Uber introduceert een nieuwe functie waarmee je een rit 30 dagen van tevoren kunt boeken

Uber introduceert een nieuwe functie waarmee klanten 30 dagen van tevoren een rit kunnen boeken, genaamd (je raadt het al) Uber Reserveren.

In sommige opzichten is dit niet helemaal nieuw. Uber laat klanten sinds 2016 ritten van tevoren plannen. Lyft biedt klanten ook de mogelijkheid om ritten tot zeven dagen van tevoren te boeken. Maar nu krijgt de functie een nieuwe merknaam, enkele opmerkelijke aanpassingen in de manier waarop chauffeurs met berijders verbonden zijn, en een servicetoeslag om chauffeurs ertoe aan te zetten deze vooruitboekingen te accepteren.

Het van tevoren boeken van een auto heeft was typisch het exclusieve domein van verhuurde autodiensten zoals zwarte auto- en limo-bedrijven. Eerder zeiden Uber en Lyft, die een enorme premie hechten aan efficiëntie, dat dergelijke functies niet nodig zijn wanneer een auto binnen ongeveer vijf minuten voor uw voordeur kan worden opgeroepen. De zorg was dat in plaats van te reageren op onmiddellijke ritverzoeken, chauffeurs tijd zouden verspillen aan het cirkelen van een buurt in afwachting van een geplande klant.

Maar Uber heeft zijn melodie en zijn algoritme veranderd om de afstemming te verbeteren proces zodat chauffeurs niet gedwongen worden te kiezen tussen geplande ritten en ritten op aanvraag.

Vanaf deze week is Uber Reserve live in 20 Amerikaanse steden. Het proces voor het boeken van een geplande rit is veel gestroomlijnder dan in het verleden. Ritten kunnen tot 30 dagen van tevoren worden geboekt, maar niet minder dan twee uur voor de geplande ophaalservice.

In tegenstelling tot hoe Uber het eerder deed, worden klanten die Reserve gebruiken twee uur van tevoren gekoppeld aan een chauffeur van hun pick-up en gepresenteerd met een vooraf tarief. Voorheen liet Uber klanten ritten van tevoren boeken, maar pas ten minste 15 minuten voor de geplande ophaaltijd koppelde u ze aan een chauffeur.

Er is ook een wachttijd van 15 minuten ingebouwd in het ophalen , zodat klanten zich niet al te druk voelen. En als er iets misgaat en de chauffeur het niet haalt, ontvangen klanten $ 50 aan tegoed om te gebruiken in de Uber-app.

De tarieven vooraf zijn inclusief servicekosten variërend van $ 8–12, afhankelijk van de markt. “Het is duidelijk dat deze ritten duurder zijn dan de on demand-versie van de reis”, zegt Geoffrey Tam-Scott, productmanager bij Uber. “We proberen de bestuurder en de bestuurder de meest betrouwbare, verzekerde ervaring te bieden die mogelijk is. En dus door deze extra vergoeding toe te voegen aan het tarief, worden de ritten aantrekkelijker voor chauffeurs. ”

Ubers taxibedrijf is geteisterd door de coronavirus-pandemie, maar begint langzaam weer op te komen. De bruto-boekingen in de ride-hailing-divisie, of de hoeveelheid geld die het binnenkrijgt voordat chauffeurs worden betaald, zijn jaar op jaar met 50 procent gedaald. Het is een grimmige positie, maar ook een gestage verbetering ten opzichte van het tweede kwartaal, waarin het aantal ritten van Uber jaar op jaar met 73 procent daalde. Toch was er geen twijfel mogelijk over de impact van de coronavirus-pandemie op de belangrijkste transportactiviteiten van het bedrijf. Uber haalde $ 2,8 miljard aan gecorrigeerde inkomsten binnen, een daling van 18 procent op jaarbasis.

Uber Reserve dateert van vóór de pandemie en het bedrijf overwoog of het verstandig was om een nieuw product uit te rollen, vooral een product met duidelijke verbanden naar luchthavenreizen – in een tijd waarin de meeste klanten alles blijven vermijden behalve extreem lokale reizen.

Maar Uber beschouwt deze nieuwe Reserve-functie als nuttig buiten de wereld van zakenreizen. Tam-Scott zei dat het kan worden gebruikt voor het boeken van een rit naar een doktersafspraak of de supermarkt als er minder mensenmassas zijn.

“Er is nog steeds een grote behoefte aan zekerheid en zekerheid en betrouwbaarheid,” hij zei: “misschien nog wel meer tijdens de pandemie.”