잠재적으로 안전한 EV 노출을 위해 구매할 배터리 재고 8 개
- 1/05/2021 1:38 pm EST
- 작성자 Josh Enomoto, InvestorPlace 기여자
신종 코로나 바이러스를 제외하고 2020 년은 SPAC (Special Purpose Acquisition Company)의 해로 투자 커뮤니티 사이에서 하락할 수 있습니다. 공개되는 이러한 독특한 방식은 전기 자동차 제조업체들 사이에서 큰 열의를 발견했습니다. 그러나 승자와 패자를 샅샅이 뒤지는 것은 위험한 활동이 될 수 있습니다. 대신 투자자는 EV를 뒷받침하는 것이 무엇인지 고려할 수 있습니다. 즉, 배터리 재고를 구매할 때입니다.
알다시피 Tesla (NASDAQ : TSLA)의 급격한 상승은 단기간에 상당한 수익을 올릴 수있을 것이라는 추측을 불러 일으켰습니다. 당연히 이것은 다른 전기 자동차 제조업체, 특히 중국에서 온 추측을 촉발 시켰습니다. 하지만 생각해 보면 Tesla는 배터리 팩 없이는 어디에도 없을 것입니다. 따라서 Tesla가 배터리를 사용하지 않는 날에 대한 실망입니다.
더욱 이로 인해받은 편지함이 증오 메일로 가득 차게 될 것입니다.하지만 오, TSLA의 궤도를 확인하기가 어렵습니다. 그림에서 잃어버린 것은 Tesla가 차량을 손실에 팔았다는 것입니다. 다시 말하지만, 차량. 그렇다면 지난 몇 분기 동안 어떻게 이익을 얻었습니까? 간단히 말해서, 많은 자동차 제조업체가 녹색 관할권에서 테슬라로부터 규제 “탄소”크레딧을 구입합니다. 이것이 배터리 재고를 구입하는 열쇠입니다.
조사 기관인 Trefis에 따르면 “테슬라의 사업이 실제로 가능하다면 회의론이있었습니다. 이러한 이익을 제외하고 실행 가능합니다.” 이쪽으로 봐. 정부가 승용차 제조업체에 대한 이러한 탄소 벌금 부과를 중단하기로 결정하면-사실을 살펴보면 소비자 자동차가 가장 큰 오염원이 아니기 때문에-테슬라는 갑자기 현금 소를 잃게됩니다. 그러나 EV 전원은 여전히 관련성이 있으며, 이는 구매할 배터리 재고를 강화합니다.
또한 자동차 제조업체는 a) 어리 석고 b) 탄소를 피하기 위해 자체 EV를 만들 수 있기 때문에 결국 Tesla에서 크레딧 구매를 중단 할 것입니다. 벌금. 그것이 바로 전공자들이하고있는 일이며, 전기 시장은 많은 옵션으로 넘쳐날 것입니다. 물론, TSLA를 결정하는 것은 더 어렵지만 이러한 배터리 재고를 구매할 기회가 될 수 있습니다.
시작하기 전에 Nio (NYSE : NIO) 및 Xpeng (NYSE : XPEV)과 같은 중국 전기차가 있습니다. 유사한 압력을받습니다. 보조금이나 다른 형태의 정부 지원이 없다면 그들의 진정한 생존력은 어떨지 궁금합니다. 배터리 재고를 구매하면 점점 더 상품화되는 시장에서 브랜드 매력에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 대신 EV 수요가 계속 증가 할 것이라고 생각한다면 이상적인 위험 / 보상 프로필을 선택하는 것이 중요합니다.
배터리 재고 : Panasonic (PCRFY)
보통, 당신은 과도하게 투자해야 할 투자 목록을 시작하지 않습니다. 고위험, 고수익 벤처를 특별히 다루지 않는 한 카운터 이름. 하지만 구매할 배터리 재고 측면에서 파나소닉은 예외입니다. 예, OTC 아이디어이기 때문에 이상한 시세 이름 인 PCRFY 주식이 있습니다. 그러나 분홍색 시트에 나열된 모든 회사가 투기적인 것은 아닙니다.
OTC 시장은 위험한 페니 주식이 거래되는 곳으로 명성이 높지만 회사가 관련 수수료를 지불하고 싶지 않을 수도 있습니다. 미국의 주요 거래소에 상장되었습니다. Panasonic의 경우 아마도 이것이 사실입니다. 몇 년 전까지 만해도 일본 주식은 아무데도 다리가 없었다. 그러나 PCRFY 주식은 빛나는 예외입니다. 기본 배터리 사업은 Tesla의 성공에 중추적 인 역할을합니다.
몇 달 전 Nikkei Asia는 Panasonic이 “Tesla의 Model 3 전기 자동차에 고용량 배터리를 공급하기 시작할 것”이라고보고했습니다. 9 월은 중요한 고객을 유지하기 위해 노력했습니다. ” 또한 Panasonic의 EV 배터리는 일관된 성능과 안전성 모두에서 믿을 수 없을만큼 신뢰할 수 있다는 점에서 중국 경쟁 업체와 매우 경쟁력이 있습니다. 이는 PCRFY가 향후 몇 년 동안 가장 강력한 배터리 재고 중 하나가 될 것임을 시사합니다.
Johnson Matthey (JMPLY)
예, 이것은 다른 것입니다. 매수할 배터리 주식 목록의 상단 근처에 OTC 이름이 있습니다.하지만 존슨 매티의 주식 거래 위치에 대한 평판이 미래 궤도에 대한 정확한 지표라고 생각하지 않습니다. 그러나 대부분의 미국 기반 투자자는 인식하지 못할 수 있습니다. 주로 전기차 부문이 평범한 용의자로 넘쳐나고 있기 때문입니다.
그러나 앞으로 나아가는 Johnson Matthey에 세심한주의를 기울이고 싶을 것입니다. 우수한 성능을 촉매하는 EV 배터리 소재를 개발하고 있습니다.웹 사이트에 따르면 Johnson Matthey 과학자들은 “전기 자동차의 주행 거리와 가속도를 크게 향상시키면서 충전 속도를 높여야하는”양극 재의 혁신을 발견했습니다. 비판적으로 이것은 연소 자동차 운전자에게 덜 부담스러운 전환을 의미합니다.
또한 JMPLY 주식에 대한 투자자의 호기심을 불러 일으키는 것은 기본 회사가 고급 고급 자동차 브랜드를위한 전기 솔루션을 전문으로한다는 것입니다. 예를 들어, Jaguar Land Rover는 일부 전기 기반 모델에 Johnson Matthey의 동력 장치를 활용할 것입니다. 일반적으로 부유 한 소비자의 지원을받는 것이 좋습니다.
Sociedad Quimica y Minera de Chile (SQM)
이 배터리 재고 목록은 구식이지만 좋은 것으로 돌아가겠습니다. 기술적으로는 물론 순수한 배터리 플레이는 아닙니다. 그러나 리튬은 짐작할 수 있듯이 리튬 이온 배터리에서 중심 역할을합니다. 그리고 Sociedad Quimica는 많은 것을 채굴하여 SQM 주식을 EV 혁명에서 실행 가능한 역할로 만듭니다.
InvestingNews.com에 따르면 “SQM은 세계 최대 규모라고 주장합니다. 20 개국 이상에 사무소를두고 있으며 전 세계 110 개국에 고객을두고있는 리튬 생산 업체입니다. 이 회사는 리튬과 유도체부터 칼륨, 특수 식물 영양에 이르기까지 5 개의 사업 영역을 가지고 있습니다.”
어떤 회사가 실제로 가장 많은 양의 리튬을 생산하는지에 대한 경쟁에 참여하고 싶지 않습니다. 저에게있어 SQM 주식을 소유해야하는 가장 설득력있는 이유 중 하나는 광산 회사가 아르헨티나, 볼리비아 및 칠레 국경 주변의 리튬 매장량이 풍부한 안데스 지역 인 소위 리튬 트라이앵글에 위치해 있기 때문입니다.
그러나 환경, 사회 및 거버넌스 (ESG) 문제에 관심이 많다면 SQM은 가장 이상적인 투자가 아닙니다. 사실 리튬 채굴의 부정적인 영향으로 원주민 부족의 분노를 불러 일으켰습니다. 다시 말씀 드리지만 여기에 들어가고 싶은 논쟁은 아니지만 덕 신호를 좋아한다면 고려해 볼 가치가 있습니다.
Albemarle (ALB)
일부 소식통에 따르면 Albemarle이 실제로 세계에서 가장 큰 리튬 생산 업체라고합니다. 위에서 말했듯이 저는 그 부서에서 편을 들고 싶지 않습니다. 그럼에도 불구하고 ALB 주식은 배터리 주식을 국내에서 구매하기를 선호하는 투자자들에게 그 자체로 매력적인 사례가됩니다. 더 좋은 점은이 회사가 특히 EV 배터리 용으로 가장 많은 리튬을 제공한다는 제목을 주장하는 것입니다.
공정하게 말하면 ALB 재고는 SQM과 마찬가지로 기술적으로 과열 된 것으로 보입니다. 1 월 초부터 주식은 거의 106 % 상승했습니다 (SQM은 같은 기간 동안 거의 83 % 상승했습니다). 또한 Albemarle은 선거 후 밤에 상당한 후원을 받았습니다. 그리고 Joe Biden이 백악관으로가는 중이 분명해지면서 평가액이 더 높은 프리미엄을 받았습니다.
따라서 다이빙을 고려하기 전에 할인을 등록 할 ALB를 찾고 있습니다 (동일한 사항이 적용됨). SQM에). 그러나 EV에 대한 장기적인 내러티브를 정말로 믿는다면 상당한 하락을 활용할 것입니다. 앞서 언급했듯이 EV는 상품화 될 수 있지만 브랜드에 관계없이 더 많은 양을 공급할 수 있으므로 Albemarle에만 도움이 될 것입니다.
Livent (LTHM)
2018 년 FMC Corp (NYSE : FMC)에서 분사 , Livent는 구매할 배터리 재고 중 리튬 메이저 중 하나입니다. 이 회사는 리튬 트라이앵글 국가 중 하나 인 아르헨티나의 Salar del Hombre Muerto 지역에서 리튬 사업을 운영하고 있습니다. LTHM 주식은 2020 년 3 월 침체 이후 꾸준히 상승하고 있습니다. 다른 사람들과 마찬가지로 미국 대선 이후 상당한 추진력을 찾았습니다.
그러나 LTHM 주식의 내러티브에 정치가 얼마나 영향을 미칠까요? 당연히 현재의 vitriol 때문에 논란의 여지가있는 주제입니다. 그러나 행정부와의 이념적 차이가 녹색 에너지 관련 기업에 눈에 띄는 변화를 가져올 수 있다는 증거가있다. 아마도 이것의 가장 큰 예는 트럼프 대통령이 통 가스 국유림의 보호 구역을 벗기고 벌목 및 다른 형태의 개발을 위해 지역을 개방하기로 결정한 것입니다.
물론 벌목은 리튬과 직접적인 관련이 없습니다. . 그러나이 조치는 대통령 행정부가 환경 문제에 어느 정도 영향을 미치고 있음을 보여줍니다. Biden 당선자가 앞장서면서 장기적인 상황은 Livent 및 기타 배터리 재고를 구매하는 데 도움이 될 것입니다.
Ganfeng 리튬 (GNENF)
아마도 EV를 구입하는 대부분의 사람들은 탄소 배출량을 줄이고 다른 형태의 환경 영향을 완화하는 데 자신의 역할을하고자하는 사람들과 집에서와 같이 전기 운전의 편리함을 즐기는 사람들의 두 가지 진영에 속합니다. ” 연료 보급”과 빠른 가속화 등 많은 이점이 있습니다.
하지만 적어도 마케팅 장비 측면에서 그다지 많은 범위를 얻지 못할 수있는 것은 전기차가 미국과 중국 사이의 일종의 냉전이라는 것입니다. . 둘 다 분명한 재정적 이유로이 부문을 지배하기를 원합니다. 전자는 우수한 품질과 장인 정신의 장점을 가지고 있으며 후자는 누구의 사업과도 달리 볼륨을 이탈 할 수 있습니다. 어느 쪽이 이길 지 불분명하여 Ganfeng 리튬이 더 많은 것 중 하나가됩니다. 논란의 여지가있는 배터리 주식을 사야합니다.
어렵게 번 미국 달러로 중국 기업을 지원하고 싶지 않다면 저는 그것을 얻습니다. 잘 알려지지 않은 법인 인 GNENF 주식은 변동성에 취약합니다. 주가는 2020 년에 이미 360 % 이상 올랐습니다. 즉, 가방을 들고있는 것에 대해 약간의 두려움이 있음을 의미합니다.
하지만 포트폴리오에 완전히 무관심하다면 GNENF 주식에 기회를주는 것이 좋습니다. 내가 말했듯이, 당신은 EV 전쟁이 어떻게 전개 될지 모를뿐입니다.
Vale (VALE)
분명한 이유로 리튬은 구매할 배터리 재고에 대한 논의를 지배합니다. 그러나 EV 동력 장치를 만드는 데 사용되는 다른 많은 구성 요소가 있습니다. Vale 광산이 사용하는 니켈과 코발트는 모두 전기 화 이야기에 필수적이었습니다. 그러나 공정하게 말하면 전기차 산업에서 코발트의 미래에 대한 논쟁도 증가하고 있습니다.
S & P Global이 지적했듯이 글로벌 재기 코발트가없는 배터리 제형의 활용과 관련하여 발생했습니다. 주로 상품은 비싸다. ESG 관점에서 마찬가지로 중요한 것은 “세계 코발트의 60 %가 생산되는 콩고 민주 공화국 (DRC)의 장인 채굴에서 아동 노동의 사용”에 대해 많은 사람들이 우려하는 목소리입니다. 그럼에도 불구하고 코발트 프리로의 대대적 인 전환은 어려울 수 있으며, 이는 게임에서 VALE 주식을 유지합니다.
또한 수요가 다른 물질적 대안으로 이동하면 이러한 역학은 코발트의 경제적 생존력을 향상시킬 수 있습니다. 니켈이 풍부한 배터리에 대한 EV 부문의 관심 증가는 여전히 VALE 주식에 도움이 될 것입니다. 기반 회사가 세계 최대의 니켈 생산 업체이기 때문입니다.
Hitachi (HTHIY)
리튬 채굴 분야를 충분히 다루었으니 실제 배터리 재고로 돌아가 보겠습니다. Hitachi와 함께 구매했습니다. 예전에는 Hitachi는 Japan Inc.의 국제적으로 인정받는 회원이었으며 신뢰할 수있는 고품질 전자 제품을 합리적인 가격으로 생산했습니다. 그러나 소비자 전자 제품 사업이 급격한 변화를 시작하면서 결국에는 약화되었습니다.
이제이 회사는 소매 소비재로 덜 알려져 있으며 중요한 구성 요소를 제공하는 것으로 더 많이 알려져 있습니다. 다양한 기술 시장을위한 s. 그리고 그중 하나는 자동차 시스템 사업부입니다. 몇 달 전,이 회사는 EV 모터의 개발, 제조 및 판매를 위해 Hitachi Automotive Electric Motor Systems America, Inc.의 설립을 발표했습니다. 갑자기 HTHIY 주식이 미국 투자자에게 다시 흥미로워 보입니다.
즉시 Hitachi는 두 가지 이점을 제공합니다. 첫째, 회사 (일반적으로 일본 전자 회사)는 일관된 품질로 높은 평가를 받고 있습니다. 둘째, 일본 정부는 양측이 중국에 대한 균형추를 나타 내기 때문에 미국과 긴밀히 협력하는 데 기득권을 가지고 있습니다. 그리고 이는 달러의 지정 학적 영향에 대해 우려하는 HTHIY 주식에 투자자를 유치하는 데 도움이 될 수 있습니다.
발표일 당시 Josh Enomoto는 언급 된 증권에서 직간접 적으로 어떤 포지션도 보유하지 않았습니다. 이 기사에서.
전 소니 일렉트로닉스의 수석 비즈니스 분석가였던 Josh Enomoto는 Fortune Global 500 대 기업과의 주요 계약 중개를 도왔습니다. 지난 몇 년 동안 그는 투자 시장은 물론 법률, 건설 관리, 의료 등 다양한 기타 산업에 대해 독특하고 중요한 통찰력을 제공했습니다.
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