P0700 OBD II Trouble Code

Informatie nodig over de P0700-code? Dan bent u bij ons aan het juiste adres. In deze blogpost hebben we het over de betekenis achter “Storing transmissieregelsysteem” of code P0700, evenals wat de oorzaak is en wat u kunt doen om het te repareren.

De betekenis en oorzaak van de P0700-code

Er zijn twee soorten diagnostische foutcodes (DTCs): algemeen en fabrikantspecifiek. Gelukkig voor ons is de P0700-code een generieke aandrijflijncode, wat betekent dat de informatie erover gemakkelijk online (en op andere plaatsen) te vinden is. Dit betekent ook dat deze code van toepassing is op alle voertuigen met de OBD- II-systeem, allemaal nieuwere merken en modellen (1996 en later). Dat gezegd hebbende, de exacte reparatiestappen variëren meestal van voertuig tot voertuig en het is belangrijk om dit stukje informatie in gedachten te houden bij het diagnosticeren en repareren van uw eigen auto.

Dus, wat is de betekenis achter de P0700-code? In tegenstelling tot veel DTCs is de definitie van de P0700-code vrij eenvoudig te begrijpen. termen betekent de “Storing transmissieregelsysteem” dat de Power Control Module (PCM) een storing in het transmissieregelsysteem heeft gedetecteerd. Vrij duidelijk, toch? Om wat dieper te gaan, moeten we uitleggen hoe de PCM in de eerste plaats een dergelijke storing kan detecteren.

Veel, zo niet de meeste voertuigen hebben een besturingsmodule voor het transmissiesysteem genaamd transmissieregelmodule, of kortweg TCM. Het voertuig heeft ook een zogenaamde motorregeleenheid (ECM), die communiceert met de TCM en bij uitbreiding de PCM, en de automatische transmissie bewaakt op fouten. Als het een defect detecteert, laat de ECM TCM en PCM weten dat er een probleem is, en als gevolg daarvan wordt een gerelateerde foutcode geregistreerd. Nu wordt normaal gesproken de P0700-code beschouwd als een informatiecode, wat betekent dat deze alleen verwijst naar een algemene fout in het transmissiesysteem (met andere woorden, het wijst niet op een direct defect in de motor).

Wat veroorzaakt de code P0700? Meestal heeft de oorzaak van deze DTC iets te maken met het transmissiesysteem zelf, hoewel er ook andere oorzaken kunnen zijn. Enkele daarvan kunnen zijn:

• Defecte schakelsolenoïdes
• Open of kort in de bedrading
• Defecte motorkoelvloeistoftemperatuursensor
• Defecte transmissieklepbehuizing
• Vuile transmissievloeistof die de doorlaat van hydrauliek beperkt
• Defecte transmissieregelmodule (zeldzaam)

Symptomen van de P0700-code

De code P0700 kan op nogal wat verschillende manieren worden ervaren, hoewel de meest voorkomende symptomen bij alle merken en modellen hetzelfde zijn. Enkele hiervan zijn:

• Check Engine-lampje brandt
• Schakelproblemen met de transmissie
• Laag brandstofverbruik
• Motor slaat af of gaat dood
• Fail-safe-modus.

Diagnose en reparatie van de P0700-code

Aangezien er een aantal verschillende oorzaken kan zijn voor de P0700-code, kunnen er ook een aantal verschillende oplossingen zijn. Dat gezegd hebbende, is het niet mogelijk om deze DTC te repareren zonder de juiste tools, inclusief een OBD-II-scanner van hoge kwaliteit die communiceert met de TCM. Over het algemeen is het echter raadzaam om, aangezien de code P0700 een ernstige DTC is, een professional in te huren om uw voertuig te inspecteren, diagnosticeren en repareren. Wat u ook kiest om te doen, het volgen van deze stappen moet ervoor zorgen dat alles zo soepel mogelijk verloopt.

• Monteer de OBD-II-scanner in de DLC-poort en neem alle opgeslagen codes. Meestal verschijnt de P0700-code niet vanzelf (wat betekent dat u waarschijnlijk ook andere codes zult vinden), hoewel het niet onmogelijk is om alleen deze code te registreren. Vergeet ook niet alle gegevens van het stilstaande frame te noteren, aangezien dit waardevol inzicht kan geven in de toestand van het voertuig toen de code voor het eerst verscheen.
• Inspecteer het voertuig in detail te beginnen bij het transmissiesysteem zelf . Om te zien of de transmissie defect is, controleert u de RPM-invoersnelheid en vergelijkt u deze met de RMP-uitvoersnelheid. Controleer ook de reactie van de Converter Lockup Solenoid – indien goed, zou deze naar 0% moeten gaan elke keer dat u het rempedaal intrapt, ongeacht de snelheid. Houd de slipsnelheid in de gaten om te controleren of de transmissie intern wegglijdt. Kijk of het stabiel is, maar de uitgaande as van de transmissie neemt af. Als de slipsnelheid hoog blijft, maar de lockup-duty-cycle is 100%, is de solenoïde de boosdoener.
• Controleer de transmissievloeistof en vervang deze als deze er vreemd uitziet of ruikt. Inspecteer ook de kabelboom van de transmissie en zoek naar defecte of losse verbindingen. Repareer, vervang of draai dingen aan waar nodig.

Opmerking: wis de code elke keer dat u een onderdeel repareert / vervangt en test het systeem opnieuw.

De volgende reparaties kunnen dus helpen om de P0700-code te repareren:

• Defecte solenoïden vervangen
• Vervangen van een defect transmissieklephuis
• Vervangen van transmissievloeistof
• Bevestiging van de kabelboom
• Vervangen van de transmissieregelmodule (zeldzaam)

Aanvullende informatie over de code P0700

Deze DTC wordt beschouwd als een ernstige code, wat betekent dat u niet met het voertuig mag rijden terwijl de code in het systeem staat . Dit komt doordat de meeste voertuigen met deze code problemen hebben met het schakelen, waarbij sommige in een versnelling blijven steken. Dit kan verdere schade aan het voertuig veroorzaken, plus een gevaar voor de veiligheid op de weg. Een ander probleem met de P0700-code is dat deze meestal niet alleen verschijnt, maar in combinatie met andere DTCs, wat duidt op een groter probleem met het transmissiesysteem.

Gewoonlijk als een transmissiesysteem defect is, zie je metaalschilfers in de vloeistof. Deze kunnen schakelsolenoïden en het kleplichaam verstoppen, wat resulteert in de code P0700. Als u overmatige metaalophoping in de transmissie zelf aantreft, is de boosdoener hoogstwaarschijnlijk gewoon slijtage van de transmissie. In dit geval moet het volledige transmissiesysteem worden vervangen.

Tot slot nog een woord over veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de P0700. Tenzij u een monteur bent of over uitgebreide automobielkennis beschikt, kunt u uw voertuig het beste laten inspecteren en repareren door een professional. Dit komt omdat de P0700-code vaak in combinatie met andere DTCs wordt geleverd, waardoor het moeilijker en bewerkelijker is om te repareren dan andere codes.

Code-uitleg

Deze links geven meer gedetailleerde inzichten in welke code in uw voertuig betekent:

P0303-code
P0456-code
P0430-code

Lees ook onze essentiële gids voor de beste OBD2-scanner.