Koszt, ubezpieczenie i fracht – definicja CIF


Co to jest koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF)?

Koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF) to wydatek płacony przez sprzedającego w celu pokrycia kosztów, ubezpieczenia i frachtu zamówienia kupującego podczas transportu. Towary są eksportowane do port wskazany w umowie sprzedaży. Do czasu pełnego załadowania towaru na statek transportowy sprzedawca ponosi koszty jakiejkolwiek utraty lub uszkodzenia produktu. Ponadto, jeśli produkt wymaga dodatkowych opłat celnych, dokumentów eksportowych, inspekcji lub zmiany trasy, sprzedawca musi pokryć te koszty. Po załadowaniu frachtu kupujący staje się odpowiedzialny za wszystkie inne koszty. CIF jest podobny, ale nie to samo, co transport i ubezpieczenie opłacone na rzecz (CIP).

Kluczowe wnioski:

  • Koszt, ubezpieczenie i fracht (CIF) to powszechna metoda importu i eksportu.
  • CIF określa, kiedy odpowiedzialność za towary jest przenoszona ze sprzedawcy na kupującego.
  • CIF to jedno z międzynarodowych warunków handlowych zwanych Incoterms.

Okres obowiązywania s kosztów, ubezpieczenia i frachtu (CIF)

Warunki umowy CIF określają, kiedy kończy się odpowiedzialność sprzedawcy, a zaczyna odpowiedzialność kupującego. CIF to konwencjonalna metoda wysyłki towarów dla importerów. Jest to podobne do bezpłatnego przewozu na pokładzie, z tą różnicą, że główna różnica polega na tym, która strona odpowiada za wydatki do momentu załadowania produktu na statek transportowy. Zwykle eksporterzy, którzy mają bezpośredni dostęp do statków, używają CIF. Zgodnie z warunkami CIF sprzedawca jest odpowiedzialny za określone zabezpieczenia zamówienia. Do obowiązków sprzedawcy należy:

  • Zakup licencji eksportowych na produkt
  • Pokrycie kosztów i umów przeniesienia lub przewozu towarów
  • Ubezpieczenie w celu ochrony wartości zamówienia
  • Zapewnienie kontroli produktów
  • Pokrycie kosztów wszelkich uszkodzeń lub zniszczeń towarów

Sprzedawca musi dostarczyć towary na statek w uzgodnionym terminie. Musi również powiadomić kupującego z wystarczającym wyprzedzeniem o dostawie oraz przedstawić dowód dostawy i załadunku.

Dokładne szczegóły umowy sprzedaży określą, kiedy odpowiedzialność za towary zostanie przeniesiona ze sprzedającego na kupującego. W większości przypadków obowiązek sprzedającego wygasa po zakończeniu załadunku ładunku. Kupujący może jednak zastrzec, że sprzedawca ponosi odpowiedzialność do momentu, gdy towary dotrą do portu importu lub nawet do ostatecznego miejsca przeznaczenia.

Zgodnie z warunkami umowy sprzedaży, po zmianie właściciela towaru, kupujący musi zapłacić uzgodnioną cenę i musi teraz pokryć wszelkie dodatkowe koszty transportu, kontroli i licencji . Inne typowe wydatki obejmują cła, podatki i wysyłkę towarów do ich ostatecznej lokalizacji.

CIF różni się od kosztów i kosztów transportu (CRF), zgodnie z którym sprzedający nie muszą ubezpieczać towarów w transporcie.

ICC oraz koszt, ubezpieczenie i fracht

CIF to jeden z terminów handlu międzynarodowego, znanych jako Incoterms. Incoterms to wspólne reguły handlowe opracowane przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC) w 1936 r. ICC ustanowiło te warunki, aby regulować zasady wysyłki i obowiązki kupujących i sprzedających, którzy angażują się w handel międzynarodowy. Incoterms są często podobne do warunków krajowych (takich jak jednolity kodeks handlowy USA), ale mają zastosowanie międzynarodowe. Na przykład strony umowy muszą określić lokalizację prawa właściwego dla swoich warunków. ICC ogranicza użycie CIF do transportu towarów tylko do tych, które przemieszczają się śródlądowymi drogami wodnymi lub drogą morską.

Oficjalna definicja CIF według ICC brzmi:

„Sprzedawca dostarcza towary na pokład statku lub nabywa towary już dostarczone. Ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru mija, gdy towary znajdują się na pokładzie statku. Sprzedawca musi zakontraktować i opłacić koszty i fracht niezbędne do dostarczenia towarów do wskazanego portu przeznaczenia. Sprzedawca jest również odpowiedzialny za ubezpieczenie od ryzyka utraty lub uszkodzenia podczas przewozu. Dalsze ubezpieczenie, wykraczające poza wymagane minimum, musi zostać uzgodnione między kupującym a sprzedającym lub musi zostać oddzielnie uzgodnione przez kupującego. Należy również zauważyć, że termin ten odnosi się tylko do transportu morskiego i śródlądowego. „

Real World Przykład

Rozważmy ten hipotetyczny przykład: Best Buy zamawia 100 kontenerów płaskich telewizorów od Sony za pomocą CIF do japońskiego portu Kobe. Sony dostarcza zamówienie do portu i ładuje je do Yantian Express. Raz. załadunek jest zakończony, Best Buy ponosi wszelkie koszty związane z transportem zamówionego towaru do miejsca docelowego.Gdy kontenerowiec jest w drodze, w jednej z ładowni wybucha pożar. Zamówienie telewizji Best Buy otrzymuje obrażenia od wody podczas akcji gaśniczej. Ponieważ firma korzystała z wysyłki CIF, Best Buy jest odpowiedzialny za zapewnienie, że produkt jest bezpieczny przed uszkodzeniem podczas podróży i pokrywa koszt uszkodzonego towaru.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *