Kosten voor de vervanging van de homokineet

De homokineet in de asas werkt om de wielen van uw auto met de versnellingen te verbinden, en faalt meestal alleen door een gebrek aan smering of door overmatige slijtage. De meest voorkomende reden voor het falen van de homokineet is een gebrek aan smering, wat over het algemeen betekent dat er een probleem is met lekkend vet in de kofferbak. In de overgrote meerderheid van de gevallen zal een volledige vervanging van de aandrijfas worden aanbevolen, aangezien dit de meest kosteneffectieve en ongecompliceerde manier is om een defecte homokineet op te lossen.

De vervangingskosten van een homokineet zijn doorgaans hetzelfde of meer als het vervangen van de as, en deze kosten zullen afhangen van een enkele of dubbele vervanging. Vervangende assen kunnen worden gekocht voor tussen $ 96 en $ 214 per stuk, terwijl de kosten tussen $ 168 en $ 799 kunnen liggen wanneer zowel onderdelen als arbeid betrokken zijn.

De kosten voor het vervangen van een dubbele asverbinding zijn, zoals u misschien zou kunnen doen verwacht, ongeveer twee keer de kosten van een enkele. De kosten kunnen variëren van $ 149 tot $ 399 voor onderdelen, terwijl onderdelen en arbeid variëren van $ 235 tot $ 1178, afhankelijk van de hoeveelheid werk die ermee gemoeid is.

Vergelijking van kosten voor vervangende homokineten

Zoals gezegd, de totale kosten van vervanging van de homokineet zijn afhankelijk van het type auto dat u bestuurt en of het een enkele of dubbele vervanging is. De onderdelen zelf kunnen online worden besteld bij de meeste grote retailers, maar het werk zelf kan het beste worden uitgevoerd door een getrainde monteur, aangezien dit een essentieel onderdeel is van de functionaliteit van uw voertuig.

Uw monteur

Vervangingstype	Werk	Garantie	Prijs
Enkele	Onderdelen & Arbeidsloon	12 maanden	$ 190 – $ 327
Dubbel	Onderdelen & Arbeid	12 maanden	$ 352 – $ 620

Midas

Vervangingstype	Werk	Garantie	Prijs
Sing le	Onderdelen & Arbeid	12 maanden	$ 214 – $ 424
Dubbel	Onderdelen & Arbeid	12 maanden	$ 390 – $ 799

NAPA

Vervangingstype	Werk	Garantie	Prijs
Single	Onderdelen & Arbeid	24 maanden	$ 168 – $ 614
Dubbel	Onderdelen & Arbeid	24 maanden	$ 235 – $ 1178

Pep Boys

Vervangingstype	Werk	Garantie	Prijs
enkele	onderdelen	6 maanden	$ 96 – $ 143
dubbel	delen	6 maanden	$ 187 – $ 276

Walmart

Vervangingstype	Werk	Garantie	Prijs
Enkele	Parts	Limited	$ 80 – $ 168
Double	Parts	Beperkt	$ 149 – $ 318

Amazon

Vervangingstype	Werk	Garantie	Prijs
Si ngle	Parts	Limited	$ 91 – $ 214
Double	Parts	Beperkt	$ 171 – $ 399

Wat is de homokineet?

De homokineet maakt deel uit van de as schacht, naast de schacht zelf, de laarzen en het vet. Asassen zijn soms bekend als ‘halve assen’ of ‘CV-assen’, en ze werken om de wielen van de auto te verbinden met de tandwielen in de transmissie.De asas is aan het ene uiteinde verbonden met de transmissie, terwijl het andere is verbonden met de wielen. De transmissie laat de assen draaien, waardoor de wielen gaan draaien en de auto kan bewegen.

Een van de meest voorkomende redenen voor defecten aan de as is dat er vet door de gescheurde laarzen lekt. Zonder dit vet wordt de homokineet niet goed gesmeerd, waardoor vuil en ander vuil de verbinding binnendringt en uiteindelijk verslijt.

In plaats van de individuele componenten te vervangen, zullen de meeste monteurs u adviseren om de halve as volledig te vervangen. Het is een veel eenvoudigere reparatie en het zal u uiteindelijk geld besparen op arbeidskosten, aangezien de doorlooptijd veel korter is.

De kosten die ermee gemoeid zijn, zijn ook afhankelijk van het type transmissie en het aantal steekassen moet worden vervangen. Bij een auto met vierwielaandrijving zitten er twee voor en twee achter, dus ze allemaal vervangen kan een dure klus zijn. Meestal hoeft er maar één enkele as te worden vervangen, waardoor het een gemakkelijkere en goedkopere kwestie wordt.

Voordelen van homokinterneparatie

Een defecte homokineet kan verschillende problemen met uw auto, waaronder invloed hebben op de hoeveelheid vermogen die beschikbaar is voor de wielen. Het meest voorkomende probleem met een homokineet is een gebrek aan smering, dus het kan een luid klikgeluid veroorzaken wanneer u een bocht maakt. Reparatie van homokineten, of volledige asvervanging, kan dit helpen verhelpen.

De meeste autos zouden een aanzienlijke hoeveelheid tijd moeten meegaan zonder echte problemen met de cardanas of de homokineet. Het meest voorkomende probleem is met de buitenste homokineet, wat de oorzaak is van het klikgeluid bij het maken van bochten. In het ergste geval kan de buitenste homokineet tijdens het rijden afbrokkelen, waardoor de auto mogelijk niet meer kan rijden. Dit kan worden voorkomen door regelmatig onderhoud te plegen en indien nodig de koppeling te vervangen.

Wanneer moet de homokineet worden gerepareerd?

Er zijn verschillende veelbetekenende tekenen dat er een probleem kan zijn met de homokineet of de as in het algemeen. Een defecte as maakt tijdens het rijden meestal een klik- of bonkend geluid, meestal vanwege een probleem met de smering.

Als je wat trillingen opmerkt tijdens het accelereren, kan er ook een probleem zijn. Hoewel dit ook kan betekenen dat er mogelijk een probleem is met de aandrijfas, kan er ook een probleem zijn met de homokineet, afhankelijk van de indeling van uw auto.

U kunt ook enkele stuurproblemen ervaren, hoewel dit waarschijnlijker is om een probleem met de aandrijfas te zijn. Vaker zult u een luid klikgeluid opmerken als u een bocht omgaat als er een probleem is met de as-as.

Ten slotte merkt u misschien dat er vet op de wielen van uw auto zit, vooral aan de binnenkant rand van de banden. Dit duidt op een lekkende laars, en zal dringend gerepareerd moeten worden.

Als er een probleem is met vet dat uit een beschadigde laars lekt, kan de as vrij snel verslechteren, vooral de homokineet. Het verliezen van vermogen aan de wielen kan een ernstig probleem zijn, dus als u een van deze symptomen opmerkt, moet u proberen uw auto zo snel mogelijk naar een monteur te brengen.

Wat wordt er gedaan tijdens een homokinareparatie?

1. Als de auto tekenen van asschade vertoont, zal de monteur er meestal naar kijken om de asas te vervangen in plaats van de afzonderlijke componenten.
2. De reparatie begint meestal bij de monteur het opkrikken van de wielen van de grond en het verwijderen van het wiel zelf. Als de as defect blijkt te zijn, zal de monteur het volledige onderdeel vervangen door een nieuw exemplaar.
3. Alle bevestigingsmiddelen worden vastgedraaid volgens de aanbevolen fabrieksspecificaties en de wielen worden weer op het voertuig geplaatst .
4. De bandenspanning wordt gecontroleerd om er zeker van te zijn dat er geen problemen zijn, voordat een test op de weg wordt uitgevoerd om het succes van de reparatie te bepalen.
5. Hoewel het een vrij grote reparatie kan lijken , zou het vervangen van de as op een enkel wiel niet al te lang moeten duren.
6. Als er een probleem is met meerdere defecte homokineten of assen, zou je een langere (en duurdere) reparatie voor je kunnen overwegen. auto.

Hoe u geld kunt besparen op homokinareparatie

De belangrijkste manier om geld te besparen op homokinareparatie is gewoon de halve as zelf vervangen, in plaats van tamelijk ingewikkelde reparaties aan de verbinding zelf te laten uitvoeren. De meeste monteurs zullen dit als standaardpraktijk aanbevelen, dus als ze u een offerte voor gezamenlijke reparatie geven, is het de moeite waard om te vragen naar de kosten van asvervanging als alternatief.

Hoewel u de reparatie zelf kunt uitvoeren, is de as er één van de belangrijkste componenten in de auto, dus u kunt het beste aan een professional overlaten als u niet helemaal zeker bent van wat u doet. U kunt online en persoonlijk rondkijken om de best mogelijke prijsopgave te krijgen van de garages in uw omgeving, dus als u de tijd neemt om schattingen te vergelijken, kunt u geld besparen.

Voorbeeld van reparatiekosten voor homokineten

Om u een idee te geven van de kosten van vervanging van homokineten hebben we enkele offertes samengesteld voor enkele van de meest voorkomende autos in het land. De eerste tabel toont de kosten voor het vervangen van een enkele as, die voor één wiel aan de voor- of achterkant van het voertuig zal zijn.

De tweede toont de kosten voor reparatie van de dubbele as, die ook weer voor de voorkant of de achterkant van de auto kunnen zijn. Voor degenen met voertuigen met vierwielaandrijving, verwacht dat ze bijna het dubbele betalen om alle vier de assen te laten vervangen – gelukkig komt dit vrij zelden voor, aangezien de kosten snel kunnen oplopen!

Single

Dubbel