❤️ Repareer die bougie, hoe om te gaan met olie op bougieschroefdraden ❤️

Bougies leveren de vonk om u op weg te helpen. De kleine dingen die vandaag worden uitgesteld, kunnen de grootste problemen van morgen veroorzaken. Stel dat u onderweg bent, zich haast naar uw werk en er gebeurt een ongekende gebeurtenis waarbij uw auto niet goed kan starten of zelfs helemaal niet kan rijden, wat zou u dan doen? Het aflezen van bougies is overal een groot kenmerk van mechanica geweest. Doorkijken en kunnen lezen wat deze pluggen kunnen betekenen (afhankelijk van hoe ze eruit zien als we ze zien) hebben niet echt een professional of een veteraan nodig. Het enige dat nodig is, is moeite om informatie te zoeken. Deze stekkers zijn onmiskenbaar onmisbare onderdelen van het ontstekingssysteem. Zonder hen kan het voertuig niet starten of zelfs niet optimaal presteren. Een van de vele vragen die autobezitters stellen over het welzijn van hun auto, gaat over de olie op de bougieschroefdraad.

Er zijn nog veel dingen die niet met het blote oog kunnen worden onderzocht, maar een kleine aanpassing hier en daar kan gewoon de truc zijn om u meer geld te besparen dat u dan voor iets anders zou kunnen uitgeven.

Allereerst moet je als bestuurder begrijpen dat bougies niet alleen een grote rol spelen in het ontstekingssysteem, maar deze bougies zijn ook verantwoordelijk voor het op peil houden van de temperatuur in de verbrandingskamer. Simpel gezegd, deze kleine krachtreservoirs leveren niet alleen de hoeveelheid vermogen die voldoende is om de motor te starten, maar zij zijn ook degenen die het vermogen verwerken dat de motor draaiende houdt. Het verbrandingsproces is een nauwgezet proces dat zo sterk afhankelijk is van de temperatuur. Als de door het ontstekingssysteem geleverde temperatuur te laag is, zal het voertuig dat u gaat gebruiken niet zo goed presteren als zou moeten. Het ergste zou zijn als de auto dan helemaal niet meer beweegt.

Bovendien is het omgekeerde ook niet wenselijk. Als de temperatuur van het ontstekingssysteem te hoog is, ontstaat er een voorontsteking die optreedt wanneer de brandstof van de motor plotseling ontsteekt en de bougies nog niet zijn aangeslagen. Normaal gesproken zijn bougies duurzaam. Ze zijn gemaakt voor de hitte. En hoewel ze klein zijn, dienen ze hun doel goed. Maar er zullen ook momenten zijn dat de levensduur van de pluggen in gevaar komt doordat olie zich verzamelt in de pluggen en schroefdraden. Dit baart de meeste chauffeurs zorgen, aangezien een olieachtige plug problemen voor de motor kan betekenen die op de lange termijn groter kunnen gaan kosten als ze niet onmiddellijk worden opgelost.

Een fascinerend woord is vonk. Waar denken we aan als we dit woord horen? U kunt denken aan een plotselinge flits of een snelle druk of iets dat start en dat is precies wat de bougie doet. Geen vonk zou automatisch betekenen dat er geen ontsteking zou zijn (geen start), en zonder dit zou er ook geen verbranding zijn. En je vraagt je misschien af wat er mis is. En dat is volkomen begrijpelijk. Als u de tijd neemt om uw bougies te lezen en er olieaanslag in vindt, kunt u doorgaan met het diagnosticeren van het probleem.

Waarom zit er olie op de schroefdraad van mijn bougies?

Misschien heb je dit weekend wat tijd gekregen om je auto te controleren, of misschien ben je een van degenen die regelmatig het voertuig controleren (wat overigens goed is voor jou en je auto) . Of je nu de een of de ander bent of iemand daartussenin, je merkt misschien iets aan de ontstekingsstarters, de pluggen. Dus wat zorgt ervoor dat olie zich in de pluggen verzamelt? In de meeste gevallen wordt olie op de pluggen veroorzaakt door een ander klein onderdeel van de motor dat defect is. Dit nogal kleine onderdeel wordt het torische gewricht genoemd, het meest bekend als de O-ring. De O-ring fungeert als afdichting die voorkomt dat de olie in de verbrandingskamer lekt. Hoewel dit olieprobleem veel voorkomt bij oudere autos, zijn nieuwere autos geen uitzondering, dus het bespaart u veel tijd en geld om uw motor te controleren.

Hoewel het probleem met de olie in de pluggen op de O-ringen wordt gewezen, zijn er ook andere factoren waarom dit zo is. Als het erger wordt, zal dit nog meer problemen aan het licht brengen op andere delen van het voertuig die uw aandacht nodig hebben. Een van de dingen die in uw voertuig mis kunnen gaan, zijn de zuigercompressieringen. Als deze ringen gebarsten of defect zijn, zal de olie ongetwijfeld lekken in de pluggen. Dit probleem kan aan het licht komen wanneer u rook ruikt (ter informatie, het ruikt niet lekker).

Nog een ding dat het olieprobleem kan veroorzaken, zijn defecte klepgeleiders. De klepgeleiders in uw motor zijn gemaakt om de warmte van het verbrandingsproces te reguleren en naar het koelsysteem te brengen.De klepgeleiders helpen ook voorkomen dat er olie lekt. U denkt misschien: wat kost dit mij als de klepgeleiders defect zijn? Een vriendelijke herinnering: negeer deze kwestie niet. Defecte klepgeleiders kunnen de bougies vervuilen. Dit kan er ook toe leiden dat de olie de verbrandingskamer binnendringt, wat op zijn beurt schade aan de convertor kan veroorzaken als gevolg van oververhitting. Bovendien wordt dit problematischer naarmate uw auto motorstoringen begint te vertonen en stationair draait.

Moet er olie op de schroefdraad van de bougie zitten?

Simpel gezegd, nee. Als je een gezonde motor hebt gezien met al zijn onderdelen die er mooi en verzorgd uitzien, zul je waarschijnlijk de grote opening zien als je in een plug kijkt met een olieprobleem. Maar nogmaals, u hoeft geen monteur te zijn om te weten dat er iets mis is met een voertuig dat dit soort problemen heeft. Dit probleem kan leiden tot andere, meer lastige problemen die mogelijk moeilijk op te lossen zijn. Hier zijn enkele van de problemen waar u op moet letten als u er nog meer van wilt overtuigen dat de bougies in uw auto eerder moeten worden vervangen, niet later.

1. MOTOR STORINGEN

Hoewel olie in de bougies niet automatisch zal leiden tot breuk of verreikende motorschade, kan onophoudelijk omgaan met het voertuig met defecte bougies op zijn beurt leiden tot motorstoringen. In het eerste deel van dit artikel is u geleerd hoe de bougies hun belangrijke rol spelen in het verbrandingsproces. Het is veilig om te zeggen dat als je de grote rol van dit kleine lid van het interne systeem van de auto in ogenschouw neemt, je zult beseffen dat hij er meestal groter uitziet omdat hij een grote rol speelt in de algehele ervaring en het rijgedrag van de auto. Motorstoringen komen het meest voor als er een olieprobleem is in de bougies. Hoewel niet alle ontstekingsfouten worden veroorzaakt door de olie die in de pluggaten wordt aangetroffen, geeft het controleren ervan u toch een beter inzicht in wat er mis is en wat u eraan kunt doen, aangezien het lezen van de bougies gemakkelijk en nuttig is.

1. SCHADE IN DE PAKKING VAN DE KLEPDEKSEL

Lekkende olie in de bougies kan schade aan de koppakking veroorzaken. De pakking van het klepdeksel functioneert als een klep die ook voorkomt dat de olie lekt. Het doet dat door het bovenste deel van de cilinderkop van de motor te bedekken en voorkomt dat de motorolie lekt terwijl deze door het voertuig beweegt. Een defect in de pakking van het voertuig houdt ook verband met het brandstofverbruik, aangezien het olieverlies aangeeft dat er problemen zijn met de kleppen. Hoewel klepdekselpakkingen doorgaans duurzaam zijn (zoals de bougies), zijn ze ook niet nieuw op de warmteafdeling. Kleppendekselpakkingen zijn meestal gemaakt van kunststof of kurk. Ze dienen om te voorkomen dat de olie lekt, maar dit kost na een tijdje ook wat slijtage aan de pakkingen omdat ze aan de hitte worden blootgesteld. Dit zal dan leiden tot de andere problemen omdat de pakking van het kleppendeksel niet afdicht en de olie lekt.

1. VERNIETIGING VAN DE KATALYTISCHE OMVORMER

De katalysator heeft een eenvoudige taak. Het is degene die verantwoordelijk is voor het verminderen van de uitstoot van vervuiling door de motor en tegelijkertijd zijn prestaties verbetert, aangezien het helpt bij het versnellen van het voertuig. De katalysator is een grote metalen doos die is aangesloten op de motor en op het verwarmingssysteem. Hoewel ze de algehele vervuiling niet elimineren, zijn de katalysatoren nuttig bij het verminderen van de uitstoot van schadelijke gassen. Wanneer er een probleem is met de bougie, zoals lekkende olie, kan dit ertoe leiden dat de katalysator beschadigd raakt. Een reden is dat het dicht bij het ontstekings- en verbrandingssysteem ligt. De kans is groot dat de katalysatoren oververhit raken door het olielek, wat kan leiden tot trage motorprestaties en motorstoringen.

Hoe krijgt u olie uit een bougie?

Als u een van de velen bent die op zoek zijn naar een oplossing voor uw oliekwesties in uw bougies zonder te bellen de monteur, goed nieuws voor je. Er is een doe-het-zelf-optie voor dit soort problemen. In tegenstelling tot andere voertuigproblemen kunnen problemen met de bougie worden opgelost, maar ook met opzettelijke inspanning en als het probleem nog niet op zijn hoogtepunt is. Zoals gezegd is voor bougies, het zijn kleine krachtpatsers. Ze zijn duurzaam en men moet onthouden dat bij het oplossen van problemen of het oplossen van een probleem met het voertuig, het ontdekken dat de bougie het probleem veroorzaakt, niet betekent dat de bougie volledig moet worden vervangen.

Het repareren van een voertuig hangt sterk af van uw probleemoplossing. Als u eenmaal tot de kern van het probleem bent gekomen, kunt u uit een oplossing putten en deze uitvoeren. In het ideale geval moet u bij het oplossen van problemen de klepdekselpakkingen, O-ringafdichtingen, zuigercompressieringen en klepgeleiders controleren, aangezien dit de onderdelen van het motorsysteem zijn die de monteur gewoonlijk onderzoekt.

Begin met de basis. Verwijder alle bougies. Maak de motor schoon met een droge doek of een andere doek en concentreer u op de bougiegaten. Houd de doek tegen het gat gedrukt om te voorkomen dat er olie wordt gemorst. Maak de pluggen schoon. Veeg de olieaanslag weg. U kunt besluiten om de schoongemaakte bougie weer aan het werk te krijgen of u kunt die onderdelen volledig vervangen en u bent klaar om te gaan.

Kan olie de bougies kapotmaken?

Olie op zichzelf kan het doen schade aan de bougies en niet alleen dat, maar ook aan de andere leden van het motorsysteem. Door olielekkage kunnen de bougies kapot gaan en kan het ontstekingsproces worden belemmerd, aangezien de bougie niet het koppel of vermogen kan leveren om de motor te starten. Dus als u mag vragen of olie de bougies kan beschadigen, is het antwoord beslist “Ja”.

Olie op de schroefdraad van de bougie betekent niet noodzakelijk dat het voorbij is voor uw motor. enkele op handen zijnde veranderingen in de prestaties van uw auto, maar dat deel is ook iets om dankbaar voor te zijn, want dan weet u dat er een probleem aan de gang is binnenin waar u voor moet zorgen. Onthoud dat bij het oplossen van autoproblemen het is gemakkelijker om eerder dan later te starten, aangezien bijna alle problemen voorgoed kunnen worden opgelost wanneer ze worden opgelost in de eerste fasen van de detectie van het dilemma. Regelmatig problemen oplossen met uw voertuig kan ook helpen om de waarde van uw auto te behouden. Zorg ervoor dat u uw vonk controleert plug voor opgehoopte olie of vuil aan de zijkanten van het kleppendeksel na het verversen van olie. Merk ook op dat oude en nieuwe autos dit dilemma ervaren omdat oud of nieuw, alle voertuigen het verdienen om goed te worden onderhouden.