4 Symptomen van een slecht uitworplager (en vervangingskosten)

Laatst bijgewerkt op 30 april 2020

Als uw voertuig een handgeschakelde versnellingsbak heeft (tegenwoordig een zeldzaamheid), moet u naast de rem en het gaspedaal ook een koppelingspedaal kunnen bedienen pedalen.

De koppelingsconstructie (bestaande uit de drukplaat, koppelingsplaat, vliegwiel en uitworplager), verbindt de wielen naar de motor van het voertuig. Het koppelingspedaal geeft je de mogelijkheid om tijdelijk de wielen van de motor los te koppelen, wat nodig is bij het schakelen.

Het uitwerplager, ook wel een “koppelingsdruklager” genoemd, is een eenvoudig maar belangrijk onderdeel dat wordt alleen gebruikt als het koppelingspedaal is ingetrapt. Als u een slecht uitworplager heeft, heeft dit invloed op het schakelen en kan dit leiden tot defecten aan andere koppelings- en transmissiecomponenten.

Hoe een uitgeworpen lager werkt

Kortom, een uitwerplager is het onderdeel van de koppeling dat tijdens het schakelen tijdelijk de motor van een auto loskoppelt van de transmissie. Als je het koppelingspedaal indrukt met je voet, komt het koppelingsdruklager dichter bij het vliegwiel.

Hierdoor worden de ontspanvingers van de drukplaat naar binnen gedrukt. Zodra dat gebeurt, duwen de vingers van de drukplaat tegen de kracht van de veer in. Maak verbinding tussen de motor en de wielen, zodat u in een andere versnelling kunt schakelen.

Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, keert het uitworplager terug naar zijn oorspronkelijke positie waar het vermogen van de motor van het voertuig opnieuw wordt overgebracht via de overbrenging naar de aangedreven wielen van een auto.

Veelvoorkomende symptomen van slechte wegwerplagers

Alle componenten van het koppelings- en transmissiesysteem zijn belangrijk voor de veiligheid en functionaliteit van de voertuig. Als uw wegwerplager niet in staat is zijn werk goed te doen, zult u enkele tekenen opmerken dat het slecht begint te worden of volledig defect raakt.

Het lager kan na jaren van slijtage slecht worden. of misschien zelfs door schade door een ongeval. In elk geval moet u het koppelingsdruklager laten vervangen zodra u merkt dat er problemen zijn.

Hieronder staan de vier belangrijkste symptomen van een slecht koppelingsdruklager.

# 1 – Vreemde geluiden

Het meest voorkomende teken van een slechte uitworprichting is wanneer u verschillende geluiden hoort wanneer u het koppelingspedaal. De rollen in het lager hebben een nauwe tolerantie en zouden dicht bij elkaar moeten zijn.

Maar als er te veel ruimte tussen de rollen is, zullen verschillende soorten geluiden te horen zijn. Dit kunnen ratelende, knarsende, piepende, grommende of wervelende geluiden zijn.

Dit komt simpelweg doordat de rollen in het lager na verloop van tijd verslijten en kleine hoeveelheden materiaal verliezen. Het geluid zal klinken alsof het uit het transmissiegebied komt.

Het geluid zal het meest opvallen met het koppelingspedaal volledig ingedrukt en verdwijnt wanneer u uw voet van het pedaal haalt.

# 2 – Trillingen van het koppelingspedaal

Als u het koppelingspedaal indrukt, moet het soepel naar beneden gaan. Maar als u trillingen van het pedaal begint te voelen komen, is de kans groot dat uw koppelingsdruklager defect is of defect is.

Meer specifiek zijn de trillingen het gevolg van het feit dat het uitworplager niet in staat is goed uitgelijnd met de drukplaat. Uw voet zal pulsaties voelen wanneer dit gebeurt.

Het trillende pedaal is vergelijkbaar met hoe een rempedaal zou aanvoelen als de schijfremmen of remblokken ongelijkmatig waren versleten.

# 3 – Versnelling Schakelproblemen

Het schakelen moet soepel verlopen zonder veel weerstand. Als je merkt dat je wat moeite begint te krijgen met schakelen of zelfs versnellingen slijpen, is het mogelijk dat de uitworplager slecht is geworden.

Het probleem is dat je koppeling niet volledig aangrijpt. Dit zou echter niet het eerste symptoom moeten zijn dat u ervaart bij dit probleem.

U zou die vreemde geluiden eerst moeten horen. Als je dit probleem blijft oplossen, kun je verwachten dat er problemen met het schakelen volgen.

# 4 – Koppeling is te stijf

Zoals de meeste componenten van het transmissiesysteem, is het koppelingsdruklager vervaardigd met speciale smeringseigenschappen om het lange tijd soepel te laten werken. Helaas verslijten de smeringseigenschappen naarmate het lager zelf verslijt.

Hoe meer het lager is versleten, hoe moeilijker het wordt om het koppelingspedaal in te trappen. Het zal spoedig een punt bereiken waarop u de koppeling niet kunt loskoppelen. Dan kun je helemaal niet met je auto rijden, omdat je niet kunt schakelen.

Vervangingskosten voor wegwerplagers

Aangezien het een eenvoudig onderdeel is, is een wegwerplager zelf is relatief goedkoop. Het probleem is de hoeveelheid werk die nodig is om er te komen, aangezien de hele transmissie moet worden verwijderd.

Daarom wordt het meestal aanbevolen om ook de koppeling (en soms het vliegwiel) te vervangen terwijl je erin zit.

Een uitworplager kost je ergens tussen de $ 30 en $ 100. De prijs van een nieuwe koppeling kan sterk variëren, afhankelijk van het voertuig, maar de meeste kosten ergens tussen de $ 300 en $ 800. Een nieuw vliegwiel (indien nodig) kost u nog eens $ 50 tot $ 200.

Zoals gezegd, zijn de arbeidskosten bij het vervangen van het uitworplager waar u het meeste geld aan uitgeeft. Je monteur heeft 4 tot 6 uur nodig om het uitworplager en de koppeling te vervangen, dus met een gemiddeld loon van $ 85 / uur, kijk je uit op ongeveer $ 340- $ 510 alleen aan arbeid.

Alles bij elkaar genomen, de totale kosten om alleen uw wegwerplager te vervangen zouden $ 370 tot $ 610 bedragen. Maar u zult waarschijnlijk uw koppeling op hetzelfde moment willen vervangen, zodat de totale vervangingskosten tussen de $ 670 en $ 1410 liggen.