Waarom blaast mijn auto geen koude lucht?

Een auto-airconditioningsysteem koelt de lucht in uw auto door warmte af te voeren via een eenvoudige vierfasige cyclus. Hoewel een AC-systeem voor autos weinig bewegende delen heeft, kan het lastig zijn om te achterhalen waarom uw auto warme lucht blaast. Er zijn veel componenten en andere systemen die ervoor kunnen zorgen dat er warme lucht uit de ventilatieopeningen komt. Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van een AC-systeem dat geen koude lucht blaast.

) niet-herhaalcentrum midden; hoogte: 0; padding-bottom: 56.25%; “>

Bekijk bovendien deze tien autoproblemen die u gemakkelijk zelf kunt oplossen.

Koelmiddellekken

Lage koelmiddelniveaus vanwege naar een lekkende O-ring, afdichting of ander onderdeel zijn de meest voorkomende problemen die samenhangen met een slecht werkend AC-systeem. Zelfs een klein verlies van koelmiddel kan het koelingsniveau van de lucht uit de ventilatieopeningen beïnvloeden. Een zeker teken van een laag koelmiddel is de De aircocompressor klikt herhaaldelijk uit en weer aan, kortcyclisch genoemd.

Het lokaliseren van koelmiddellekken kan zelfs voor professionals moeilijk zijn. Zoek naar olievlekken op de condensor (voor de radiator), compressor, koelmiddel slangen of fittingen. Controleer ook of de klepdoppen en O-ringen van de AC-servicepoort (Schrader) op hun plaats zitten en alleen handvast zijn aangedraaid.

Er zijn verschillende DIY-oplaadkits voor het AC-systeem verkrijgbaar. Sommige bevatten olie ; kleurstof om lekken op te sporen; of additieven die O-ringen en afdichtingen verjongen. Koop een kit die past bij het type koelmiddel in uw voertuig en neem s een meter om de systeemdruk te testen voordat koelmiddel wordt toegevoegd. Het opladen van het AC-systeem is meestal een eenmalige oplossing. Als uw AC regelmatig moet worden opgeladen, is het tijd om uw reparatiewerkplaats te bezoeken.

Veiligheid voor alles!

Draag altijd een veiligheidsbril en handschoenen wanneer u met koelmiddel werkt. Koelmiddel bevriest de huid snel en dat is echt pijnlijk. Als u in direct contact komt met koelmiddel, spoel dan met veel water en zoek onmiddellijk medische hulp. Lees en volg alle instructies die bij uw AC-oplaadkit zijn geleverd en lees en volg alle waarschuwingen zorgvuldig op. Plus, leer meer over de uitfasering van freon (en waarom het u zou moeten schelen).

AC-compressor

De compressor is een andere veel voorkomende oorzaak van auto-AC-problemen. Controleer of de koppelingsconstructie – aan de voorkant van de AC-compressor – aangrijpt.

Met draaiende motor, ventilator op max. Hoog en AC-bedieningselementen op de laagste temperatuur, moet de koppeling draaien. U hoort mogelijk een lichte klik of verandering in het motortoerental wanneer de koppeling aangrijpt. Als de koppeling niet aangrijpt, is het koelmiddel van het AC-systeem ofwel extreem laag, is er een elektrisch probleem of is de koppeling zelf defect. Vervuiling door corrosie of slijtage interne onderdelen kunnen ook de compressor beschadigen. Compressorreparaties zijn geen doe-het-zelf-oplossing.

Wisselstroomcondensor

Controleer of de koelventilatoren van de radiateur draaien wanneer de AC is aan. Papier, bladeren, stof en puin of verbogen koelribben die voorkomen dat lucht over de condensor stroomt, zal de temperatuur (en druk) van het koelmiddel verhogen en resulteren in slechte koeling en mogelijke oververhitting van de motor. Compressor ratelt of bonkt en aandrijfriem slippen zijn allemaal symptomen van overmatige AC-druk. Gebruik je tuinslang om de condensor en radiatorribben door te spoelen.

AC Accumulator / Receiver Droger

Deze apparaten gebruiken droogmiddel (zoals die kleine pakketjes die je vinden in een doos met nieuwe schoenen) om vocht in de AC s te absorberen ystem. Vocht kan zich ophopen in een systeem dat lekt en weinig koudemiddel bevat. Vocht reageert met koelmiddelolie om schadelijke corrosieve zuren te vormen. Erger nog, als het droogmiddel eenmaal oververzadigd raakt, kan het in het AC-systeem sijpelen en elk AC-onderdeel beschadigen of verstoppen. Dat resulteert in geen koeling en de noodzaak van uitgebreide reparaties.

Expansieventiel / doorlaatbuis

Moderne AC-systemen gebruiken een expansieklep of doorstroombuis om de hoeveelheid koelmiddel die de verdamper binnenkomt te regelen. . Corrosieve deeltjes door vochtverontreiniging kunnen het scherm van een doorlaatbuis verstoppen of voorkomen dat de expansieklep opent en sluit. Een niet-gespecificeerde AC-systeemdruk kan helpen bepalen of een expansieventiel of een doorstroombuis AC-problemen veroorzaakt.

AC-verdamper

Als u kunt horen de ventilator draait, maar er komt nauwelijks lucht uit de ventilatieopeningen, de verdamperribben zijn waarschijnlijk verstopt met bladeren of vuil. Als u een vreemde geur opmerkt bij het gebruik van de AC, geeft dit meestal aan dat de verdamper koelmiddel lekt. Omdat de verdamper meestal onder het instrumentenpaneel is weggestopt, moet uw monteur uitzoeken of de verdamper de boosdoener is.

Elektrische problemen

Bij moderne autos zijn er een aantal zekeringen, druk- / temperatuursensoren of schakelaars die kunnen voorkomen dat de wisselstroom wordt ingeschakeld.Een defecte aanjager, motorkoelventilatoren en relais kunnen de werking en koelprestaties van het AC-systeem beïnvloeden.

U kunt de zekeringen testen met een goedkoop 12V-testlampje of digitale voltmeter (bij voorkeur) en controleren of alle elektrische aansluitingen zijn schoon, strak en veilig. Zelfs de motorregeleenheid (ECM) kan ervoor zorgen dat de airco niet wordt ingeschakeld als deze een oververhitte motor of een andere storing in het emissiesysteem detecteert.

Verstopt cabinefilter

Deze wordt vaak over het hoofd gezien bij het diagnosticeren van een probleem met het AC-systeem. Een vuile cabineluchtfilter kan leiden tot een slechte AC-koeloutput en is gemakkelijk zelf te vervangen.

Preventie en genezing

De AC 10 minuten per week laten draaien, zelfs in de winter, helpt laat koudemiddelolie circuleren en smeer de compressor en verzorg de O-ringen en afdichtingen. Breng uw voertuig naar een gecertificeerde technicus als de doe-het-zelf-suggesties die hier worden gegeven niet werken, of als het systeem helemaal niet kan worden ingeschakeld. Ze beschikken over de speciale gereedschappen en apparatuur om een nauwkeurige diagnose van het probleem te stellen, koelmiddel veilig terug te winnen en te recyclen en reparaties uit te voeren om u koel te houden tijdens het rijden.

Vervolgens hoeven voertuigreparaties en onderhoudstaken niet altijd gedaan in de winkel. U kunt deze 105 supereenvoudige autoreparaties gemakkelijk in uw eigen garage uitvoeren.

Alle prijzen en links waren actueel vanaf publicatie.