Geschiedenis van elektrische autos
DE GESCHIEDENIS VAN DE ELEKTRISCHE AUTO
DE STIJGING, VAL EN OPSTIJGING VAN ELEKTRISCH
Dat het overlijden van onze vriend het paard slechts een kwestie van tijd is, zullen, denken we, geneigd zijn te ontkennen; en hoezeer de fokkers er ook naar streven de voortgang van de publieke opinie te stoppen bij het aannemen van deze visie, de meedogenloze figuren die elk volgend jaar tegen hen opstapelen laten weinig ruimte om te twijfelen dat ze het onvermijdelijke binnenkort zullen moeten accepteren, en, met wat voor genade ze ook mogen, nederlaag toegeven door toedoen van de paardenlozen. …
Dit is een inleiding op een krantenartikel uit 1910 in de American Review, dit sentiment kan best herhaald worden in de zeer nabije toekomst met betrekking tot de verbrandingsmotor en illustreert duidelijk een gedenkwaardige verandering in de periode dat de bevolking het paardloze rijtuig adopteerde. Aan het begin van de 20e eeuw waren er in de VS bijna twee keer zoveel elektrische autos geregistreerd als benzineautos, maar aan het begin van de Tweede Wereldoorlog waren ze bijna verdwenen.
De vroege pioniers waren gaan experimenteren met elektrische rijtuigen al in 1828 waardoor de elektrische auto bijna 200 jaar oud is, een feit dat velen zeker zal verbazen. Veel uitvinders zijn toegeschreven aan verschillende versies en modellen van paardenloze rijtuigen die elektrische stroom en batterijen gebruikten in de 19e eeuw, maar de eerste praktische voertuigen werden geproduceerd aan het einde van de 19e eeuw, het begin van de 20e eeuw. De Engelse uitvinder Thomas Parker, die verantwoordelijk was voor het elektrificeren van de Londense metro, ontwikkelde tussen 1884 en 1887 verschillende prototypes van elektrische autos. De Schotse uitvinder Robert Anderson vond ook al in 1832 een ruwe elektrische wagen uit! Aan het eind van de 19e eeuw, begin 1900, was er een wijdverspreide ontwikkeling van elektrische voertuigen met het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten van Amerika en Frankrijk voorop met vloten van elektrische taxis in de straten van New York en Londen in 1897, in Londen kregen de elektrische autos al snel de bijnaam Kolibries vanwege het kenmerkende zoemende geluid dat ze veroorzaakten.
Met grote trots kan EVHERO zeggen dat de elektrische auto de originele auto is en met zijn huidige heropleving en de steeds groter wordende infrastructuur stellen we ons voor dat hij hier om deze keer te blijven. Met elke grote bestaande autofabrikant die zich inzet voor de elektrische auto en de meeste modellen die al in productie zijn en regeringen en lokale besturen die zich inzetten om de steeds strenge doelstellingen op het gebied van vervuiling te halen, zien we een zeer mooie toekomst voor elektriciteit.