런 플랫 타이어가 평평하면 어떻게 되나요?


하지 않습니다. 너무 안 좋아 보이 시죠?

Emme Hall / Roadshow

런 플랫 타이어는 새로운 것이 아니며 1930 년대에 처음으로 데뷔했습니다. 런 플랫 타이어는 오늘날에도 여전히 사용되고 있으며, 타이어가 공기압을 완전히 상실한 후에도 차량의 무게를 지탱할 수있는 강화 된 측벽을 사용합니다. 이론적으로이를 통해 서비스 센터에 연락하여 타이어를 수리하거나 교체 할 수 있습니다. ,하지만 런 플랫 타이어가 펑크가 나면 실제로 어떻게 되나요?

2018 BMW 640i 그란 투리스모 테스트 카의 조수석 뒷 타이어가 디트로이트와 잠깐 만났을 때 지난 주말로 되돌립니다. 일반적으로이 상황에서 나는 그냥 차를 세우고 스페어를 가져 와서 “바꾸고 내 길에있다. 그러나 245 / 45R19 Pirelli P-Zero 런 플랫 타이어를 신은 Bimmer는 다른 접근.

나는 폭발 당시 문명에서 약 10 마일, 런 플랫 타이어보다 훨씬 아래였습니다. “권장 주행 거리는 50 마일이었습니다. 640i의 iDrive 인포테인먼트 디스플레이의 경고 화면에는 시속 50 마일까지 안전하게 운전할 수 있다고 표시되어 있지만 섀시를 통해 심한 진동이 발생하고 자동차가 오른쪽으로 당기고 끔찍한 갈리는 소리가 나면서 나는 결코 위로 올라가지 않았습니다. 시속 25 마일. 런 플랫에서 시속 50 마일을 달릴 수 있다고해서 그렇게해야하는 것은 아닙니다.

강화 사이드 월은 펑크 난 타이어를 주행 할 수 있습니다. 0psi에서도 사용할 수 있습니다.

Pirelli

첫눈에 괜찮아 보였음에도 불구하고 타이어는 실제로 심하게 손상되었습니다. 내부 측벽에는 큰 틈새가 있었고 충격은 640i “의 바퀴가 구부러 질 정도로 강했습니다. BMW는 약 50 마일 떨어진 대리점으로 견인되어야했습니다 (제조업체를 통한 무료 서비스). 이틀 후, 그것은 도로로 돌아 왔습니다.

런 플랫 타이어는 비쌉니다. P-Zero 교체 비용은 인건비와 세금으로 420 달러가 넘습니다. 제 경우에는 수리 비용이 BMW에 포함되지 않았고 Pirelli는 자체 보증은 조건부입니다. 회사에 따르면 타이어는 차량의 최초 소매 구매 일 또는 구매 일로부터 1 년인 초기 보증 기간 동안 “제작 또는 재료 이상 또는 도로 위험으로 인해 서비스가 불가능 해지면 무료로 교체 할 수 있습니다. 교체 용 타이어 (구매 영수증 필요) 또는 원래 사용 가능한 트레드의 처음 2/32 인치 이내 중 먼저 발생하는 것입니다. ” 그러나 그럼에도 불구하고 타이어는 클레임 조정자에 의해 개별적으로 검사되어야하며 결국 커버되지 않을 수 있습니다.

Yikes! 휠 바깥 쪽은 모두 괜찮 았지만 내부는 다른 이야기였습니다.

Emme Hall / Roadshow

더 나아가 표준 타이어 수시로 수리 할 수 있고, 런 플랫은 수리하기가 훨씬 더 어렵습니다. 실제로 Pirelli는 압력이 거의 또는 전혀없는 상태에서 타이어를 운전하면 내부 구조가 손상되어 안전하지 않게 될 수 있으므로 손상된 런 플랫은 수리하지 않는 것이 좋습니다. 보증 및 수리 지침은 타이어 제조업체마다 다르지만 도로에서 못을 발견하거나 쉽게 수리 할 수있는 펑크가 발생하더라도이 BMW의 특정 경우에는 매번 값 비싼 새 타이어를 찾고 있습니다.

기타 고려할 사항 : 제 사건은 캘리포니아 북부의 인구 밀도가 높은 지역에서 발생했습니다. 예를 들어 네바다의 50 번 고속도로에 있었다면 어떨까요? 미국에서 가장 외로운 도로라고 불 렸는데 BMW가 없습니다. 250 마일 이내의 대리점. 스페어 타이어가없는 것은 시골 환경에서 자주 찾는다면 가장 현명한 생각이 아닙니다. 오래된 타이어 가게에서 P-Zero 런 플랫을 손에 넣을 것이라고 생각한다면 다시 생각해보십시오. 이러한 타이어는 대부분의 차량에 장착되지 않기 때문에 많은 수리점에서 재고를 확보하지 않습니다.

또 다른 큰 단점은 이러한 타이어가 자동차의 승차감과 핸들링 특성에 부정적인 영향을 미친다는 것입니다. 측벽이 두꺼울수록 도로 소음이 증가 할뿐만 아니라 전반적인 승차감이 가혹 해집니다. Mini John Cooper Works Hardtop의 최근 테스트에서 런 플랫 타이어 옵션으로 인해 매일 운전하기에는 너무 추락했습니다.

안심에 대해 할 말이 많이 있습니다. 펑크를 낸 후 아파트에서 운전하세요.하지만 내 조언이 필요하다면 런 플랫을 건너 뛰세요. 한 번의 조건부 편의는 좋지만 큰 그림에서는 런 플랫이 그들보다 더 문제가 될 가능성이 높습니다. ” 가치가 있습니다.

작년에 처음 게시되었습니다.

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