Heeft u uw vlucht gemist? Dit is wat u moet doen

Noot van de redacteur: dit bericht is bijgewerkt met nieuwe informatie over het beleid van luchtvaartmaatschappijen. Het werd oorspronkelijk gepubliceerd op 19 december 2017.

We zijn er allemaal geweest: er was verkeer, je sliep door je alarm heen, je vergat thuis iets – en je hebt je vlucht gemist.

Het is duidelijk geen goede situatie, maar er zijn stappen die u kunt nemen om dit te verhelpen en regels over hoe luchtvaartmaatschappijen u moeten behandelen. We leiden je er doorheen.

Wat is de “lekke band” -regel?

Zoals we weten, ervaren luchtvaartmaatschappijen voortdurend vertragingen en annuleringen, maar ze proberen zichzelf vaak te ontheffen door erop te wijzen dat er een probleem was veroorzaakt door factoren “buiten hun macht”, zoals vertragingen bij de luchtverkeersleiding (wanneer ze 100 vluchten hebben gepland die binnen 20 minuten vertrekken) of het regent (ergens in Noord-Amerika). Wanneer dit gebeurt, krijgen passagiers vaak niets.

De meeste luchtvaartmaatschappijen hebben echter al lang een quasi-officieel beleid om af te zien van tariefregels en vergoedingen te wijzigen wanneer passagiers een gemiste vlucht moeten omboeken. Zonder deze regels zou u gedwongen kunnen worden honderden, misschien zelfs duizenden dollars te betalen voor de vlucht die u uiteindelijk boekt nadat u de vlucht heeft gemist waarop u zou moeten zijn.

Dit beleid staat bekend als de flat bandenregel “, hoewel u deze niet zult vinden op de websites van de meeste luchtvaartmaatschappijen.

Hoe dit in de praktijk werkt

De regel is niet openbaar gedocumenteerd en kan moeilijk zijn voor passagiers om hiervan te profiteren, maar we weten wel een beetje hoe luchtvaartmaatschappijen omgaan met gemiste vluchten.

Amerikaans: Amerikaans heeft een intern, niet-gepubliceerd Standby-beleid voor late aankomst dat zegt dat passagiers die binnen twee uur op de luchthaven aankomen van hun oorspronkelijke vertrek kunnen worden ondergebracht als stand-by-flyers op de volgende vlucht zonder wijzigingskosten of tariefverhogingen te betalen, zolang de gemiste vlucht niet de laatste van de dag was. Zoals View from the Wing meldt, zijn de volgende situaties om van toepassing te zijn:

• ze komen te laat aan om in te checken, maar binnen twee uur na hun geposte vertrek ure tijd, of
• ze hebben niet de juiste reisdocumenten en missen hun vlucht, of
• ze hebben geen ESTA (Electronic System for Travel Authorization) aangevraagd of ontvangen om naar de VS reizen, of
• ze hebben mobiele instapkaarten maar kwamen op de verkeerde luchthaven aan (alleen voor Washington National / Dulles en Houston Intercontinental / Hobby)

Delta : Delta Air Lines, aan de andere kant, heeft geen lekke bandenbeleid. Een woordvoerder zei dat de luchtvaartmaatschappij gemiste vluchten van geval tot geval afhandelt.

De woordvoerder legde uit dat de reden waarom de luchtvaartmaatschappij een dergelijk beleid niet heeft, is omdat ze niet wil dat passagiers het in een systeem voor gratis stand-by op dezelfde dag of wijzigingen. In plaats van een beleid te hebben dat traagheid aanmoedigt, geeft de luchtvaartmaatschappij er de voorkeur aan om elk geval in de context van de situatie te behandelen.

Wat er ook gebeurt, we raden aan om Delta te bellen voordat u op de luchthaven aankomt om te zien of u kunt een verandering via de telefoon. Als dit niet het geval is, ga dan naar de dichtstbijzijnde Delta-ticketbalie bij aankomst op de luchthaven.

Zuidwest: Zuidwest heeft ook een onofficiële regel voor lekke banden. Als u binnen twee uur na uw geplande vertrek op de luchthaven aankomt, zal de luchtvaartmaatschappij proberen u via standby op de eerstvolgende beschikbare vlucht naar uw bestemming te ontvangen. De regel is alleen van toepassing op passagiers die buiten hun schuld hun vlucht missen.

Bovendien moet u uw vlucht technisch ten minste 10 minuten voor vertrek annuleren om te voorkomen dat u de door u betaalde prijs verbeurd, maar zoals zolang u binnen twee uur na het geplande vertrek op de luchthaven aankomt, dient u te worden ondergebracht. Dit geldt zelfs voor passagiers op de laatste vlucht van de dag.

Gerelateerd: hoe u “leuk speelt” met luchtvaartmaatschappijen om te krijgen wat u wilt.

United: United Airlines niet een lekke bandenbeleid hebben. Als u uw vlucht mist en contact opneemt met United of binnen een half uur na uw aangegeven vertrektijd aankomt bij een ticketbalie, zal United – “in het algemeen” – u boeken op de eerstvolgende beschikbare United of United Express-vlucht. Ook al is het niet gegarandeerd, het is toch het proberen waard.

JetBlue: Officieel is het beleid van JetBlue dat passagiers die een niet-restitueerbare vlucht missen, verbeuren wat ze hebben uitgegeven. De luchtvaartmaatschappij zal u echter zonder extra kosten in stand-by laten wachten op de volgende beschikbare vlucht. U kunt ook profiteren van de Same Day No Show-optie, hoewel deze tussen de $ 75 en $ 200 kost, afhankelijk van uw tarief.

British Airways: The U.K.De vlaggenschipluchtvaartmaatschappij is niet al te vergevingsgezind als u uw vlucht mist. Zoals een woordvoerder tegen The Telegraph zei: “Als je je vlucht mist, moet je een alternatief boeken.” Als u echter met British Airways reist en een aansluitende vlucht mist, zal de luchtvaartmaatschappij u automatisch omboeken naar de volgende vlucht. Maar beide etappes van uw reis moeten op BA zijn.

Air France: Air France heeft een genereus officieel beleid. Zoals vermeld op de website: “Vlucht gemist? Het beleid voor gemiste vluchten dekt de kosten van een nieuw ticket * voor dezelfde bestemming voor vertrek binnen 24 uur na de oorspronkelijke vertrektijd. ” Het is natuurlijk beperkt tot de kosten van het originele ticket. U wilt ook zo snel mogelijk contact opnemen met de luchtvaartmaatschappij zodra u uw vlucht mist.

Aanbevelingen

Plan om uw vlucht te missen: we weten dat u niet echt wilt plannen om uw vlucht te missen, maar er zijn momenten waarop mensen vluchten boeken in de wetenschap dat ze ze nauwelijks zullen halen. Dit is alleen aan te raden onder een paar voorwaarden. Ten eerste moet u weten dat de volgende beschikbare vlucht (en) volgens uw planning werken. U wilt ook alleen reizen met handbagage en uw instapkaart. Weet van welke gate u vertrekt en de snelste weg ernaartoe, evenals het officiële afsluitingsbeleid bij de gate. We raden deze strategie niet aan als uw vlucht de laatste van de dag is, internationaal, of voor een bestemming met slechts één of twee lijnvluchten per dag.

Probeer toch de vlucht te maken: probeer altijd om naar de luchthaven te komen, zelfs als de situatie hopeloos lijkt. Soms is uw vlucht ook vertraagd en loopt het uit. Op andere momenten kun je misschien door de beveiliging naar je gate rennen. Dit zijn de momenten waarop het echt loont om TSA PreCheck en / of CLEAR te hebben als je in het binnenland reist.

Pas op met bagageafsnijdingen: u kunt met voldoende tijd aankomen om aan boord van uw vlucht te gaan, maar de kans wordt nog steeds geweigerd om uw bagage in te checken als u de afsluiting mist tijd. Als u bagage incheckt, moet u het bagageafgiftebeleid van uw luchtvaartmaatschappij kennen, dat niet alleen per vervoerder, maar ook per bestemming zal verschillen. Hier zijn bijvoorbeeld Deltas incheckvereisten, variërend van slechts 40 minuten in San Francisco (SFO) tot wel een uur in New York (JFK).

Bel de luchtvaartmaatschappij: zo snel aangezien u weet dat u uw vlucht gaat missen, belt u de luchtvaartmaatschappij – vooral voordat de vlucht vertrekt. Vertel hen dat u op weg bent naar de luchthaven, maar dat u vertraging heeft opgelopen vanwege factoren waarop u geen controle heeft. Agenten kunnen u misschien telefonisch omboeken of ze vertellen u misschien dat u moet komen opdagen en een agent moet bezoeken, maar u hebt niets te verliezen door het te proberen.

Tip van een pro: u hebt misschien een nog snellere tijd een agent bereiken door de luchtvaartmaatschappij een bericht te sturen op Twitter. Hoe dan ook, het kan geen kwaad om ze eerst een bericht te sturen.

Overweeg opties die op dezelfde dag zijn bevestigd: sommige luchtvaartmaatschappijen verkopen bevestigde stoelen op dezelfde dag voor latere vluchten. American biedt deze optie bijvoorbeeld aan voor $ 75. Het voordeel hiervan is dat u niet hoeft te wachten op stand-by voor een latere vlucht en het risico loopt geen stoel te hebben. Vraag de agent naar de bezettingsgraad van de vlucht voordat u deze optie kiest, vooral als u niet vertrekt vanaf een hub. Als er voldoende zitplaatsen beschikbaar zijn, is deze uitgave wellicht niet nodig. Maar als u vanuit een hub vertrekt, weet u nooit echt hoeveel stoelen er daadwerkelijk beschikbaar zullen zijn bij vertrek of hoeveel anderen u voor zullen zijn wanneer u stand-by staat.

Denk aan algemene vrijstellingen: Wanneer er een grote regionale vluchtverstoring is (als gevolg van het weer of andere factoren), zullen luchtvaartmaatschappijen algemene ontheffingen verlenen waardoor alle passagiers om welke reden dan ook kosteloos van vlucht kunnen veranderen. Als je geluk hebt, kun je misschien profiteren van een van deze vrijstellingen als je te laat komt. Raadpleeg deze gids voor meer informatie.

Onthoud de discretie van de reisagent: aangezien geen van deze polissen is gegarandeerd voor passagiers, bent u overgeleverd aan de reisagent aan de telefoon of aan de ticketbalie, gate of lounge. Dit is het moment om nederig te verklaren dat u er alles aan heeft gedaan om op tijd aan te komen, maar dat u dit niet kon doen vanwege factoren waarop u geen invloed had. Het doel is om de makelaar aan uw zijde te krijgen. Onthoud dat een glimlach en een “dankjewel” een lange weg gaan.

Als u wordt gevraagd om te betalen voor wijzigingskosten en een verschil in tarief, probeer dan de lekke bandregel te gebruiken bij de agent of mogelijk aan een supervisor. Als je nergens komt maar nog wat tijd hebt, probeer dan ergens anders hulp te zoeken voordat je honderden dollars vergt – zoals we al eerder zeiden, kan Twitter hier echt een heel eind komen. Maar als je verzoek eenmaal is afgewezen door een supervisor is het waarschijnlijk dat uw vluchtrecord is gedocumenteerd en dat andere agenten die beslissing niet willen of kunnen terugdraaien.

Uitgelichte afbeelding door Dave en Les Jacobs / Getty Images.

Aanvullende rapportage door Samantha Rosen.

Meld je nu aan

Redactionele disclaus imer: De meningen die hier worden geuit, zijn alleen van de auteur, niet die van een bank, creditcardmaatschappij, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: Onderstaande reacties zijn niet aangeleverd of in opdracht van de bankadverteerder. Reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de bankadverteerder. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bankadverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en / of vragen worden beantwoord.