Nissan Altima P0507: Kontrola powietrza na biegu jałowym – obroty wyższe niż oczekiwano

P0507 to dość typowy kod błędu OBDII. Jest on zwykle uruchamiany, gdy prędkość biegu jałowego silnika przekracza 200 obr / min lub więcej z góry określony limit ustawiony przez producenta. Jest to kod ogólny, co oznacza, że dla Nissana Altima ma taki sam kod jak każdy inny pojazd.

P0507 Objawy

W przeciwieństwie do wielu kodów usterek OBDII, P0507 będzie zazwyczaj zauważalny dla podczas jazdy. Oto typowe objawy Altimy:

• Wkrótce zapala się silnik serwisowy – powód, dla którego tu jesteś.
• Większa prędkość na biegu jałowym – Zakładając, że kod został wyrzucony z powodu w uzasadnionym problemie powinieneś zauważyć, że silnik pracuje szybciej, gdy nie wpycha gazu.
• Hałas podczas jazdy – przekładnie naprawdę nie lubią przełączać się z parkowania na jazdę z prędkością obrotową wyższą niż jałowa. Po włączeniu biegu za pomocą P0507 często można poczuć, jak cały pojazd szarpie.
• Pojazd rusza szybciej – przy wyższych obrotach silnika na biegu jałowym ludzie zgłaszają uczucie, że pojazd rusza po zwolnieniu pedału hamulca. Może to uczynić jazdę bardziej niebezpieczną.

Nissan Altima P0507 Przyczyny i diagnostyka

P0507 ma wiele potencjalnych przyczyn. Chociaż kod wyraźnie wspomina o „Systemie sterowania powietrzem biegu jałowego”, błędem byłoby po prostu przejść dalej i wymienić go bez odrobiny należytej staranności. Zawór sterowania powietrzem biegu jałowego często nie jest przyczyną kodu.

Oto niektóre z najczęstszych przyczyn P0507 w Nissanie Altima, a także talia, aby je rozwiązać. Pamiętaj, że istnieją różnice w latach modelowych. Dobrze byłoby zacząć od wyszukania wycieku próżni i przejdź dalej.

Wyciek próżni

Wyciekający system próżniowy często powoduje wyższą pracę Altimy na biegu jałowym. Kiedy system próżniowy przecieka, dodatkowe powietrze dostaje się do spalania Powietrze to pozwala na nieco wyższe spalanie, zwiększa obroty i wyrzuca kod.

Jak znaleźć wyciek z próżni w pojeździe (artykuł z popularnej mechaniki)
Jak znaleźć wyciek próżni w około minutę (2CarPros, YouTube)

Wyciek podciśnienia może pochodzić ze złego węża próżniowego, kolektora dolotowego, układu EGR lub z dowolnego innego Żeby powietrze przepływało. Jednak nie jest trudno znaleźć wyciek próżni. Skorzystaj z powyższych zasobów, a znajdziesz to w mgnieniu oka.

Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego

Większość nowoczesnych silników z wtryskiem paliwa jest wyposażona w zawór sterowania powietrzem biegu jałowego. Jednak nie wszyscy są. Jeśli ustaliłeś, że nie masz wycieku próżni, IAC jest doskonałym drugim miejscem do rozwiązywania problemów z P0507.

Jak zdiagnozować zawór IAC (przewodniki dla strefy automatycznej)

Korpus przepustnicy

Przepustnica otwiera się i zamyka miliony razy w okresie eksploatacji pojazdu. Całe powietrze, które przez niego przechodzi, może powoli powodować gromadzenie się brudu. Ten brud może zmienić jałowe właściwości pojazdu. Kiedy jest brudny, często czujesz, że pojazd prawie się zatrzymuje, zanim komputer wyrówna i otworzy go trochę bardziej.

Alternatywnie, jeśli korpus przepustnicy został uszkodzony, może nie regulować prawidłowo przepływu powietrza, a kod może zostać rzuconym.

Sygnalizuje, że przepustnica jest zła i co należy zrobić (naprawa)
Jak sprawdzić, czy przepustnica jest brudna czy zła (YouTube Auto Repair, YouTube)