Andrews Air Force Base

Troepen van de Amerikaanse Burgeroorlog van de Unie gebruikten een landelijke kerk in de buurt van Camp Springs, Maryland als slaapvertrekken (nu Chapel Two genaamd) en op 25 augustus 1941 gaf president Roosevelt leiding aan het gebruik van het land voor een vliegveld.

Camp Springs Air BaseEdit

Camp Springs Air Base werd aangewezen op 5 september 1942 en de bouw begon op 16 september 1942. Het Maryland World War II Army Airfield van de 1st Air Force werd “aangewezen als een onderbasis van het hoofdkwartier, Baltimore AAFld, eind november 1942” – de 901st Quartermaster Company (Construction) werd de operationele basiseenheid op 14 december 1942. Camp Springs Army Air Base werd geopend op 2 mei 1943 en het vliegveld werd operationeel op 2 mei 1943 toen de eerste Republic P-47 Thunderbolts arriveerden. nadat het 367th Fighter Squadron op 21 april 1943 in Camp Springs was gestationeerd. Op 6 juni 1943 kreeg het hoofdkwartier van Camp Springs het bevel over 4 onderbases: Baltimore AAFld, Dover Army Airfield, Millville Army Airfield en Philadelphia Municipal Airport werden onderbases van Camp Springs AAB.

Het vliegveld had tegen 1944 5500 voet (1700 m) landingsbanen toen het 90th Fighter Control Squadron werd gevormd (28 maart 1944), en de laatste Camp Springs-gevechtseenheden (bijv. 535th Fighter Escort Squadron) vertrok op 10 april 1944 voor gevechten in de Tweede Wereldoorlog. Camp Springs werd uitgebreid tot het oorspronkelijke hoofdkwartier van de Continental Air Forces (CONAF) (geactiveerd op 12 december 1944) – de 161st AAF Base Unit (CONAF) werd het “Andrews Field “operationele eenheid op 16 april 1945.

Andrews FieldEdit

Andrews Field werd op 7 februari 1945 genoemd ter ere van luitenant-generaal Frank Andrews en in 1946 was Andrews een onderbasis van Bolling Field (3 januari 1946-20 november 1946). Het strategische hoofdkwartier van het Air Command wordt overgebracht van Bolling Field naar Andrews. Het commando van CONAFs Radar Bomb Scoring-detachementen (bijv. Bij Dallas Love Field) werd op 17 maart 1946 overgedragen aan Andrews toen de “263 AAF BU” werd toegewezen (overgedragen op 23 februari 1948) aan Carswell AFB).

Andrews werd in 1947 overgebracht van het leger naar de luchtmacht, en het was een installatie van het hoofdkwartiercommando van 1947 tot 1952 en opnieuw na 1957. Het hoofdkwartier van de militaire luchttransportdienst controleerde de basis tijdens de interimperiode. van het eerste permanent toegewezen jetaangedreven vliegtuig, de F-80 Shooting Star, bij Andrews. De langlevende en veelzijdige trainingsversie van de F-80, de T-33, speelde nog steeds een belangrijke rol in vaardigheidsvliegprogrammas bij Andrews meer dan 30 jaar later.

Andrews Air Force BaseEdit

Andrews Air Force Base werd aangewezen op 24 juni 1948, en in juni 1950 raakte Andrews snel betrokken bij gevechtsgereedheidstraining voor de B-25 Mitchell middelgrote bommenwerper bemanningen. Gevechtsgereedheidstraining en vaardigheidsvliegen voor militaire piloten met niet-vliegende taken in het gebied van Washington zijn sinds de oprichting van de basis twee sleutelelementen van de lokale missie gebleven. HQ Air Research and Development Command (later Air Force Systems Command) verhuisde op 24 juni 1958 vanuit Baltimore naar Andrews. Met de bouw van nieuwe faciliteiten die in 1959 begonnen, was Andrews begin 1962 de belangrijkste USAF-vluchtinstallatie voor Washington, DC geworden. , gebied met de sluiting van de landingsbaan bij Bolling AFB.

De luchtverdedigingsrol van Andrews werd versterkt in de jaren vijftig met het nieuwste op het gebied van jager-onderscheppingshardware op de vluchtlijn. F-94 Starfires, F- 102 Delta Daggers en tenslotte de F-106 Delta Darts vormden de ruggengraat van de drie onderscheppingssquadrons die vanaf de basis opereerden tot 1963.

Eind jaren vijftig begon Andrews met een jaarlijkse open huis en vliegshow op de basis . Dit evenement evolueerde later naar het Department of Defense Joint Services Open House, een jaarlijks evenement dat nu elk jaar meer dan 700.000 bezoekers naar de basis brengt. Het open huis wordt elk jaar gehouden tijdens het Armed Forces Day-weekend.

In de jaren sinds 1959 heeft Andrews “fli ght operaties en belang zijn enorm toegenomen. In 1961 werd de laatste vliegeenheid van de Military Air Transport Service op Washington National Airport overgebracht naar Andrews. Een jaar later werd dit gevolgd door de overdracht aan Andrews van alle vliegactiviteiten met vaste vleugels vanaf Bolling Air Force Base. Andrews is geworden stevig gevestigd als de belangrijkste toegangspoort voor buitenlandse militairen en regeringsfunctionarissen op weg naar Washington en de Verenigde Staten.In juli 1961 was hier het officiële presidentiële vliegtuig gestationeerd, bekend als “Air Force One” wanneer de president aan boord is. Vóór 1961 bevond het presidentiële vliegtuig zich op Washington National Airport en Bolling AFB.

In 1963 verhuisde de Naval Air Facility (NAF), oorspronkelijk gevestigd in de voormalige NAS Anacostia in 1919, naar Andrews. De NAF verzorgt Naval VIP-vluchtoperaties. Het Marine Corps-detachement dat de FA-18 Hornet bestuurt, bevindt zich hier.

Bij een grote reorganisatie werd het hoofdkwartier van de Amerikaanse luchtmacht op 1 juli 1976 ontbonden en onder het Militaire Luchtbrug Commando geherstructureerd als de 76ste Luchtbrug. Divisie en verplaatste het hoofdkantoor van Bolling AFB naar Andrews. De 76th bleef de oudereenheid van het Andrews-hostcommando, opnieuw aangewezen als de 1st Air Base Wing.

In oktober 1977 werd de 76th Airlift Division de 76th Military Airlift Wing. De 1st Air Base Wing werd opnieuw aangewezen als de 76th Air Base Group, en de 89th Military Airlift Wing werd de 89th Military Airlift Group. De 76ste MAW bleef de oudereenheid bij Andrews. Op 15 december 1980 werd de 76th Airlift Division hersteld, de 76th Air Base Group werd de 1776th Air Base Wing en de 89th Military Airlift Group werd de 89th Military Airlift Wing. Op 1 oktober 1985 werd de 76th Airlift Division buiten werking gesteld als gevolg van de activering van het Headquarters Air Force District van Washington op Bolling AFB. De 1776e Vleugel van de Luchtmachtbasis werd aangewezen als de gastvleugel voor Andrews AFB en nam de verantwoordelijkheden voor basisondersteuning op zich.

Tijdens Operatie Desert Storm behandelde Andrews 16.540 patiënten in geïmproviseerde ziekenhuisfaciliteiten in het basistenniscentrum.

Op 12 juli 1991 werd de 89e Militaire Vleugel van de Luchtbrug opnieuw aangewezen als de 89e Vleugel van de Luchtbrug en nam de taak op zich als gastvleugel op Andrews AFB. Ondersteunende functies die voorheen werden uitgevoerd door de 1776e Vleugel van de Luchtmachtbasis vallen nu onder de 89e en de 1776e werd buiten werking gesteld. Met de consolidatie van de twee vleugels, is de nieuw gevormde 89th Airlift Wing een van de grootste vleugels in Air Mobility Command met een personeelsbestand van bijna 9.000 mensen.

Bekend als “The Presidents Wing”, de 89th Airlift Wing blijft bijdragen aan de rijke geschiedenis van Andrews als de elite Air Mobility Command wing voor het vervoeren van VIPs over de hele wereld. Andrews verleent niet alleen dienst aan de hoge ambtenaren van Amerika, maar ook koningen, koninginnen, presidenten, premiers, pausen en lokale en buitenlandse militaire leiders maken van Andrews AFB hun eerste stop in de Verenigde Staten.

Op 5 januari 2005 heractiveerde de luchtmacht het Air Force District van Washington (AFDW) als de enige stem van de luchtmacht voor het plannen en implementeren van Air Force en gezamenlijke oplossingen binnen de National Capital Region (NCR). Deze gebeurtenis bracht aanzienlijke veranderingen met zich mee bij Andrews. Op 12 mei 2006 verenigden de 89th Medical Group in Andrews en de 11th Medical Group, Bolling Air Force Base, Washington, DC zich in de 79th Medical Wing waar het zijn hoofdkwartier vestigde in Andrews. In juni 2006 stond de 316th Wing op onder het bevel over AFDW als de nieuwe gasteenheid voor Andrews Air Force Base en zijn bijna 50 huurdereenheden, waaronder organisaties van het Amerikaanse leger, het Air Force Reserve Command, Air National Guard, Navy Reserve, Marine Corps Reserve en de Ci vil Air Patrol. De activering van het 316th leidde tot de overdracht van het 1st Helicopter Squadron van de 89th Airlift Wing naar de 316th Operations Group. In mei 2007 werden de AFDW, evenals de 844th Communications Group, overgedragen van Bolling AFB naar Andrews AFB.

MergerEdit

In mei 2005 werden verschillende aanbevelingen met betrekking tot Andrews AFB gedaan door de Base Realignment and Closure (BRAC) Commissie. Het belangrijkste was om de Naval Air Facility (NAF) Washington opnieuw uit te lijnen door de installatiebeheerfuncties van de luchthaven te verplaatsen naar Andrews AFB, waardoor de gezamenlijke basis Andrews-Naval Air Facility Washington werd opgericht.

BRAC raadde ook aan om verschillende kantoren te verplaatsen. van de secretaris van de luchtmacht aan Andrews vanuit een gehuurde kantoorruimte in Arlington, Virginia, waardoor de afhankelijkheid van gehuurde vloeroppervlakte wordt verminderd en de veiligheid voor die activiteiten wordt verhoogd door ze in een militaire installatie te plaatsen.

Andere wijzigingen inbegrepen de verhuizing van het Air Force Office of Special Investigations (AFOSI) hoofdkwartier van Andrews naar Marine Corps Base Quantico, Virginia, en de verhuizing van het Air Force Flight Standards Agency (AFFSA) en zijn twee C-21As naar Will Rogers Air National Guard Base , Oklahoma.

De fusie met NAF Washington ging in op 1 oktober 2009, toen de gezamenlijke basis werd opgericht, waarbij de Amerikaanse luchtmacht de leidende organisatie was die management- en ondersteuningsdiensten verleende voor beide installaties.

Hoewel de NAF Washington parallelle start- en landingsbanen deelt, werd NAF Washington oorspronkelijk beschouwd als een aparte luchtinstallatie en handhaafde ze een aparte Navy / Marine Corps-unieke FAA-luchthavenidentificatiecode van NSF en een ICAO-luchthavenidentificatiecode van KNSF. Voorafgaand aan de samenvoeging werden deze afzonderlijke vliegveld-IDs stopgezet op 29 maart 2009 en alle vluchtactiviteiten in en vanuit NAF Washington gebruiken nu de Andrews AFB-vliegveld-IDs van ADW en KADW, waar van toepassing.

Op 1 oktober 2010; de luchtmacht voltooide de samenvoeging van de 11e Wing en de 316e. De 11e Wing werd de gastbasisorganisatie voor de Joint Base Andrews.

Major commandos waaraan toegewezen werd. Edit

• First Air Force, 5 september 1942
• Continental Air Forces, 17 april 1945

Opnieuw aangewezen: Strategic Air Command, 21 maart 1946

• Militaire luchtvervoerdienst, 16 november 1948
• Bolling Field Command, 8 april 1949

Air Defense Command (bijgevoegd) Eastern Air Defense Force, 13 augustus 1950 – 1 juli 1963

• President Barack Obama begroet het personeel op de basis in oktober 2010.

  Military Air Transport Service, 1 augustus 1952

• Bolling Field Command, 1 oktober 1957

Opnieuw aangewezen: Headquarters Command, USAF, 17 Maart 1958

• Military Airlift Command, 1 juli 1976
• Air Force District of Washington, 12 juli 1991
• Air Mobility Command, 15 juli 1994
• Air Force District van Washington, 22 juni 2006-heden

Grote eenheden toegewezen Bewerken