5 Objawy złego mocowania silnika (i koszt wymiany)

Ostatnia aktualizacja 1 lipca 2020 r.

Silnik pojazdu podczas pracy wytwarza dużo wibracji. Bez określonego komponentu wibracje przenosiłyby się na cały samochód i byłyby bardzo niewygodne dla pasażerów znajdujących się w nim.

Ten bardzo ważny element nosi nazwę mocowania silnika (lub mocowania silnika). Poniżej omówimy, jak działa mocowanie silnika, jakich objawów należy szukać, jeśli podejrzewasz, że masz złe mocowanie silnika, i jaki jest średni koszt wymiany mocowania silnika.

Jak działa mocowanie silnika

Mocowania silnika to małe części, które mocują silnik do pojazdu. Zwykle do mocowania silnika do ramy samochodu lub łoża silnika stosuje się maksymalnie cztery mocowania. Twoja skrzynia biegów również wykorzystuje mocowania.

Większość mocowań silnika zawiera gumę, aby zmniejszyć liczbę punktów styku metalu silnika z nadwoziem samochodu. Pomaga to zmniejszyć wibracje silnika i wynikające z tego uszkodzenia.

Dodatkowe tłumienie drgań można uzyskać, wypełniając mocowanie płynem, co jest funkcją znajdującą się w górnej części produktów do montażu liniowego i modele samochodów.

Wibracje w bloku silnika są najczęstszą przyczyną uszkodzeń najdelikatniejszych części silnika. Nadmierne wibracje mogą kosztować tysiące dolarów naprawy. Celem mocowania silnika jest zapobieganie przenoszeniu się tych drgań tam, gdzie nie powinny.

Blok silnika jest mocno przymocowany do ramy lub ramy pomocniczej nadwozia. Wibracje są tłumione i nie wpływają na inne części silnika prawie tak bardzo. Utrzymane jest połączenie między silnikiem a karoserią.

Dodatkową funkcją mocowania silnika jest to, że zapobiega przedostawaniu się wibracji również do reszty samochodu. Podsumowując, poza utrzymywaniem silnika połączonego z ramą, mocowania są pierwszą linią obrony pojazdu przed wibracjami powodującymi uszkodzenia.

Zobacz także: Powody, dla których samochód trzęsie się podczas przyspieszania

Objawy i skutki złego montażu silnika

# 1 – Dźwięki powtarzających się uderzeń w komorze silnika

Zużycie mocowań silnika jest jednym z najczęstszych objawów hałasu w komorze silnika. Może to być brzęczenie, walenie i każdy inny dźwięk, który przywodzi na myśl uderzenie.

Te dźwięki pojawiają się, ponieważ silnik nie jest już bezpieczny. Przesuwa się z boku na bok, wpadając na ściany kołyski.

# 2 – Wibracje silniejsze niż normalne

Jest to częsta oznaka umierającego wspornika silnika. Ewentualne nadmierne wibracje w samochodzie są spowodowane wadliwym mocowaniem.

Kiedy guma lub płyn tłumiący mocowania zużyje się lub gdy samo mocowanie przestanie być bezpieczne, jego zdolność do zapobiegania wibracjom zostaje poważnie naruszona. . Zaczniesz odczuwać, jak cały samochód się trzęsie i wibruje.

Powiązane: Typowe przyczyny drgań kierownicy

# 3 – Silnik się obraca

Jeśli twój silnik ma tendencję do poruszania się w zatoce, masz co najmniej jeden zły montaż. Zabezpieczenie silnika to podstawowa funkcja mocowania.

Zużyte mocowania umożliwiają ruch silnika we wszystkich kierunkach. Możesz usłyszeć ten ruch, gdy przyspieszasz, a silnik wibruje bardziej intensywnie.

Zwykle usłyszysz odgłosy uderzenia towarzyszące niezabezpieczonemu silnikowi. Może to prowadzić do braku bezpieczeństwa w kabinie samochodu. Może to również prowadzić do uszkodzenia innych delikatnych części samochodu, na przykład uderzenia wentylatora chłodnicy w otaczającą ją osłonę.

# 4 – Silnik lekko przechylony

Gdy silnik samochodu jest zabezpieczony mocowaniami, jest również prawidłowo ustawiony. Oznacza to, że silnik znajduje się na jednym poziomie, bez zróżnicowanej wysokości w całym przekroju. Wadliwy zestaw mocowań powoduje, że silnik przechyla się na jedną stronę, a nawet przechyla.

Można to wykryć nasłuchując odgłosów nadmiernych wibracji w komorze silnika. Regularnie sprawdzaj silnik i szukaj przechyłu.

Lekkie przechylenie nie wpływa na wydajność silnika, ale może on faktycznie zalać i ulec awarii, jeśli przechyli się zbyt mocno w jedną stronę, prowadząc do awarii . Zawsze sprawdzaj i wymieniaj mocowania w razie potrzeby.

# 5 – Uszkodzenie bloku silnika

To jedna z najbardziej ekstremalnych sytuacji, które mogą wystąpić w wyniku złego mocowania silnika.Jeśli mocowanie pęknie i ulegnie katastrofalnej awarii z powodu zaniedbania wymiany w razie potrzeby, cały silnik prawdopodobnie zacznie podskakiwać.

Przy dużych prędkościach może to spowodować utratę niektórych z najbardziej delikatnych części silnika. z powodu uderzenia w okoliczne obszary. Może to doprowadzić do poważnego wypadku, skutkującego poważnymi uszkodzeniami, a nawet śmiercią.

Koszt wymiany mocowania silnika

Im dłużej będziesz czekać na wymianę mocowań silnika po wystąpieniu objawów, tym więcej może Cię to kosztować. Zapobieganie awarii mocowania silnika jest najtańszą i najskuteczniejszą metodą.

Jednak koszt wymiany pękniętego lub uszkodzonego mocowania może wynosić od około 250 do 600 USD, w zależności od rozmiaru i wymagań Twojego samochodu. Biorąc pod uwagę cenę części, same mocowania silnika kosztują około 50 do 150 USD.

Robocizna związana z montażem tych mocowań i prawidłowym wyregulowaniem silnika kosztuje więcej niż same części. Spodziewaj się wydać od 200 do 450 USD na robociznę w celu wymiany mocowania silnika, w zależności od tego, jak trudno jest się do niego dostać.

Pamiętaj, że często będziesz musiał wymienić więcej niż jeden wspornik silnika, aby rzeczywisty koszt może być większy niż podano powyżej.

Dobrze jest nie oszczędzać na jakości, jeśli chodzi o mocowania silnika. Albo trzymaj się OEM, albo marki z rynku wtórnego o dobrej reputacji.