P-47 (Deutsch)

P-47, auch Thunderbolt genannt, Jäger und Jagdbomber der alliierten Luftstreitkräfte während des Zweiten Weltkriegs. Als einsitziger Low-Wing-Jäger, der von Republic Aviation für die US Army Air Forces (USAAF) entwickelt wurde, war er der größte einmotorige Kolbenjäger, der jemals hergestellt wurde.

Die P-47 entstand aus dem Vorschlag des republikanischen Designers Alexander Kartveli vom Juni 1940, einen Jäger auf die neuer Pratt & zweireihiger Sternmotor Whitney R-2800 mit Turbolader für Leistung in großer Höhe. Die Nutzung der Leistung des riesigen Motors warf Probleme auf, und der erste Prototyp flog erst im Juni 1941. Die Produktion begann erst im März 1942, und selbst dann wurden Schwierigkeiten durch Stoßwellen verursacht, die sich bei Tauchgängen in großer Höhe bildeten, als sich der lokale Luftstrom näherte Die Schallgeschwindigkeit führte dazu, dass die Flugsteuerungen „schnappten“ und in einigen Fällen blockierten. Die Probleme mit der Steuerbarkeit wurden schließlich behoben, aber es war Mitte April 1943, bevor die P-47 in den Kampf um Europa eintrat.

Insgesamt 15.683 Thunderbolts wurden bis Kriegsende produziert, mehr als jeder andere US-Jäger. Die P-47D, die im Frühjahr 1944 im allgemeinen Dienst war, hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 700 km / h und eine Höchstgrenze von 40.000 12.200 Meter hoch. Mit acht flügelmontierten 12,7-mm-Maschinengewehren schwer bewaffnet, konnte es eine Bombenlast von bis zu 1.100 kg tragen und zehn 127-Zoll-Maschinengewehre tragen. mm) Raketen unter den Flügeln. Der Sternmotor des P-47 erwies sich als bemerkenswert kampffest Schaden, und mit seiner schweren Bewaffnung und seinem gut gepanzerten Cockpit etablierte sich der Thunderbolt als einer der effektivsten Jagdbomber des Krieges. Obwohl der Thunderbolt in geringen Höhen von deutschen Me 109 und Fw 190 übertroffen und umgeworfen wurde, war er so schnell wie die Luftwaffenjäger auf dem Level und konnte alles übertreffen. Noch wichtiger ist, dass sein Turbomotor dem P-47 den Vorteil in Höhen über 9.100 Metern verschaffte.

Der größte Beitrag der P-47 zum Sieg der Alliierten war wohl eine Langstrecken-Bomber-Eskorte in Europa, obwohl es Verzögerungen gab Bei der Entwicklung und dem Einsatz von abwerfbaren externen Treibstofftanks (notwendig für die Erweiterung der Reichweite) wurde der Einfluss des Flugzeugs in dieser Rolle bis Anfang 1944 begrenzt. Als Jagdbomber spielte es eine wichtige Rolle bei der Invasion der Normandie und griff Brücken und feindliche Flugplätze vor der D- an. Tageslandungen am 6. Juni und Zerstörung deutscher Panzerfahrzeuge während des Ausbruchs der Alliierten aus dem Quartier.

Der Thunderbolt war zahlenmäßig der wichtigste US-Kämpfer in Europa und zahlreicher als P-38 Lightnings und P-51 Mustangs. Ab Sommer diente er auch bei den Luftstreitkräften der Armee im Pazifik 1943 und mit der britischen Royal Air Force in Indien und Burma (Myanmar). Obwohl sie nach dem Krieg einige Jahre lang bei der US Air National Guard diente, wurde die P-47 nach dem Sieg über Japan im Jahr 1945 aus dem Frontdienst genommen.