s Werelds Top 5 Grootste Mijnbouwkiepwagens 2020

Hier bij Eastern Plant Hire houden we van grote vrachtwagens, het transport van materialen is een enorm onderdeel van ons bedrijf, dus wanneer we nieuws horen over een nieuwe van verschillende vrachtwagens die worden vrijgegeven, zoemt het kantoor. Elk jaar brengen de grote merken Caterpillar, Komatsu, Terex en Liebherr hun glanzende nieuwe truck op de markt, of het nu gaat om ondergrondse mijnbouw, stadsstraten of de ultraklasse vrachtwagens voor bulktransport. Deze constante concurrentie zorgt ervoor dat de standaard en kwaliteit van een dumptruck elk jaar toeneemt.

Als je een paar decennia teruggaat, was de enige prioriteit het maken van een goed presterende dumptruck, terwijl er tegenwoordig een reeks prioriteiten is, inclusief prestaties die de dumptrucks van de 21e eeuw vormen. Het comfort, de veiligheid, de efficiëntie, de levensduur en de prestaties van de machinist worden allemaal gecombineerd om toonaangevende dumptrucks te maken.

Al meer dan 20 jaar werken in de bouwsector heeft ons blootgesteld aan enkele van de grootste en beste bouwmachines en vrachtwagens die Australië te bieden heeft. Deze verbleken echter in vergelijking met de ultraklasse dumptrucks die het vaakst in mijnen op afgelegen plaatsen over de hele wereld worden aangetroffen. Hieronder bespreken we de vijf grootste mijnbouwkiepwagens die de wereld te bieden heeft, en het zal je misschien verbazen wie de nummer één is!

De BelAZ 75710 kiepwagen

De BelAZ 75710 kan maar liefst 450 ton materiaal in één lading vervoeren en neemt de eerste plaats in voor de grootste mijnbouwkiepwagen. De kiepwagen wordt in Wit-Rusland geproduceerd en is voornamelijk te vinden op mijnlocaties in Rusland en Oost-Europa. De dumptruck, die gemiddeld ergens tussen de $ 6 en $ 7,5 miljoen ligt, heeft dubbele motoren, ontworpen om de stress te verlichten bij het vervoeren van maximaal 450 ton materiaal.

Met een opstelling met twee assen en vier wielen op een as, acht enorme banden die nodig waren, staan ongeveer vier meter hoog. Met een lengte van 20,6 meter is de kiepwagen niet alleen in staat om de meeste materialen ter wereld te vervoeren, maar is hij ook de grootste kiepwagen ter wereld. Om je ogen te laten tranen, drinkt men tot slot 1.300 liter brandstof per 100 km.

Terwijl het bedrijf, BelAZ, de dagen van de Sovjet-Unie aankondigt, is de reputatie van Wit-Rusland voor hoogwaardige productie te zien in dit beest van de mijnwereld. Sinds de lancering in 2013 heeft de BelAZ 75710 een reputatie opgebouwd als betrouwbaar en efficiënt.

De Caterpillar 797F dumptruck

Met een laadvermogen van 360 ton komt de Caterpillar 797F dumptruck binnen tweede plaats voor de grootste mijnbouwkiepwagen. Als u dat zegt, is de kans veel groter dat u een Caterpillar 797F-dumptruck tegenkomt dan dat u een BelAZ 75710 bent bij een mijn in Australië. Met een 20-cilinder dieselmotor en een op de achteras gemonteerde transmissie kan de dumptruck maximumsnelheden van 68 km / u halen.

De Caterpillar 797F is de derde generatie Caterpillar 797 die in productie is sinds 1998 Met een mechanische aandrijflijn in plaats van een dieselelektrische aandrijflijn, populair bij dumptrucks van de hoogste klasse, heeft de Caterpillar 797F ervoor gezorgd dat hun transporttrucks een stuk beter zijn dan de concurrentie.

De Liebherr T 284 dumptruck

De in 2012 onthulde Liebherr T 284 is zowel innovatief als betrouwbaar. Terwijl hij op het punt staat hetzelfde laadvermogen te vervoeren als de Caterpillar 757F, 360t, is de Liebherr T 284 bijna 30 ton lichter, wat betekent dat de functies van de dumptrucks bij volle capaciteit minder worden belast. De Liebherr-dumptrucks staan bekend om hun lange levensduur, met veel mijnsites wereldwijd die nog steeds modellen gebruiken die al lang niet meer gelden.

De Terex / Bucyrus MT6300AC-dumptruck

op een na grootste dumptruck ter wereld met de Caterpillar 797F en de Liebherr T 284, de Terex MT6300AC-dumptruck kan maximaal 360 ton materiaal vervoeren. Het werd oorspronkelijk ontworpen en vervaardigd door Terex, maar nadat de divisie voor mijnbouwapparatuur was overgenomen door Bucyrus International Inc., werd de kiepwagen omgedoopt tot de Bucyrus MT6300AC.

Met een 20V4000 viertaktdieselmotor van 3.750 pk kreeg de Bucyrus De MT6300AC heeft twee elektromotoren met tandwielreductie aan weerszijden van de achteras. Iets langzamer dan de Caterpillar 595F en de Liebherr T 284, bereikt de maximale snelheid van de Bucyrus MT 6300AC 64 km / u. Het meest opvallende kenmerk is echter de optie voor bedverwarming, waardoor het lossen van bepaalde materialen in koude klimaten gemakkelijker en sneller gaat.

De Komatsu 960E-1 dumptruck

kondigde in 2008 de Komatsu 960E-1 kan 325 ton aan materiaal vervoeren. Hoewel de Komatsu een iets kleiner laadvermogen heeft dan de grotere dumptrucks met een laadvermogen van 360 ton, staan ze erom bekend dat ze gemakkelijk te besturen en comfortabel zijn voor bestuurders. Twee dingen die belangrijk zijn bij het werken in lange diensten in gevaarlijke omstandigheden.

De tweetraps turbomotor verbruikt gemiddeld 160 liter per uur tijdens het draaien, wat toevallig ook efficiënter is dan zijn zwaardere tegenhangers met dumptrucks. Hoewel hij niet de grootste in zijn soort is, is de Komatsu 960E-1 zowel betrouwbaar als efficiënt, perfect voor mijnsites die kosten willen verlagen.