	9,42 mm		2 mm fi nescale
OOO		2 mm	9,5 mm		Przybliżone N skala zapoczątkowana przez Lone Star – przestarzała
N		2,06 mm	9 mm	Brytyjski wskaźnik N – duży wybór wyposażenia RTR
TT (lub TT3)		2,5 mm	12 mm		Europejski RTR w skali 3 mm
TT		3 mm	12 mm		Brytyjska skala 3 mm zapoczątkowana przez Tri-ang Railways
3mm		3 mm	13,5 mm / 14,2 mm		3 mm fi nescale
HO	3,5 mm	16.5 mm		Kontury USA / kontynentalne – ograniczony zasięg sprzętu w Wielkiej Brytanii
OO		4 mm	16,5 mm		Najpopularniejsza waga w Wielkiej Brytanii o dużym zasięgu of RTR
EM		4 mm	18 mm / 18,2 mm		Bliższy współczynnik skali / grubości dla skali 4 mm
P4 (lub S4)		4 mm	18,83 mm		Martwa skala szerokość toru 4 mm
S		3/16 ”	7/8 ”		Skala imperialna dla scratch-builders, zainicjowane w USA
O		¼ ”	1 ¼ ”		Amerykańska skala O (NMRA norm) – patrz uwaga 1
O		6,8 mm	32 mm		Europejski wskaźnik O (standardy MOROP) – patrz uwaga 2
O		32 mm		Brytyjski wskaźnik O – rosnący zakres RTR, głównie w wersji gotowej lub gotowej
S7		7 mm	33 mm		Rozstaw torów o martwej skali dla skali 7 mm
		3/8”	45 mm		Miernik z bliższą skalą 1, dostępne są niektóre RTR, w tym para na żywo
		10 mm	45 mm		Gauge 1, dostępne niektóre RTR, w tym live steam
		13,5 mm	2 ½ ”		Głównie para wodna – niektóre elektryczne z fi rm, takich jak GRS

* Skale / mierniki powyżej skrajni 3 są uważane za inżynierię modelu. Standard US Proto 48 wykorzystuje grubość 1,176 cala (29,87 mm). Skala 1: 43,5 powszechnie stosowana we Francji i Niemczech.

KOMBINACJE WAGI / SKRAJNI – WĄSKI SKRAJNIK

PODSUMOWANIE

• Miernik określa odległość między utwory. Wąskotorowe to modelowanie torów węższych niż standardowe linie kolejowe.
• Skala definiuje rozmiar modelu względem rzeczywistości. Skala 4mm: 1ft oznacza, że każda stopa zmierzona w prawdziwym życiu odpowiada 4mm na modelu.
• Stosunek to różnica między rozmiarem modelu a rzeczywistością. 1:76 oznacza, że model jest 76 razy mniejszy od rzeczywistego.
• Notacje są różne i często mogą być mylące, ale zwykle zawierają kombinację skali lub miernika.