Czy warto być właścicielem-operatorem?
Każdy, kto dostatecznie długo pracował jako kierowca w firmie, w końcu zadał sobie pytanie, czy powinien zająć pożądane stanowisko właściciela-operatora. Czy warto? To dobre pytanie i przedstawiliśmy kilka kluczowych punktów, które mogą pomóc w znalezieniu odpowiedzi.
Właściciel-operator a kierowca firmy
Jak sama nazwa wskazuje, właściciel- operator jest właścicielem i operatorem ciężarówki, którą prowadzi. Właściciele-operatorzy są odpowiedzialni za wszystkie wydatki poniesione podczas eksploatacji ciężarówki, takie jak ubezpieczenie, paliwo, konserwacja itp. Chociaż zestaw umiejętności prowadzenia pojazdu jest taki sam między kierowcami firmy i właścicielami-operatorami, istnieje kilka kluczowych różnic między zawodami. Najważniejszą z nich jest różnica w wynagrodzeniach, którą podkreślimy poniżej.
Plusem bycia kierowcą firmy jest więcej wolnego czasu, a praca kończy się, gdy zaparkujesz ciężarówkę w pod koniec dnia o wiele łatwiej jest zmienić pracę, jeśli czujesz się tak chętny i nie ma żadnych kosztów początkowych (poza kosztami poniesionymi na szkolenie).
Zaletą bycia właścicielem- operatora, będziesz mieć więcej czasu spędzonego w domu, ponieważ nie będziesz spędzać zbyt długich okresów w drodze, możesz przyjąć łagodną politykę kierowcy, możesz wybrać ciężarówkę zamiast po prostu prowadzić ciężarówkę, którą jesteś szacunek, jaki wiąże się z tytułem właściciela-operatora, pomoże zapobiec wykorzystywaniu Cię przez niektórych przewoźników.
Ile zarabiają właściciel-operatorzy?
Właściciel- operatorzy zazwyczaj zarabiają około 100-150 tys. dolarów (USD) brutto rocznie, zwykle w okolicach 141 000 dolarów.
Twój biznesplan dla ciężarówek
Wymyślanie dobry biznesplan jest pierwszym krokiem dla każdej nowej firmy dążącej do sukcesu. Obejmuje to oczywiście działalność w branży transportowej. Stworzenie solidnego biznesplanu dla firmy przewozowej oznacza szczegółowe przyjrzenie się finansom i specyfikom operacyjnym firmy w kontekście potrzeb całej branży oraz oczywiście indywidualnym celom tej firmy.
Opisz szczegółowo swoją firmę przewozową, zapisując opis firmy, którą rozpoczynasz. Obejmuje to powody, dla których ją uruchomiłeś, oraz dokładny rodzaj transportu, który zamierzasz wykonywać; określenie przewidywanych kosztów finansowych i zysków z działalności przewozowej poprzez opisanie kapitału, który obecnie posiadasz (lub do którego masz dostęp), oraz nakreślenie spodziewanych kosztów, które przewidujesz na przyszłość; nakreślenie marketingu i reklamy, które pomogą rozwinąć Twój biznes przewozowy; alokacja kosztów marketingu i decydowanie, czy będziesz prowadzić marketing we własnym zakresie, czy też zawrzesz umowę z firmą zewnętrzną; określenie szczegółowych danych operacyjnych i szczegółowych dotyczących zarządzania dla Twojej firmy przewozowej; upewniając się, że pozyskujesz doświadczonych lub wysoce wykwalifikowanych kierowców zaznajomionych z transportem ładunków po drogach i potwierdzając, kim będą Twoi kierowcy i jak ich zatrudniasz.
Zrozumienie kosztów właściciela-operatora
Istnieje kilka kosztów związanych z byciem właścicielem-operatorem. Oto kilka z nich: paliwo, opony, konserwacja zapobiegawcza, podatki od użytkowania dróg, opłaty drogowe, podatki paliwowe, podatki osobiste i / lub korporacyjne, koszty awarii, ubezpieczenie osobiste i inne. Co więcej, instalacja nowego ciągnika może kosztować ponad 100 tysięcy dolarów!
Zrozumienie umów właściciel-operator
Kilku właścicieli-operatorów, zamiast oferować swoje usługi firmie leasingowej, zdecydować się na uzyskanie własnego upoważnienia. Zasadniczo organem w świecie przewozów towarowych jest zezwolenie FMCSA na transport towarów dla zysku. W ramach typów władz istnieją zwykli przewoźnicy, którzy wynajmują się każdemu, kto chce zapłacić za legalny transport towarów, oraz przewoźnicy kontraktowi, którzy przewożą ładunki wyłącznie dla firm, z którymi podpisali umowę.
Wskazówki dotyczące zakupu ciągnika z przyczepą
Twój wybór ciągnika z przyczepą jest kluczem do Twoich starań jako właściciela-operatora. Przed zakupem należy uwzględnić takie czynniki, jak wiek ciężarówki (przebieg, gwarancja i udogodnienia), obszar działania, oszczędność paliwa, rodzaj używanego sprzętu i czas, jaki będziesz w drodze. Dodatkowo, przed zakupem własnego traktora z przyczepą, ważne jest, aby zastanowić się, czy chcesz wydzierżawić ciężarówkę firmie, czy też chcesz stać się naprawdę niezależny. Oczywiście jako przedsiębiorca kusi się tęsknotę za pełną niezależnością, a ta opcja zapewnia większą swobodę, jednak leasing ciężarówki firmie daje pewność, że będziesz mieć znacznie stabilniejszą bazę ładunków, z której możesz się dostać. obciążenia.