Lincoln Mark LT Research (Polski)
Lincoln Mark LT był luksusową wersją pickupa Ford F-150 . Mark LT, będący częścią oferty Lincolna w USA w latach modelowych 2006-2008, był następcą niefortunnego Lincolna Blackwooda, pierwszej próby tej marki w pickupie.
Pełnowymiarowa ciężarówka była nowością na rok modelowy 2004 i była oferowana w wersji z kabiną załogową, z łóżkiem o długości 5,5 stopy w roku wprowadzenia na rynek. W roku modelowym 2007 dodano opcję 6,5-metrowego łóżka ładunkowego.
Jedyny zespół napędowy Mark LT łączył 5,4-litrowy silnik V-8 o mocy 300 koni mechanicznych z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. przekładnia, która umożliwiła maksymalną dopuszczalną masę holowniczą 8900 funtów. W ciągu trzech lat eksploatacji Mark LT przebieg paliwa został oceniony przez EPA na poziomie 12/16 mpg. Pomimo silnika V-8, osiągi Mark LT nie były szybkie, tylko akceptowalne.
Mark LT, dostępny z napędem na tylne lub cztery koła, jeździł na zawieszeniu, które zostało zmiękczone w porównaniu do F-150, aby zapewnić jazdę bardziej podobną do Lincolna. Konstrukcja zawieszenia była jednak wspólna z Fordem, z przednim zawieszeniem z podwójnymi wahaczami i tylnym zawieszeniem Hotchkiss.
Mark LT był równie przydatny, jak podobny model F-. 150. Z czterema pełnymi drzwiami, przednimi fotelami kapitańskimi i tylną kanapą dla trzech pasażerów, zapewniał wystarczająco dużo miejsca i podparcie dla pięciu osób dorosłych. Przy wysokiej ładowności wynoszącej 1460 funtów Lincoln Mark LT mógł przewozić znacznie więcej niż Blackwood, choć krótkie łóżko ograniczało jego najwyższą użyteczność.
Wewnątrz Lincoln Mark LT znacznie różnił się od standardowej serii F, z akcentami z drewna hebanowego, skórzanymi siedzeniami, unikalnymi instrumentami i przyjemnymi teksturami dookoła. Dodaj do tego świetny system audio i opcjonalny system rozrywki na tylnych siedzeniach, a LT może podwoić się w prywatnym pokoju kinowym. Ostatecznie wszystkie Mark LT oferowały standardowe radio satelitarne Sirius; opcje obejmowały kamerę cofania, system zdalnego uruchamiania i Pakiet wyglądu monochromatycznego z obramowaniem osłony chłodnicy w kolorze nadwozia, zderzakami w kolorze nadwozia i 20-calowymi, siedmioramiennymi chromowanymi kołami.
Hamulce tarczowe z układem zapobiegającym blokowaniu się na czterech kołach i elektronicznym rozdziałem siły hamowania były standardem, ale Mark LT brakowało kontroli stabilności, boku i kurtyny a irbags. Mimo to w dzisiejszym systemie ocen NHTSA przyznała jej pięć gwiazdek za działanie w przypadku zderzenia czołowego i cztery gwiazdki za kumulację.
Lincoln nigdy nie sprzedał wielu pickupów Mark LT i od momentu ich wprowadzenia do sprzedaży, był mocno przeceniony. Po zaledwie trzech latach modelowych Ford zdecydował się na poważną redukcję gamy pojazdów – a Mark LT znalazł się wśród ofiar, wycofany po roku modelowym 2008.