Moe van het vocht van de koplamp: hier is de oplossing
Het doucheseizoen brengt aangenaam weer in uw omgeving en stromende regen helpt ook om de stoffige omgeving te verwijderen. Maar door deze aangename natuur voelt u zich misschien een boer, want het biedt ook een vochtige omgeving en een hoge luchtvochtigheid betekent condensatie. En wat als deze condens in de koplampbehuizing terechtkomt? Af en toe is condensatie prima, maar als het nooit lijkt te drogen, dan is dat zeker een probleem.
Na terugkomst van een nachtrit beginnen de koplampen af te koelen, dit is wanneer ze vocht uit de lucht door ventilatieopeningen, waardoor condensatie ontstaat die meestal niet lang duurt. Dit verklaart de verklaring voor het optreden van condens in de ochtend nadat uw auto s nachts geparkeerd heeft gestaan.
Er zijn veel redenen waarom er water in de auto komt, zoals vuil dat het ventilatiegat blokkeert, naadlekkage of een scheur kan een plas in de behuizing veroorzaken. Er is hier geen rocket science, alleen een temperatuurverandering (vanwege klimatologische omstandigheden) binnen de behuizing en de buitenwereld resulteert in mist of vocht. Het moet je wel eens zijn opgevallen dat de voorruit beslaat als je de airconditioning aanzet tijdens vochtige omstandigheden of in de winter als je rijdt met gesloten ramen en verwarming aan.
Voor meer interessante onderwerpen, klik hier!
En als er een barst in het glas of de lens zit waar regenwater in kan komen, dan zie je door lekkage meestal grotere druppels en plassen op de bodem. Verwijder in dat geval de koplampbehuizing en zorg ervoor dat de ventilatieopeningen schoon zijn. In oude autos was er geen ventilatiegat, dus je kunt een paar kleine gaatjes aan de onderkant van je koplamphuis boren. Als er een uitlaat is, kan het verdampte vocht nergens heen en blijft het binnen. De meest voorkomende oorzaak is een uitdrogende naad waar de lens in contact komt met de behuizing. Vanwege de extreme hitte die wordt gegenereerd door de halogeen- of xenonlampen, droogt de lijm uit, waardoor er een kleine scheurachtige opening ontstaat waardoor water erin kan komen.
Controleer de scheurtjes voordat je verder gaat. worden steenslag op de koplamp.
Hoe zich te ontdoen van vocht
Voordat u de koplampunit volledig uit de auto verwijdert, is het raadzaam om de gebruikershandleiding te raadplegen als u niet zeker weet hoe u deze moet demonteren de koplamp. Zorg ervoor dat u de verzegeling of het doorzichtige plastic tussen de lamp en de lens rond de lamp niet breekt, tenzij u bereid bent deze opnieuw te sluiten. Open de motorkap en verwijder de aansluitingen aan de achterkant van de lamp voordat u de unit losschroeft.
Als het vocht gering is, kunt u de binnenkant van de koplamp afvegen met een pluisvrije doek of u kunt ook Gebruik zakjes met droogmiddel (zakje silicagel), omdat deze goed zijn om vocht af te voeren. Plaats een silicagelpakket in de lens en deze pakketten zijn gemakkelijk verkrijgbaar in de markt of degene die vaak worden meegeleverd in nieuwe productverpakkingen. Pakjes met droogmiddel kunnen tot 40 procent van hun gewicht aan water absorberen, maar houd er rekening mee dat de pakjes niet in contact komen met de lens. Perslucht kan u in dit geval ook helpen.
Een andere manier is dat u tijdens warm weer uw koplamp in de zon kunt laten zitten en deze kunt laten drogen, wat een langzaam proces is. Als je denkt dat het vocht redelijkerwijs hoger is, zou een föhn of een warmtepistool een goede hulp zijn om het op te ruimen en het vocht sneller te laten verdampen. Als je een droger of een heteluchtpistool gebruikt, probeer het dan op een laag vuur te gebruiken (minder dan 180 graden Fahrenheit), je wilt absoluut geen andere zachte delen van het apparaat smelten om het vocht eruit te krijgen. Stel de koplamp niet bloot aan directe hitte.
Hoe te voorkomen
Controleer de koplampunit om te zien waar het water naar binnen druipt en waar de lucht niet kan ontsnappen. Als u geen steenslag of scheuren kunt vinden, kan er een probleem zijn met de behuizing of de ventilatieopeningen van de behuizing. Het is gemakkelijker om opeenhoping te voorkomen als u de oorzaak van het probleem eenmaal doorhebt.
Controleer op niet goed passende afdichtingen en vervang ze onmiddellijk. Zorg ervoor dat de ventilatieopeningen de juiste ontsnappingswortel hebben voor lucht en niet verstopt zijn, waardoor waterophoping ontstaat. Als de koplamp droog is, dek je de scheuren of de buitenkant af met een kit. Als je nog steeds moeite hebt om de oorzaak van het probleem te achterhalen of als het vocht steeds terugkomt, is het tijd om een professional te bellen. Als u een gebroken glas of lens in de koplampunit heeft, moet u deze laten vervangen.