Vijf drukste havens in de VS

De VS is de grootste economie ter wereld en exporteert meer dan enig ander land – grotendeels dankzij de havenindustrie. Bij Port Technology International (PTI) vroegen we ons af, wat zijn de vijf grootste havens in de VS?

Bij het beantwoorden van deze vraag heeft PTI zijn serie onderzoek naar de grootste havens ter wereld voortgezet. Eerdere inzichten hebben gekeken naar Noord-Europa, de Middellandse Zee, het VK en Zuidoost-Azië.

De onderstaande lijst is een maatstaf voor het TEU-verkeer in 2018 en wordt bijgewerkt zodra de cijfers van 2019 beschikbaar komen.

Haven van Los Angeles

De haven van Los Angeles is de drukste haven van de VS met een verkeer van 9,46 miljoen TEU in 2018.

Dat jaar was ook het derde opeenvolgend jaar had de haven zijn stukgoedrecord gebroken, waardoor het de drukste haven van het westelijk halfrond was.

Begin 2020 kondigde het aan dat het verkeer goed standhield ondanks de gevaren van de handelsoorlog tussen de VS en China.

Gelegen aan de Amerikaanse Pacifische kust, is het een toonaangevende internationale handelsgateway en de sleutel tot handel tussen de VS en China, evenals andere grote Aziatische landen, waaronder Japan en Zuid-Korea.

Haven van Long Beach

De haven van Long Beach is de op een na grootste haven van de VS en past zowat in de top 20 van de wereld, met een verkeer van 8,09 miljoen TEU.

Het staat bekend als de zusterhaven van Los Angeles vanwege de nabijheid en heeft als doel de meest milieuvriendelijke haven in de VS te zijn. Recente maatregelen hebben geresulteerd in een vermindering van de dieselemissies met 87%.

Als toegangspoort voor trans-Pacifische handel met Azië, is het van cruciaal belang voor de handel van de VS met enkele van de snelst groeiende economieën ter wereld. Het is ook een van de weinige havens in het land die groot genoeg is voor de grootste schepen ter wereld.

Ondanks dat het de twee grootste havens in de VS zijn, zouden Los Angeles en Long Beach gecombineerd slechts de negende grootste haven ter wereld zijn die aanzienlijk achterloopt op de grote Chinese hubs.

Haven van New York en New Jersey

De haven van New York en New Jersey is de op twee na drukste haven van de VS en net buiten de top 20 van de wereld, met een verkeer van 7,2 miljoen TEU.

Bovendien is het ook de drukste haven aan de oostkust van de VS en een belangrijke toegangspoort tot een van de meest geconcentreerde markten in Noord-Amerika.

In juli 2019 kondigde het Havenbedrijf een 30-jarenplan aan om de haven beter in staat te stellen de grootste schepen ter wereld te behandelen, na een sterke stijging van de TEU-volumes.

Inbegrepen in dit project is een verdieping van de verzendkanalen en het gestelde doel is om de regio te versterken als het op een na grootste handelscentrum in de VS.

Haven van Savannah

• 

De haven van Savannah is de vierde drukste haven van de VS en net buiten de top 30 van de wereld, met een trafiek van 4,35 miljoen TEU.

Het is de thuisbasis van de grootste containerfaciliteit met één terminal op het westelijk halfrond en twee diepwaterterminals.

In mei 2019 kondigde de Georgia Ports Authority een plan aan met de St Louis Regional Freightway om een spoorwegfaciliteit van $ 220 miljoen te bouwen om de efficiëntie van de toeleveringsketen te verbeteren.

De aankondiging maakte deel uit van het ruimere project van $ 3 miljard van de haven om het verkeer tegen 2028 te verhogen tot 8 miljoen TEU.

Port of Seattle-Tacoma NW Seaport Alliance

The Seaport Alliance , bestaande uit de havens van Seattle en Tacoma, is de vijfde drukste containerhaven van de VS en net buiten de top 40 van de wereld, met een verkeer van 3,47 miljoen TEU.

Het is een samenwerkingsverband voor zeevracht en is de vierde grootste toegangspoort tot Azië en de belangrijkste distributiepunten in het middenwesten, de Ohio-vallei en de oostkust.

Het biedt gemakkelijke handelsverbindingen met enkele van de snelste economieën in de Stille Oceaan en is ongeveer $ 75,3 miljard waard.

In maart 2019 nam Tacoma vier super-Panamax-kranen in ontvangst en Seattle startte een moderniseringsprogramma van $ 500 miljoen om de vrachtafhandeling te verbeteren.

Misschien ben je ook geïnteresseerd in het bouwen van Amerikaanse havens voor de toekomst.

Om op de hoogte te blijven van het laatste nieuws van de havens en terminals, meldt u zich vandaag gratis aan voor Port Technology Daily News.