❤️ 브레이크 액 세척 비용 ❤️ 알아야 할 모든 것!

차에서 수행해야하는 간과 된 사항 중 하나는 브레이크 액을 세척하는 것입니다. . 정기적으로 오일을 교체하는 것이 좋은 생각이라는 것을 누구나 알고 있지만 브레이크 액도 유지해야하며 평균적으로 $ 80에서 $ 200 사이의 비용이들 것입니다.

브레이크 액 플러시 비용은 거주 지역과 자동차에 넣은 액의 종류에 따라 다릅니다. 모터 오일과 마찬가지로 일부 브랜드 및 공식은 다른 브랜드보다 훨씬 더 비쌉니다. 물론 다른 수리와 마찬가지로 마을 반대편에있는 정비공 한 명이 마을 반대편 정비공보다 거의 두 배나 많은 비용을 청구 할 수 있습니다. 최선의 가격으로 최상의 서비스를받을 수 있을지 확인할 수 있도록 어떤 일을하기 전에 전화를 걸어 견적을받는 것이 좋습니다.

브레이크 액은 무엇입니까? 그래요?

자동차의 브레이크는 유압 시스템이기 때문에 브레이크 액 없이는 작동하지 않습니다. 즉, 밀폐 된 시스템에서 액체의 압력에 따라 작동합니다. 이것이 브레이크 라인이 손상되면 브레이크가 실패하는 이유입니다. 유압은 더 이상 시스템을 유지할 수 없습니다. 브레이크에 발을 얹으면 압력이 가해지지 않고 브레이크가 작동하지 않습니다. 상상할 수 있듯이 이것은 전체 차량에서 가장 중요한 것 중 하나입니다. 브레이크가 실패하면 본인과 주변의 모든 사람들이 당신은 극도의 위험에 처해 있습니다.

일반적으로 브레이크를 밟을 때 압력은 유체를 라인 아래로 밀어내어 패드가 로터에 대해 눌러져 차가 천천히 멈 춥니 다.

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현재 시중에 나와있는 대부분의 브레이크 액은 글리콜 에테르 기반의 포뮬러입니다. 실리콘 기반 포뮬러와 미네랄 오일 기반 포뮬러도 구할 수 있습니다. 브레이크 오일을 직접 교체 할 계획인지 아는 것이 중요합니다. , 이러한 종류의 브레이크 액을 함께 혼합 할 수는 없습니다. 서로 제대로 작동하지 않아 차량이 확실히 손상 될 수 있습니다.

브레이크 액의 유형

구매할 수있는 브레이크 액에는 여러 유형이 있지만 모두 그렇지는 않습니다. 차량에서 잘 작동 할 것입니다. 차량에 어떤 종류의 브레이크 액이 들어가는지를 알기 위해 설명서를 확인해야합니다. 잘못된 액을 함께 혼합하면 재앙이 될 수 있습니다.

DOT3 : 이것은 예를 들어 DOT3와 DOT4는 글리콜 기반의 유체이며 DOT 5보다 끓는점이 낮습니다 .DOT3 및 DOT4는 글리콜 기반이기 때문에 공기 자체 또는 라인의 누수로부터 물을 흡수 할 수 있습니다. 오염을 방지하기 위해 브레이크 라인을 항상 밀봉 상태로 유지해야합니다. 글리콜에 흡수되는 물이 많을수록 끓는점이 낮아지고 더 빨리 실패 할 수 있습니다.

비등 건조 끓는점이라고하는 DOT3 유체의 점은 화씨 401 도입니다. 즉, 순수한 DOT3 브레이크 유체가 해당 온도에서 끓을 것입니다. 물을 흡수했을 때 일어나는 습한 끓는점은 화씨 205도에서 거의 절반의 건조 점입니다. 물이 4 %에 불과하면 유체가 젖은 것으로 간주됩니다. 이것은 매우 일반적인 유형의 브레이크 액이며 대부분의 차량에서 작동합니다.

DOT4 : DOT4 브레이크 액은 DOT3와 거의 동일하지만 끓는점을 변경하기 위해 첨가물이 포함되어 있습니다 .DOT4 유체는 대부분의 일반 차량에서 상당히 표준이지만 경주 용 자동차와 같은 고성능 차량용으로 설계된 슈퍼 DOT4를 얻을 수 있습니다. 훨씬 더 높은 온도를 처리 할 수 있지만 필요합니다. 그러나 이것을 일반 차에서 사용할 이유는 전혀 없습니다. DOT3와 DOT4의 차이는 “그다지 중요하지 않습니다. 그러나 귀하의 소유자”설명서에 귀하의 차가 어느 것을 사용해야하는지 알려줍니다.

DOT5 : DOT5 브레이크 액은 DOT4 또는 DOT3와 전혀 호환되지 않습니다. DOT5는 실리콘 기반의 브레이크 액으로 물을 전혀 흡수하지 않습니다. 즉, 끓는점이 더 높지만 물이 라인에 들어가면 주머니에 들어간다는 의미이기도합니다. 밀어 넣을 때 브레이크가 부식 될 수 있습니다. DOT5 브레이크 액은 “DOT3 또는 DOT4보다 낫지 않고 단지 다릅니다.”또한 더 비싸고 덜 일반적이므로 그렇게 할 가능성이 거의 없습니다. DOT5 브레이크 액이 필요합니다.

DOT5.1 : DOT 5.1 브레이크 액은 이름에도 불구하고 DOT5와 동일하지 않습니다. DOT3 또는 DOT4와 같은 또 다른 글리콜 기반이지만 비등점은 DOT5.

브레이크 오일 플러시 란 무엇입니까?

1 년 동안 브레이크 오일은 자체 중량의 3 %를 물에 흡수합니다.게다가 운전하고 브레이크를 사용할 때 약간의 금속이나 녹이 일상적인 마모와 찢김의 일부처럼 천천히 브레이크 라인을 오염시킵니다.

브레이크 액이 라인을 흘립니다. 오래된 액체, 파편, 물 및 형성된 모든 기포. 오래된 브레이크 오일은 일반적으로 더럽고 어두운 색이지만 새 브레이크 오일은 투명하고 노란색을 띕니다. 시스템을 플러싱하는 과정에는 새 유체를 추가하기 전에 탱크 내부의 모든 유체를 배출 한 다음 차를 들어 올리고, 바퀴를 제거하고, 브레이크 밸브에 도구를 연결하여 남아있는 유체를 강제로 빼내는 과정이 포함됩니다. 정비공은 모든 라인에 깨끗한 유체 만 존재할 때까지 브레이크로 브레이크를 밟습니다.

브레이크 유체 플러시가 필요한 신호

조명은 적지 만 조심해야합니다. 이는 브레이크 액을 교체해야하며 라인을 플러시해야 함을 나타냅니다.

1. 낮은 수위. 후드 아래에서 육안 검사 만하면 브레이크 액 저장소를 볼 수 있습니다. 위치는 차량에 따라 다르지만 방화벽 근처의 운전자 쪽 어딘가에있을 수 있습니다. 설명서를 확인하여 확실하게 확인하십시오. 차량이 가득 찼는 지 또는 유체 수준이 낮은 지 확인할 수 있어야합니다.

1. 정지 할 때 방향을 바꿉니다. 브레이크를 밟을 때마다 차가 한쪽 또는 다른쪽으로 당겨지는 것을 발견하면 브레이크 액이 낮고 그 결과 브레이크가 균등하게 작동하지 않아 한 방향 또는 다른 방향으로 방향을 바꿀 수 있습니다.

1. 브레이크 액이 더럽습니다. 탱크의 브레이크 액 레벨이 낮지 않더라도 오래된 모터 오일처럼 보이면 심하게 오염 된 것이므로 교체해야합니다.

1. 진입로의 지점. 이것은 차량에서 누출되는 여러 가지 유체가있을 수 있으므로 대부분의 운전자가 식별하기가 더 어렵습니다. 그러나 진입로에서 브레이크 액의 지점을 인식 할 수 있다면 분명히 시스템 어딘가에 누출이있는 것입니다. 시간이 지남에 따라 마모되어 시스템이 고장날 수있는 호스와 개스킷이 많이 있습니다. 확실한 누출이있는 경우 즉시 해결해야합니다. 그렇지 않으면 중요한 시간에 브레이크가 고장날 수 있습니다.

브레이크 액 세척이 얼마나 자주 필요합니까?

차에있는 모든 것과 마찬가지로 오래 운전할수록 유지 보수가 필요할 가능성이 높아집니다. 대부분의 정비사는 30,000 마일마다 또는 2 년마다 브레이크 액을 플러시 할 것을 권장합니다.

그러나 이것이 가장 좋은시기에 대해 차량 제조업체는 다른 권장 사항을 제공합니다. 예를 들어 Chevy는 45,000 마일마다 브레이크 액을 플러시하는 것을 권장하는 경향이 있습니다. 반면에 Mercedes는 20,000 마일마다 권장합니다.

자동차가 최적의 조건에서 작동 할 수 있도록 가능할 때마다 제조업체의 유지 관리 권장 사항을 따르는 것이 좋습니다. 즉, 많은 주요 제조업체는 브레이크 액을 얼마나 자주 플러싱해야하는지에 대한 권장 사항이 없습니다. 예를 들어 Ford와 Toyota 모두 브레이크 라인을 세척해야하는시기에 대한 공식적인 권장 사항이 없습니다.

Brake Fluid Flush DIY

당신이 할 수있을 것 같지는 않습니다. 많은 전문 정비 장비에 접근 할 수없는 경우 브레이크 액을 완전히 플러시 할 수 있습니다. 그렇다면이 작업을 완료 할 수 있는지 여부에 대한 질문을하지 않을 것입니다.

당신의 차에서 유동적 인 교환을하는 것이 가능하지만, 완전한 플러쉬는 보통의 차 소유자로서 당신의 기술과 능력을 넘어 설 가능성이 높습니다. 앞서 언급했듯이 브레이크 시스템을 완전히 플러시하려면 “차를 들어 올리고 타이어를 제거하고 가압 펌프를 도입하여 새 제품을 도입 할 때 실제로 모든 오래된 유체를 강제로 빼내야합니다. 이 절차는 상당히 심층적 인 절차이며이를 수행하려면 전문 정비사가 필요합니다.

집에서 할 수있는 작업은 임시 방편 일 뿐이며 유체 교체입니다. . 낮은 저장통에 새 브레이크 액을 채우거나 더러운 오래된 브레이크 액을 일부 청소하고 새 깨끗한 액으로 교체 할 수 있습니다. 이것은 “완벽한 해결책은 아니지만, 반창고 솔루션입니다. 전반적인 성능을 개선하는 데 도움이됩니다.

브레이크 액 교환

액체 교환을하는 경우, 이상하게 들리 겠지만 칠면조 배 스터와 같은 것이 필요합니다. 이것을 사용하여 저장통 바닥으로 내려가 오래된 오염 된 액체를 빨아 들일 수 있습니다. 더 무겁고 더러운 브레이크 액이 바닥에 가라 앉아 쉽게 빠져 나갈 수 있습니다.

배 스터로 최대한 많이 빨아 들인 다음 새 깨끗한 유체로 교체 할 수 있습니다. 이것이 시도하고 싶은 일이라면 고려해야 할 매우 중요한 몇 가지 요소가 있습니다.

먼저, 당신이하는 일에 정확히 맞는 브레이크 액을 가지고 있는지 확인해야합니다. 하기.앞서 언급했듯이 차량이 DOT3, DOT4 또는 DOT5 브레이크 액으로 작동하는지 확인해야합니다. 혼합 할 수 없거나 제대로 작동하지 않습니다. 그리고 완전히 플러시하지 않았기 때문에 결국 서로 다른 액체를 혼합하게됩니다.

정확하게 올바른 액체를 가지고 있다고 확신한다면 빠르게 작업해야합니다. DOT5 실리콘 기반 브레이크 오일을 사용하지 않는 한, 사용중인 글리콜 기반 오일은 공기 중 수분을 흡수합니다. 브레이크 액 저장통을 아주 오랫동안 열어 두거나 교체 액 한 병을 아주 오랫동안 열어 두는 것도 원하지 않습니다.

액체 교체를 할 준비가되면 필요합니다. 가능한 한 빨리 이동하고 병을 저장통에 비 웁니다. 새 유체가 시스템을 통해 순환 할 수 있도록 중간에 자주 운전하면서이 절차를 몇 주 동안 여러 번 반복해야합니다.

다행히도 브레이크 액 자체는 실제로 매우 저렴합니다. AutoZone의 자체 브랜드 브레이크 액을 32oz 병에 담아 약 $ 6에 구입할 수 있습니다. 일부 운전자가 전체 시스템을 플러시하기 위해 정비사에게가는 대안으로 이것을 선택할 수있는 이유를 알 수 있습니다.

하루가 끝나면 전체 시스템 플러시가 가장 효율적인 방법입니다. 브레이크가 가능한 한 잘 작동하고 있습니다. 또한 정비사가 로터, 패드 및 캘리퍼를 동시에 검사하여 브레이크 시스템에 다른 문제가 없는지 확인할 수 있어야합니다.

브레이크는 가장 중요한 안전 기능입니다. 따라서 절대 당연하게 여기고 싶지 않으며 안전과 유지 보수에있어 코너를 깎고 싶지도 않습니다. 당신이 무엇을하고 있는지 알고 있고 결과에 대한 확신이 있다면 유체 교환을 시도해보십시오. 그렇지 않다면, 정비사에게 가서 $ 100에서 $ 200를 지불하여 브레이크 시스템을 적절하게 세척 할 것을 강력히 권장합니다. 귀하 또는 타인의 안전을 위해 기회를 잡으십시오.