Symptomen brandstofpomp, locatie en vervangingskosten

De brandstofpomp is een belangrijk onderdeel van uw voertuig. Zonder dit zou uw auto op korte termijn doodgaan.

In alle moderne gas- en dieselvoertuigen is een brandstofpomp nodig, terwijl bij oudere voertuigen de functie uitsluitend afhangt van de zwaartekracht om de brandstof te leveren.

Een brandstofpomp kan om verschillende redenen beschadigd of defect raken, zoals het consequent gebruik van vervuilde brandstof of brandstof van slechte kwaliteit.

In dit artikel leert u de meest voorkomende symptomen van een slechte brandstof pomp, locatie en vervangingskosten.

Top 8 symptomen van slechte brandstofpomp

Vanwege het belang van de brandstofpomp kunnen er veel dingen gebeuren als uw brandstofpomp defect raakt.

De meest voorkomende symptomen van een slechte brandstofpomp zijn het controleren van het motorlicht, hapering, terugslag, ontstekingsfouten en problemen met de motorprestaties.

Hier is een meer gedetailleerde lijst met de 8 meest voorkomende symptomen van een slechte brandstofpomp.

Auto-ervaringen hapering

Autos hebben brandstof nodig om te rijden, net zoals wij mensen voedsel nodig hebben. Het is gemakkelijk te begrijpen hoe belangrijk brandstof is, en het is ook gemakkelijk te zien dat uw auto niet aan uw verwachtingen zal voldoen als de juiste brandstofvoorraad niet gegarandeerd is.

Als u het gaspedaal indrukt en denkt dat uw auto hapert, heeft u mogelijk problemen met de brandstofpomp.

De brandstofpomp kan verstikken door inferieure brandstof of de brandstof pomp genereert mogelijk niet genoeg druk om de brandstof naar voren in het systeem te duwen.

Misfires

Een onvoldoende toevoer van brandstof naar de verbrandingskamer zal niet genoeg opwinding in de kamer veroorzaken om een explosie te veroorzaken. Geen verbranding betekent dat de motor helemaal niet start. Zelfs als dat het geval is, zult u merken dat het lang duurt voordat het contactslot is bereikt.

Als u merkt dat uw auto overslaat of klinkt als een tractor die stationair draait, kan het zijn dat u een lage brandstofdruk heeft door de brandstofpomp.

Plotselinge motoruitschakeling of geen startconditie

De motor heeft brandstof nodig om te kunnen draaien en als de brandstofpomp slecht is, krijgt de motor geen brandstof. Als uw motor helemaal niet start of de motor plotseling uitvalt tijdens het rijden, is er mogelijk een probleem met de brandstofpomp.

Als dit regelmatig voorkomt, is het tijd om een afspraak te maken met uw plaatselijke monteur .

Backfires

Aangezien een slechte brandstofpomp een onderbroken hoeveelheid brandstof aan de motor kan afgeven, kunt u last krijgen van misbaksels vanwege de te lage brandstofhoeveelheid.

De motor kan ook te veel brandstof krijgen, waardoor er onverbrande brandstof in de uitlaatpijp terechtkomt, wat terugslag in de uitlaatpijp veroorzaakt.

Check Engine-lampje brandt

Gelukkig zitten moderne autos vol met sensoren die alle aantal problemen zodra ze zich voordoen. Een van deze sensoren is een brandstofdruksensor die op intelligente wijze de brandstofdruk meet. Als er een onregelmatigheid wordt gedetecteerd, stuurt de sensor een signaal naar de ECU, waardoor het controlelampje gaat branden.

U kunt de foutcode die wordt weergegeven door het Check Engine Light gemakkelijk controleren via een OBD2-scanner .

Dikke zwarte of witte rook uit uitlaat

Voertuigen stoten normaal gesproken geen zwarte rook uit hun uitlaat, tenzij ze worden aangedreven door diesel. Als uw benzineauto dergelijke rook afgeeft, is er meestal motorschade.

Een van de oorzaken van zwarte of witte rook is een defecte brandstofpomp, waardoor uw motor een rijk brandstofmengsel krijgt. In de meeste gevallen geeft een slechte brandstofpomp een arm mengsel, dus dit is niet erg gebruikelijk.

Turbocharger presteert ondermaats

Ten eerste hebben niet alle autos een turbolader, maar autos met een turbocompressor hebben een bonussymptoom. Turbochargers werken door lucht samen te persen om een turbine te laten draaien die extra vermogen aan de motor levert.

Turbos hebben tijd nodig om lucht op te winden; deze tijd wordt meestal turbo-lag genoemd. Dus als u denkt dat er veel turbovertraging is, kan uw brandstofpomp een probleem zijn.

Bougies gaan eerder dood

Brandstof koelt eigenlijk interne motoronderdelen af. Met een te arm lucht-brandstofmengsel kunt u ervoor zorgen dat uw bougies te heet worden. Een defecte brandstofpomp verstoort de interne werking van de motor.

De kleinste schade doet zich voor in de cilinder zelf en de kleinste onderdelen lopen de grootste schade op.Dit betekent dat de bougies voor hun tijd kunnen sterven.

Dus als u denkt dat uw bougies te snel moeten worden vervangen, heeft u mogelijk te maken met een defecte brandstofpomp.

Wat is een brandstofpomp?

De De belangrijkste functie van de brandstofpomp is om brandstof aan de brandstofinjectoren te leveren en brandstof in het verbrandingsmotorsysteem te injecteren. In de meeste gevallen gebruiken carburateurmotoren de functie van mechanische brandstofpompen, die buiten de brandstoftank zijn gemonteerd en onder lagedrukomstandigheden werken.

Naast carburateurmotoren gebruiken dieselmotoren vaak twee hoofdpompen om te leveren brandstof, die elektrisch werkt en de prestatie-efficiëntie verbetert.

Eén pomp is geïnstalleerd in de brandstoftank, die meer brandstof levert bij lage druk, terwijl een andere pomp is geïnstalleerd nabij of in de motor, die het vereiste hoeveelheid brandstof bij een hogere druk.

Voor maximale efficiëntie en goede werking werkt de brandstofpomp onder bepaalde omstandigheden die elektronisch zijn afgesteld om het lucht-brandstofmengsel van de verbrandingsmotor te optimaliseren. Als er meer brandstof aan de motor wordt toegevoerd, wordt de lucht-brandstofverhouding verstoord en kan alle brandstof niet efficiënt verbranden.

Locatie brandstofpomp

De brandstofpomp bevindt zich bijna altijd bovenaan en in de brandstoftank bij nieuwere autos. Sommige autos hebben een afdekking die onder de achterbank of in de kofferbak kan worden verwijderd om de locatie van de brandstofpomp te bereiken.

Helaas moet u de brandstoftank verwijderen of laten zakken om deze voor sommige autos te bereiken.

Sommige oudere autos hebben ook een externe brandstofpomp die zich buiten de tank bevindt.

Kosten voor vervanging brandstofpomp

Een brandstofpomp kost $ 50 tot $ 400, en de arbeidsloon kosten zijn 50 $ tot 300 $. U kunt een vervangingskost verwachten van in totaal 100 $ tot 700 $.

Als u een benzinemotor met een elektronische brandstofpomp heeft, is de brandstofpomp vaak niet erg duur. Het dure onderdeel is om de pomp door een monteur te laten vervangen. De pomp bevindt zich vaak in de brandstoftank, wat betekent dat er een deksel is om hem van onder de achterbank te bereiken als je geluk hebt. Maar er zijn automodellen waarbij u de hele brandstoftank moet verwijderen om deze te bereiken. U kunt zich de tijd voorstellen die het kost.

In sommige gevallen kun je het zelf doen als je wat ervaring hebt, maar onthoud dat het een heel vervelende klus is en niet goed voor je gezondheid.

Als je een dieselmotor hebt en u de mechanische brandstofpomp wilt vervangen, kunt u veel hogere vervangingskosten verwachten. Deze pompen kunnen tot 1500 $ kosten als je pech hebt, en de vervangingskosten zijn vaak ook erg hoog. Hierna heeft u vaak ook een afstelling van deze pompen nodig.