산소 센서가 나쁘다는 신호

산소 센서는 상대적으로 저렴하며 정기적으로 교체합니다. 더 많은 비용이 드는 문제를 예방할 수 있습니다. 차량 엔진의 공기와 가솔린 비율을 확인하여 필요한 경우 컴퓨터에서 조정할 수 있습니다. 엔진의 산소량은 주변 공기 온도, 고도, 기압, 엔진 온도, 엔진 부하 등에 따라 달라집니다. 연소 후 너무 많은 연료가 남아있는 것을 풍부한 혼합물이라고합니다. 연료가 충분하지 않은 희박한 혼합물은 질소 산화물로 더 많은 오염 물질을 생성합니다. 다음은 산소 센서가 불량하다는 가장 일반적인 징후입니다.

빛나는 체크 엔진 표시 등

대시 보드의 밝은 주황색 체크 엔진 표시등은 일반적으로 산소 센서 불량. 그러나 엔진 점검 표시등은 엔진의 또 다른 문제 또는 느슨한 가스 캡으로 인한 것일 수도 있습니다. 전문가에게 차량 점검을 받아 문제가 무엇인지 확인해야합니다.

나쁜 연비

평소보다 더 많은 돈을 연료에 지출하는 경우 산소 센서 불량. 연료 대 산소 비율이 너무 풍부하거나 너무 희박하면 엔진의 효율성이 떨어집니다. 산소 센서는 일반적으로 시간이 지남에 따라 효과가 떨어지기 때문에 갑작스러운 증가가 아닌 점진적인 비용 증가를 느낄 것입니다.

거친 소리가 나는 엔진

산소 센서 불량, 유휴 상태 일 때 불규칙적으로 작동하거나 거칠게 들릴 수 있습니다. 산소 센서에 결함이 있으면 엔진의 타이밍, 연소 간격 및 기타 필수 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 정지 또는 느린 가속도 눈에 띕니다.

배출 테스트 실패

대부분의 배기 가스 테스트 실패는 불량 산소 센서에서 발생합니다. 불량 센서를 빨리 교체하지 않으면 수천 달러를 들여 차량을 다시 제대로 작동시킬 수 있습니다. 차량에서 썩은 달걀과 같은 나쁜 냄새를 느낄 수 있습니다. 불량 산소 센서는 또한 귀하와 귀하의 가족이 일산화탄소에 노출 될 수 있습니다.

오래된 차량

시간이 지남에 따라 산소 센서는 황, 납, 연료 첨가제 및 오일 재. 이렇게하면 센서가 엔진의 컴퓨터로 신호를 보내지 않습니다. 차량에 권장되지 않는 연료 나 품질이 낮은 가솔린을 사용하면 산소 센서가 더 빨리 고장날 수 있습니다. 차량이 15 년 미만인 경우 엔진을 원활하게 작동하고 오염을 줄이기 위해 60,000 ~ 90,000 마일마다 전문가에게 산소 센서를 교체해야합니다. 차량이 오래 되었다면 45,000 ~ 65,000 마일마다 센서를 교체해야합니다.

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