1967 Pontiac GTO (Polski)
1967 Pontiac GTO jest jednym z najpiękniejszych muscle carów wszechczasów. Do przyjemnego nosa ich kultowego muscle cara projektanci Pontiac dodali proste wypolerowane wstawki z „ogniwa łańcucha”. Na ogonie wyrzeźbili niektóre krawędzie i wyczyścili lampy. Nie naruszając niezrównanych linii „66”, styliści stworzyli estetyczny triumf.
Galeria zdjęć Muscle Car
Reklama
Reklama
Coś nowego czaiło się za wspaniałą nową kratką Pontiaca GTO z 1967 roku : Standardowy silnik był teraz powiększeniem o 400 cidów w stosunku do 389-cid V-8. Kompresja pozostała niezmieniona, a wersja podstawowa, z czterolufowym gaźnikiem, znów miała 335 koni mechanicznych. Ale przejmując 360-konny slot od wycofana konfiguracja z trzema gaźnikami była nową, pojedynczą, czterolufową opcją o dużej mocy. Kosztowała dodatkowe 77 USD i dodała wałek rozrządu o wyższym udźwigu, kolektory wydechowe o swobodnym przepływie oraz filtr powietrza z otwartym elementem. 67, 13827 wyposażono w t silnik HO.
Za kolejne 263 $ młyn HO Pontiac GTO z 1967 roku mógł być wyposażony w Ram Air. Te doskonałe GTO V-8 miały wyjątkowo mocne sprężyny zaworowe i krzywkę o dłuższej żywotności; były niedoceniane przy mocy 360 koni mechanicznych. Pakiet Ram Air składał się ze sprzętu, który otwierał niedziałające w przeciwnym razie czerpaki maski, oraz patelni, która otaczała filtr powietrza z otwartym elementem i była połączona z maską za pomocą piankowo-gumowej spódnicy.
Ram Air był opcja fabryczna zamówiona dla 751 samochodów, ale części patelni i szufelki zostały wysłane w bagażniku samochodu do zainstalowania przez dealera. Właścicielowi doradzono, aby podczas deszczowej pogody wymienił zamknięty osprzęt.
Trzy- i czterobiegowe manualne skrzynie biegów, obie z manetkami Hurst, były oferowane dla Pontiac GTO z 1967 roku. Wersje Ram Air mogły używać drążka lub automatu, ale przełożenie osi 4,33: 1 było obowiązkowe. Dwubiegową automatyczną wymianę zastąpił trzybiegowy Turbo Hydra-matic. Kiedy zamówiono go z konsolą środkową, dźwignia zmiany biegów została przeniesiona z kolumny kierownicy na podłogę i zastosowano dźwignię zmiany biegów Hurst Dual Gate. Kierowca może zostawić dźwignię na Dysku lub wsunąć ją do sąsiedniej bramki, aby zmienić bieg w pełni ręcznie.
Szczegółowe poprawki dostroiły stylizację GTO, podczas gdy pod maską 400-cid V-8 zastąpił święte 389. Ten samochód ma opcjonalny uchwyt zamontowany na masce , który wyglądał fajnie, ale był trudny do odczytania w deszczu lub w bezpośrednim świetle słonecznym. Kabina nadal była z najwyższej półki, nawet jeśli deska rozdzielcza zamieniła drewniane wykończenie na winylową aplikację w drewnie.
Wśród innych nowych opcji dla Pontiac GTO z 1967 r. posiadał przednie hamulce tarczowe ze wspomaganiem (105 USD) i tachometr montowany na masce (84 USD).
Powrót do biblioteki Classic Muscle Cars.
- Pontiac zapoczątkował erę klasycznych muscle carów dzięki marketingowemu geniuszowi. Zobacz profile, zdjęcia i specyfikacje muscle carów Pontiac.
- Muscle car miał wiele kształtów i rozmiarów. Oto funkcje ponad 100 muscle carów , w tym zdjęcia i specyfikacje każdego modelu.
- Muscle Cars stworzyły własną kulturę. Aby dowiedzieć się o tym, przeczytaj artykuł Jak działają Muscle Cars.
Te profile samochodów muscle zawierają zdjęcia i specyfikacje f lub każdy model:
- Cougar wyciągnięty z cienia Mustanga z prążkowanym i zepsutym eliminatorem Mercury Cougar z 1969 roku.
- Pip, piszcz! Zrób miejsce dla jednego z najgorszych samochodów muscle car wszechczasów, Plymouth Road Runner Hemi z 1970 roku.
- Pontiac Firebird Trans Am z 1970 roku łączy w sobie właściwości jezdne samochodu sportowego i moc samochodu muscle.
- Ford Thunderbolt z 1964 r. Był szybki jak błyskawica i prawie za mocny na ulicę.
- W pełni aluminiowy, sprawdzony w wyścigach silnik V-8 zdefiniował rzadki i niegodziwy Chevrolet Camaro ZL1 z 1969 roku.
- Silnik jest tym, co nadaje samochodowi typu muscle car jego ekstrawagancki charakter. Aby dowiedzieć się wszystkiego, co musisz wiedzieć o silnikach samochodowych, zobacz Jak działają silniki samochodowe.
- Samochody mięśniowe nie miałyby zbyt wielu mięśni bez koni mechanicznych – ale czym właściwie jest moc? Jak działa moc koni mechanicznych, odpowiada na to pytanie.
- Samochody wyścigowe NASCAR są ucieleśnieniem filozofii samochodów muscle car. Przeczytaj, jak działają samochody wyścigowe NASCAR, aby dowiedzieć się, co sprawia, że jeżdżą ci naładowani zawodnicy.
- Czy myślisz o zakupie muscle car z 2007 roku? samochód, czy jakikolwiek inny samochód? Zobacz recenzje nowych samochodów, ceny i informacje w przewodniku dla konsumentów.
Reklama