6 tekenen dat u een slechte waterpomp aan uw handen heeft

Er zijn sommige onderdelen van een voertuig die, als ze defect raken, niet onmiddellijk hoeven te worden vervangen. Een waterpomp is niet een van die onderdelen. Vanwege de vitale rol die de pomp speelt bij het koelen van de motor, zullen er, als deze stopt met werken, snelle gevolgen zijn, waaronder mogelijk totale motorstoring. Het vervangen van een slechte waterpomp is geen snelle klus, maar het bespaart u de slechtste taak om uw motor te vervangen. Ken de tekenen van een slechte waterpomp.

Ongezonde circulatie

De waterpomp verplaatst koelvloeistof door de radiator en rond de motor om de warmteontwikkeling af te voeren. Snel bewegende, nauw met elkaar verbonden metalen onderdelen wekken veel wrijving en dus warmte op. Te veel hitte en je krijgt componenten die kromgetrokken, gesmolten, versmolten, gebroken en anderszins structureel aangetast zijn. De waterpomp is meestal een poelie die wordt aangedreven door de aandrijfriem. Intern is er een waaier die het systeem in beweging houdt.

Lekkage

Een veelbetekenend teken van een binnenkort defecte waterpomp is een merkbaar koelvloeistoflek naar de voorkant van de wagen. Als de auto s nachts blijft staan en u ziet een oranje of groene plas (afhankelijk van de koelvloeistof die u gebruikt) op de grond, vermoed dan de pomp.

Ick

Een langzaam lek na verloop van tijd zal een hoop smurrie rond de pomp veroorzaken. Zoek naar koelvloeistofsporen die vanaf de pomp naar beneden leiden, of naar een soort gegeleerde koelvloeistof aan de buitenkant. Mogelijk ziet u ook veel roest rond de pomp en, als u goed kijkt, putjes (corrosie waardoor kleine gaatjes in het metaal ontstaan) of cavitatie (vorming van holtes in een vloeistof) op het montageoppervlak. Dit alles duidt op een langzaam lek. Hoewel dit niet leidt tot onmiddellijke uitval, zal het een lage koelvloeistofconditie creëren (wat vrij slecht is) en zal de smering die de bewegende delen in de pomp beschermt, kunnen ontsnappen (waardoor het lager kapot gaat).

Lawaai

Een losse accessoireband veroorzaakt een jankend geluid dat toeneemt met het accelereren. De oplossing hiervoor kan zo simpel zijn als het spannen van de riem of het vervangen van de spanrol. Als u echter een knarsend of grommend geluid hoort vanaf de voorkant van de motor, duidt dat op een slechte lager. Er zijn andere lagers aan de voorkant van de motor die kunnen uitvallen, maar je moet deze in elk geval onmiddellijk naar een monteur brengen om het probleem te laten bevestigen en repareren.

Oververhitting

pomp defect is, raakt uw motor oververhit. Als u geen andere tekenen van een dreigende storing heeft opgemerkt, noteer deze dan. Als het “Low Coolant” -lampje gaat branden, vul dan zo snel mogelijk koelvloeistof bij en controleer op een groot lek. Als de temperatuurmeter boven normaal stijgt of als er een temperatuurwaarschuwingslampje gaat branden, stop dan en bel een sleepwagen.

Stoom

Als u in het algemeen rook of stoom uit uw radiator of onder de motorkap ziet komen, is uw motor te heet en heeft deze waarschijnlijk al veel schade opgelopen. Stop onmiddellijk en roep om hulp. Wacht op de motor afkoelen voordat u er rond snuffelt, aangezien u te maken heeft met gloeiend hete koelvloeistof en mogelijk andere onverwachte gevaren.

Omdat deze zich aan de voorkant van de motor achter de ventilator bevindt, kan toegang tot een slechte waterpomp soms gepaard gaan met een aanzienlijke hoeveelheid afbraak. Het vervangen van een onderdeel is zeker vervelend, maar het is het waard. Doe uzelf een plezier en let op de waarschuwingssignalen voordat het te laat is voor uw motor.

Bekijk alle onderdelen van verwarmings- & koelsystemen die beschikbaar zijn op NAPA Online of vertrouw een van onze 17.000 NAPA AutoCare-locaties voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over het feit of u een slechte waterpomp heeft, kunt u met een ervaren expert in uw plaatselijke NAPA AUTO PARTS-winkel praten.

Fotos met dank aan Blair Lampe.