Insider Look: Michelin Pilot Sport Cup 2 R (Polski)

Dla tych, którzy kojarzą prędkość z oponami, wyrażenie „opona Michelin Cup” cieszy się natychmiastowym uznaniem i uznaniem.

Począwszy od oryginalnego Michelin Pilot Sport Cup, opony Michelin Cup od ponad dekady reprezentują wiodącą pozycję w technologii opon o legalnych osiągach ulicznych. W świecie jazdy o wysokich osiągach, w którym preferencje i uprzedzenia opon są silne, Michelin Opony pucharowe są powszechnie doceniane przez entuzjastów jazdy o różnym przekonaniu.

Dzięki wymiernej poprawie czasów okrążeń na suchej i mokrej nawierzchni w porównaniu z oryginalnym Pilotem Sport Cup, a także lepszej żywotności bieżnika, najnowsza generacja Michelin Pilot Sport Cup 2 nie ma bez wątpienia najlepsza i najbardziej kompletna opona Cup do tej pory. Jej ogromne możliwości odzwierciedlają jakość i różnorodność dotychczasowych elementów wyposażenia, w tym Corvette Grand Sport, Ferrari 458 Speciale, BMW M4 GTS, Porsche 911 GT3, Porsche 918 Spyder, za i różne inne supergwiazdy samochodów wyczynowych na ulicach i torach.

Jesteśmy w erze szybko rozwijających się ograniczeń samochodów wyczynowych i prawa do chwalenia się producentów pojazdów, więc Michelin był lobbowany, aby uczynić oponę Cup 2 jeszcze szybszą .

Wejdź do Michelin Pilot Sport Cup 2 R, „opony semi-slick opracowanej, by pobić rekordy torów”.

Aby zaprojektować Pilot Sport Cup 2 R, Michelin zwrócił się do działu sportów motorowych o opracowanie ulepszonej, niezwykle lepkiej mieszanki bieżnika. I rzeczywiście, wiele wskazuje na to, że Cup 2 R zapożycza charakterystykę mieszanki bieżnika „idź szybko” bezpośrednio od opon, które regularnie wygrywają Le Mans.

W przeciwieństwie do oryginalnego Pilot Sport Cup 2, który został zaprojektowany z myślą o suchej i mokrej nawierzchni. wykorzystanie warunków jako priorytetów, Pilot Sport Cup 2 R jest szczególnie ukierunkowany na warunki na suchym torze. Michelin informuje, że na suchym torze R jest warte około 0,5 sekundy na kilometr na torze.

Aby osiągnąć dodatkowe tempo , zewnętrzne ramię Cup 2 R jest bardziej przylegające i zawiera mniej bloków bieżnika (bardziej zbliżone do śliskiego wyścigu). Powoduje to, że zewnętrzne bloki bieżnika stają się „sztywniejsze, dzięki czemu mogą wytrzymać większe siły przyczepności i poprawić precyzję jazdy. . ”

Dodatkowo rowki obwodowe są bliżej siebie i znajdują się w kierunku wewnętrznej strony opony.

Te dwie zmiany wzoru bieżnika Cup 2 R zaowocowały o 10% większą powierzchnią kontaktu w porównaniu z oryginalnym Pilotem Sport Cup 2.

Czy R osiągnął to, co zamierzał osiągnąć, czyli pobić rekordy torów?

Porsche jest obecnie w trakcie rund z Cup 2 R zamontowanym na monstrualnym 911 GT2 RS.

Na pierwszym miejscu znalazł się Michelin Raceway Road Atlanta, gdzie Porsche 911 GT2 RS przejechało okrążenie 1: 24,88 minuty, nowy rekord okrążenia samochodu produkcyjnego. (Poprzedni rekordzista: Dodge Viper ACR, 1: 26,54.)

Pod koniec kwietnia 2019 roku padł kolejny rekord okrążenia wyścigu Road America. Tam Porsche 911 GT2 RS uzyskało czas okrążenia 2: 15,17. minut.

Więcej rekordów okrążeń z pewnością spadnie. Obejrzyj poniżej niesamowite nagrania z okrążeń z obu torów.

Obejrzyj (dalej) Pilot Sport Cup 2 R jako oponę OE w 991.2 Porsche 911 GT3 RS, 911 GT2 RS i Ferrari 488 Pista.

Chcesz porozmawiać o Michelin Pilot Sport Cup 2 R jako potencjalną opcję opon do Twojej jazdy? Zadzwoń do nas pod numer 866-961-8668.