Kerosine in uw dieselmotor of tank plaatsen

Als u op internet rondsnuffelt, ziet u soms een vraag van een forum als deze:

“Oeps, ik per ongeluk mijn diesel gevuld met kerosine. Wat gaat er gebeuren? ”

De ontvangen reacties zijn meestal gemengd. De helft van de mensen zal zeggen maak je geen zorgen, het komt wel goed. De andere helft zegt “pas op voor ________”

Kerosine wordt ook wel # 1 dieselolie genoemd, terwijl gewone diesel # 2 dieselolie wordt genoemd. Sommige mensen vinden het zo vergelijkbaar dat ze kunnen proberen het door elkaar te gebruiken met gewone (# 2) diesel. Waarom zouden ze dat doen en welke problemen kunnen ze tegenkomen?

Wat maakt kerosine tot wat het is

Wat gebeurt er als je kerosine verbrandt, is afgeleid van de eigenschappen ervan. Kerosine is een lichtere dieselolie dan # 2, daarom wordt het aangeduid als # 1 diesel. Het lichtere gewicht betekent dat het iets minder energie bevat – ongeveer 135.000 BTU per gallon versus 139.000 BTU voor een gallon # 2.

Kerosine bevat niet erg hoge gehaltes aan aromatische verbindingen; ze worden meestal geconcentreerd in de nr. 2 en zwaardere dieselolie. Dit is een deel van de reden waarom kerosine droger verbrandt, met minder smerend vermogen, dan diesel # 2.

Drogere verbranding

De meest genoemde zorg is de droge verbranding van kerosine die brandstof kan beschadigen pompen. Kerosine heeft weinig smering in vergelijking met diesel nr. 2. Zonder het smerend vermogen ervaren brandstofpompen veel slijtage en kunnen ze doorbranden wanneer ze op kerosine lopen. Sommige mensen noemen extra onderdelen die aan slijtage onderhevig zijn, zoals ringen, pakkingen en kleppen. De gemakkelijke oplossing hiervoor is om wat automatische transmissievloeistof aan de kerosine toe te voegen. 2-taktolie werkt ook in deze situatie.

Hetere verbranden?

Sommige mensen noemen kerosine een heter brandende brandstof dan diesel nr. 2, met als gevolg zorgen over het doorbranden van ringen . Anderen noemen het feit dat kerosine een lagere energiewaarde heeft en dus niet bij een hogere temperatuur verbrandt.

Het is absoluut waar dat kerosine in totaal minder energie bevat dan # 2. Maar minder totale energie betekent alleen dat als je een liter kerosine verbrandt, je minder totale warmte krijgt dan als je een liter gewone diesel voor gebruik op de weg verbrandt.

In de praktijk heeft kerosine een lichtere viscositeitswaarde en dit * zorgt * ervoor dat het brander wordt op een hogere temperatuur in een motor.

Diesel snijden met kerosine

Kerosine kan worden gemengd met diesel om een aantal voordelen te behalen. In de winter is kerosine uitermate nuttig om de verwerkingstemperaturen bij koud weer van dieselbrandstof te veranderen. De vuistregel is dat het mengen van tien procent kerosine het verstoppingspunt van het koude filter van een dieselbrandstofmengsel met vijf graden verlaagt. In de echt koude klimaten kan het kosteneffectiever zijn om kerosine als mixer te gebruiken in plaats van een koudvloeiend polymeer.

Het mengen van kerosine met nr. 2 wordt ook geprobeerd om de uitstoot te verlagen. De logica is dat kerosine “schoner verbrandt” dan nr. 2, en dus de uitstoot zal verlagen.