Union Flag: History
Lees meer over de 400-jarige geschiedenis van de nationale vlag van het Verenigd Koninkrijk: de Union Flag (of Union Jack).
The Stuart Crown, 1603-1714
In maart 1603 stierf koningin Elizabeth I van Engeland zonder erfgenaam, waardoor de opvolging open bleef. Volgens de wil van koning Henry VIII had de kroon naar Edward Seymour, Lord Beauchamp, moeten gaan – de achterkleinzoon van Henrys jongere zus prinses Mary. De ministers van Elizabeth kozen er echter voor om de bewering van Seymour te negeren en nodigden in plaats daarvan koning James VI van Schotland uit om de troon te besturen. Engeland en Schotland bleven onafhankelijke landen onder de heerschappij van één monarch, James VI en ik, die zijn nieuwe rijk het Koninkrijk Groot-Brittannië noemden (naar het hoofdeiland van de Britse eilanden waarop Engeland, Schotland en Wales liggen). p>
Na onenigheid over vlaggen tussen Engelse en Schotse schepen, gaven James VI en ik in 1606 de volgende proclamatie uit:
Een proclamatie waarin wordt verklaard welke vlaggen Zuid- en Noord-Britten op zee zullen dragen
Terwijl er enig verschil is ontstaan tussen onze onderdanen van Zuid- en Noord-Brittannië, die over zee reizen, over het dragen van hun vlaggen, om al dergelijke geschillen hierna te vermijden, hebben wij met het advies van onze Raad dat bevolen van voortaan zullen al onze onderdanen van het eiland en het koninkrijk van Groot-Brittannië en de leden daarvan in hun onderhoud het Rode Kruis dragen, gewoonlijk St Georges Cross genoemd, en het Witte Kruis, gewoonlijk St Andrews Cross genoemd, samengevoegd volgens een door onze Hera lds en door ons naar onze admiraal gestuurd om aan onze genoemde onderwerpen te worden gepubliceerd. En in hun voorblad zullen Onze onderdanen van Zuid-Brittannië het Rode Kruis alleen dragen zoals ze gewend waren, en onze onderdanen van Noord-Brittannië in hun Voorblad het Witte Kruis alleen zoals ze gewend waren. Daarom zullen en bevelen wij al onze onderdanen om conform en gehoorzaam te zijn aan deze Onze Orde, en dat ze van nu af aan niet meer hun vlaggen in een andere Soort dragen, aangezien ze het tegendeel zullen beantwoorden op eigen risico.
Gegeven in ons Palace of Westminster de 12e. dag van april op de 4e. jaar van onze regering van Groot-Brittannië Frankrijk en Ierland Anno Domini 1606.
Het exacte ontwerp dat bij deze proclamatie hoorde, is verloren gegaan. Van verschillende ontwerpen is bekend dat ze in overweging zijn genomen, waaronder het in vieren van de vlaggen van Engeland en Schotland (op de manier van de Royal Standard) en het naast elkaar plaatsen van de vlaggen. Het gekozen ontwerp was echter:
Sommige Schotse vaartuigen gebruikten een niet-officiële versie waarin het Sint-Andreaskruis over de St Georges kruis. De breedte van de witte lijn (of fimbration) rond het Sint-Joriskruis is ook een punt van discussie geweest. Werkelijke vlaggen uit die periode suggereren dat de fimbration vrij breed was. De schaduw van het veld begon als hemelsblauw maar werd in de loop van de eeuwen geleidelijk donkerder. De moderne Schotse Saltire heeft een lichter blauw veld (Pantone® 300) behouden dan de Union Flag (Pantone® 280).
Na geschillen over het salueren van schepen in het Engelse Kanaal, vaardigde koning Charles I in 1634 een verdere proclamatie, waarbij die van zijn vader gedeeltelijk wordt ingetrokken:
Een proclamatie waarbij de vlaggen worden benoemd, zowel voor onze Navy Royal als voor de schepen van onze onderdanen van Zuid- en Noord-Brittannië
Wij houden rekening met onze koninklijke overweging dat het bijeenkomt ter ere van onze eigen schepen in Our Navy Royal en van andere schepen die in onze directe dienst worden of zullen worden ingezet, dat deze door hun vlaggen onderscheiden zijn van de schepen van enige andere van Onze onderdanen, verbiedt en verbiedt hierbij strikt dat geen van onze onderdanen, van welke van onze naties en koninkrijken dan ook, voortaan zal veronderstellen de vlag van de Unie in de hoofdtop te dragen, of een ander deel van een van hun schepen (die is) S. Georges Cross en S. Andrews Cross kwamen samen op de pijn van Ons hoge ongenoegen , maar dat dezelfde Vlag van de Unie nog steeds wordt gereserveerd als een eigenzinnig sieraad voor Onze eigen schepen en schepen in onze onmiddellijke dienst en betaling, en geen ander.
En evenzo is Onze verdere wil en plezier, dat alle andere schepen van onze onderdanen in Engeland of Zuid-Brittannië die vlaggen dragen, zullen voortaan het Rode Kruis dragen, gewoonlijk S. George zijn Kruis genoemd, zoals van oudsher gebruikt is; En ook dat alle andere schepen van onze onderdanen van Schotland of Noord-Brittannië voortaan het Witte Kruis zullen dragen dat gewoonlijk S. Andrews Cross wordt genoemd, waarbij de verschillende schepen daardoor kunnen worden onderscheiden en Wij daardoor het aantal en de goedheid ervan beter kunnen onderscheiden. Daarom zullen en zullen Wij al onze onderdanen onverwijld bevelen om conform en gehoorzaam te zijn aan deze Onze Orde, daar zij op eigen risico het tegendeel zullen beantwoorden.
Gegeven aan Ons Hof in Greenwich op de vijfde dag van mei in de tiende jaar van onze regering van Engeland Schotland Frankrijk en Ierland, verdediger van het geloof & c.
Tot op de dag van vandaag is het voor burgerschepen niet toegestaan om de Union Jack te gebruiken, maar hebben ze in plaats daarvan hun eigen jack (een Union Jack met witte rand). De hoffelijkheidsvlag is een passend gekleurde vlag (rood voor burgerschepen, blauw voor overheidsschepen en wit voor marineschepen).
De executie van Karel I op 30 januari 1649 maakte een einde aan de unie van Engeland en Schotland. De Union Flag klopte niet meer, dus gaf het Engelse parlement de Admiraliteit opdracht om een nieuw ontwerp te kiezen – het eerste van verschillende ontwerpen die werden gebruikt tot de restauratie van koning Charles II in mei 1660 zag de terugkeer van de vlaggen van vóór 1649.
The Act of Union, 1707
De Act of Union van 1707 voltooide het proces dat was geïnitieerd door de regering van James VI en I, en verenigde het Koninkrijk Engeland en het Koninkrijk Schotland in één Koninkrijk. Het eerste artikel van het Verdrag van de Unie stelde dat de vlag de kruisen zou zijn van St. George en St. Andrew, samengevoegd op een manier die de koningin geschikt achtte. Koningin Anne besloot het bestaande ontwerp te behouden.
The Act of Union, 1801
Tot 1801 was Ierland een apart koninkrijk onder de Britse monarch gebleven. In 1800 werd een Act of Union aangenomen, waardoor het nieuwe Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Ierland werd opgericht, met ingang van 1 januari 1801. Het College of Arms ontwierp een nieuwe vlag met een rode saltire op wit, die in tegengestelde richting werd veranderd met het kruis van St. Andrew. De saltire (later bekend als het kruis van St. Patrick) werd door het College gekozen om Ierland te symboliseren. Het was afgeleid van het insigne van de Orde van St. Patrick, opgericht in 1783, en ook van de armen van de machtige familie Fitzgerald, al lang bestaande bondgenoten van de Britse overheersing. In feite was St. Patrick geen martelaar en daarom geen recht op een kruis:
In de loop van de negentiende eeuw bereikte de Union Flag zijn huidige (marine) proporties van één op twee. Dit werd veroorzaakt door een gestage vermindering van de breedte van de samenstellende stoffen stroken van de vlag, die in grootte afnam tussen de zeventiende en vroege negentiende eeuw van ongeveer 11 inch (28 cm) tot 8 inch (23 cm). Aangezien de Royal Navy haar vlaggen traditioneel specificeerde in termen van breedte van hoogte en meters lengte, waren officiële vlaggen dus langer en smaller geworden, waardoor lelijke vervormingen in het ontwerp werden gedwongen.
In 1921 werd Zuid-Ierland onafhankelijk als de Ierse Vrijstaat (nu de Republiek Ierland). Hoewel op dit moment besproken, volgde er geen wijziging van de Union Flag.
A Restoration of Shape
In 2008 lanceerde het Flag Institute een campagne om de oorspronkelijke 3: 5-versie van de Union Flag voor alle officiële (en niet-officiële) doeleinden. Dit was geen nieuw idee. In 1687 had Samuel Pepys, toen secretaris van de Admiraliteit, verklaard dat vlaggen op zee in de verhouding 11:18 moesten staan – inderdaad heel dicht bij 3: 5 (en bij de gulden snede van 1: 1,618034). In 1938 werd dit principe herhaald door Garter King of Arms, die stelde dat vlaggen op het land in de verhouding 3: 5 moesten zijn. Het Flag Institute probeerde dus alleen de Union Flag terug te brengen naar zijn oorspronkelijke proporties, met het duidelijke voordeel dat het qua vorm identiek was aan de vlaggen van de samenstellende naties en graafschappen van het Verenigd Koninkrijk, evenals die van het Britse leger (dat heeft altijd de 3: 5-versie behouden). In 2008 vonden besprekingen plaats met (onder andere) het College of Arms, de Lord Lyon King of Arms, het Department for Culture Media and Sport en de All Party Parliamentary Flags & Heraldiekcomité †. Een Union Flag Bill, gesponsord door het parlementslid van Andrew Rosindell, werd in februari 2008 aan het parlement gepresenteerd, maar slaagde er niet in de eerste lezing te overleven.
† The All Party Parliamentary Flags & Heraldry Committee, onder voorzitterschap van Andrew Rosindell MP, werd ingehuldigd op 5 februari 2008. De groep bestaat uit parlementsleden en collegas van alle partijen die een gemeenschappelijk belang hebben in de vlaggen en emblemen van het VK.
Graham Bartram FFI, Chief Vexillologist, Flag Institute