Jak sprawdzić, czy utkniesz w zatłoczonym Boeing 737 AA
American Airlines w pełni wkraczają w „Project Oasis” – program linii lotniczych mający na celu „harmonizację” floty Boeingów 737. Brzmi to nieszkodliwie, dopóki nie zdasz sobie sprawy, że oznacza to dodanie 12 dodatkowych miejsc ekonomicznych, usunięcie ekranów rozrywki na pokładzie, zamianę małych łazienek, zainstalowanie wąskich siedzeń i zmniejszenie nachylenia o 1-3 cali w całym samolocie.
Tam są pewne godne uwagi zalety dla pasażerów: szybkie satelitarne Wi-Fi ViaSat i większe kosze napowietrzne są instalowane w tym procesie modernizacji.
Chociaż nie doświadczyłem modernizacji 737-800 AA – są tylko kilkadziesiąt zmodernizowanych samolotów we flocie przeciwlotniczej liczącej ponad 300 osób – leciałem na inauguracyjnym samolocie AA 737 MAX. To jest układ samolotów, do którego AA rujnuje swoją istniejącą flotę 737-800. Z własnego doświadczenia wiem, że dyrektor generalny American Airlines Doug Parker po prostu się myli, mówiąc, że są one „znacznie wygodniejsze niż nasze obecne siedzenia o skoku 31 cali”.
To prawda, przestrzeń na nogi nie jest problemem czego wszyscy się początkowo spodziewaliśmy; widziałem pasażera o wzroście sześciu stóp i pięciu cali siedzącego na tych 30-calowych siedzeniach bez kolan dotykających siedzenia z przodu. Ale przestrzeń nie jest stworzona magicznie – pochodzi z zainstalowania znacznie cieńszych siedzeń . Te miejsca są odpowiednie na krótki lot, ale nie wyobrażam sobie, żebym latał na tych miejscach podczas lotu transkontynentalnego. Ale właśnie to robi AA: lataniem 737 MAX podczas lotów między Waszyngtonem a Los Angeles i dalej dziesiątki tras z Miami przez Karaiby.
Zagłuszanie 12 dodatkowych miejsc w i tak już dość zoptymalizowanej kabinie samolotu oznacza również cięcia w całym samolocie. AA otrzymało tyle sprzeciwów od swoich stewardów, aby usunąć kuchnie i zainstalować nowe te, aby zapewnić stewardom więcej miejsca niż i t skierował nowy samolot do serwisu. Stewardesy dołączyły do chóru narzekając na małe łazienki w samolotach – które mierzą zaledwie 24 cale od ściany do ściany i wymagają śmiesznie małego zlewu.
Problem z „harmonizacją” floty AA jest taki, że jest to trudne aby odróżnić różne wersje. Na przykład, będziesz musiał znać numer ogonowy AA 777-200, aby wiedzieć, czy dostaniesz fotel bujany Zodiac Concept D, czy solidny biznes B / E Aerospace Super Diamond miejsca w klasie. Te dwa układy samolotów mają identyczne mapy miejsc – chyba że możesz znaleźć mapę miejsc pokazującą siedzenia skierowane do przodu i do tyłu.
Istnieje jednak łatwy sposób na sprawdzenie, czy będziesz na „klasyczny” 160-miejscowy 737-800 lub nowy zniszczony 172-miejscowy 737-800… i nie wymaga liczenia miejsc na planie miejsc. Zamiast tego wystarczy spojrzeć na numerację wierszy.
Klasyczny 737-800:
- Pierwsza klasa: rzędy 3-6
- Kabina główna Dodatkowe: rzędy 7-9 i 14-15
- Kabina główna: rzędy 10-13 i 16-30
Ciasne 737-800:
- Pierwsza klasa: rzędy 1-4
- Główna kabina Extra: rzędy 8-10 i 16-17
- Główna kabina: rzędy 11-15 i 18-33
Na przykład, oto plan miejsc dla pierwszej modernizacji 737-800 – która obecnie leci 5,5-godzinnym lotem z Nowego Jorku do Phoenix przed lotem do Miami, a następnie z powrotem przez kraj do Las Vegas:
Jest tam wiele opowieści. Spośród nich najłatwiej jest sprawdzić pierwszy rząd każdej kabiny. Jeśli jest to wiersz 3 lub 7, masz szczęście. Jeśli jest to wiersz 1 lub 8 i jeszcze nie kupiłeś biletu, rozważ wady (i wady) nowej umowy przed zakupem.
Niezależnie od tego, z jaką umową skończysz, jeśli chcesz wiedzieć, czy Twój lot został zmieniony na inny typ samolotu lub układ kabiny, rozważ ustawienie powiadomienia o zmianie samolotu ExpertFlyer dla swojego lotu.
Opierając się na ostatnich wycenach TPG, 50 000 mil jest warte 700 USD. Ponadto, po wydaniu 40 000 USD w roku kalendarzowym, możesz zdobyć 10 000 mil Elite Qualifying Miles (EQM) w celu uzyskania statusu Elite. Od 23 lipca 2017 roku jest to jedyna karta, która zapewnia dostęp do poczekalni Admirals Club, więc jeśli jesteś ulotką AA, ta karta może mieć dla Ciebie sens. Oprócz dostępu do poczekalni główny posiadacz karty otrzyma co 5 lat kredyt na opłatę za zgłoszenie Global Entry, pierwszą bezpłatną sztukę bagażu rejestrowanego dla maksymalnie 8 osób towarzyszących na trasach krajowych oraz 25% zniżki na kwalifikujące się zakupy na pokładzie podczas lotów American Airlines.
Złóż wniosek
Więcej rzeczy, które warto wiedzieć
- Zdobądź 50000 mil premiowych American Airlines AAdvantage® po wydaniu 5000 USD na zakupy w ciągu pierwszych 3 miesięcy od otwarcia konta
- Członkostwo w Admirals Club® i dostęp dla maksymalnie dwóch gości lub członków najbliższej rodziny podróżujących z Tobą
- Zdobądź 10000 mil kwalifikacyjnych AAdvantage® Elite (EQM) po wydaniu 40000 USD na zakupy w ciągu roku
- Brak opłat za transakcje zagraniczne za zakupy
- Zdobądź 2 mile AAdvantage® za każdego 1 dolara wydanego na kwalifikujące się zakupy American Airlines i 1 milę AAdvantage® za każdego dolara wydanego na inne zakupy
- Pierwsza sztuka bagażu rejestrowanego jest bezpłatna na krajowych trasach American Airlines dla Ciebie i maksymalnie 8 osób towarzyszących podróżujących z Tobą w ta sama rezerwacja
- Standardowa zmienna RRSO dla planu Citi Flex wynosi 15,99% – 24,99%, w oparciu o Twoją zdolność kredytową. Oferty Citi Flex Plan są udostępniane według uznania Citi.
Zastrzeżenie redakcyjne: opinie wyrażone tutaj są wyłącznie opiniami autora, a nie jakiegokolwiek banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych czy sieci hoteli i nie zostały sprawdzone, zatwierdzone ani w inny sposób poparte przez żaden z tych podmiotów.
Zastrzeżenie: poniższe odpowiedzi nie są udzielane ani zlecane przez reklamodawcę bankowego. Odpowiedzi nie zostały sprawdzone, zatwierdzone ani w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę bankowego. Reklamodawca bankowy nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i / lub pytania.