가속시 자동차 진동 : 5 가지 사항 확인 (해결됨)

자동차를 몇 년 동안 소유했다면 때때로 기계적인 문제가 발생한다는 것을 이해합니다.

이러한 문제 중 일부는 경계를 늦출 수 있습니다. 빌드 할 때 합병증이 나타나지 않습니다. 대신 상황을 구제하기에는 너무 늦었을 때만 인식합니다. 차를 소유하는 것은 책임감의 시험입니다. 많은 사람들이 실패 할 수 있습니다.

가속 할 때 차가 흔들리는 것을 경험했을 것입니다. 다른 진동은 다른 것을 의미합니다. 지금 쯤이면이 사실을 알고 있어야합니다.

차량이 진동하기 시작할 때 좋은 소식은 없을 것입니다. 가속 후 진동이 발생하는지, 움직이는 동안 자동차가 공회전하는지 여부는 중요하지 않습니다.

가속시 자동차가 흔들리는 11 가지 이유

진동은 기어 오르는 습관이 있습니다. 네 마음대로. 당신은 그들을 느끼고 무시하며 언젠가는 단순한 일이 얼마나 비판적인지 궁금해합니다.

항상 문제에 대한 광범위한 지식을 가진 사람으로부터 전문적인 의견을 구하십시오. 아마도 당신의 자동차 서비스 담당자 일 것입니다. 그러나 자동차를 오랫동안 소유 한 경우 이러한 일반적인 문제 중 일부를 직접 진단하고 해결할 수 있습니다.

초기 단계에서 문제의 원인을 파악하면 비용을 절약 할 수 있습니다. 손상된 엔진 부품의 수리 및 교체의 형태로 수행됩니다.

때때로 문제는 타이어 회전과 같이 간단합니다. 때로는 스티어링 컴 플리케이션 및 서스펜션처럼 부풀어 오릅니다. 어떤 진동이 불길하고 어떤 진동이 관리 가능한지 알 수 있어야합니다.

다음은 가속시 차량이 흔들리는 11 가지 명확한 이유입니다.

엔진 컴 플리케이션

대부분의 진동 문제는 엔진에서 시작됩니다. 때로는 엔진의 흔들림과 같은 떨림 현상입니다.

이러한 진동을 경험하면 엔진에 공기, 스파크 또는 연료가 부족하다는 신호일 수 있습니다. 엔진이 원활하게 작동하려면 엔진이 필요합니다.

엔진이 흔들릴 때주의해야 할 신호

• 가속 할 때 차가 떨립니다.
• 고속도로 럼블 스트립을 고속으로 주행하고 있습니다.
• 자동차는 잘 주행하지만 잠시 후 흔들 리기 시작합니다.

위의 표지판은 충분합니다. 점화 플러그를 확인하도록 강요합니다. 그 동안 점화 플러그 와이어가 올바른 순서로 연결되었는지 광범위하게 확인하십시오. 점화 플러그 나 전선을 교체해야 할 수도 있습니다.

엔진이 흔들리는 또 다른 이유는 엔진 오일 상태 일 수 있습니다. 오일 필터 또는 공기 필터가 더럽거나 막히면 엔진에 필요에 따라 연료 나 산소가 부족합니다.

필터는 비싸지 않고 교체하기 복잡하지 않습니다. 제조업체의 권장 사항을 사용하여시기 적절하게 변경하십시오.

결함 모터 마운트

사용자 엔진 마운트로 알 수 있습니다. 엔진을 차체에 고정하는 데 도움이됩니다. 차량 후드 아래에 구멍이 있어야합니다.

엔진이 단단히 고정 된 것처럼 보입니다. 그러나 그렇지 않습니다. 자동차의 엔진은 엔진 마운트로 섀시에 고정됩니다.

엔진 마운트는 모양이 다릅니다. 자동차의 모양, 크기 및 강도에 따라 결정됩니다. 재질은 고무와 금속으로 구성되어 있습니다.

고무가 엔진에서 발생하는 모든 진동을 흡수하므로 금속 구조가 모든 것을 제자리에 고정합니다.

프레임과 프레임 사이에서 찾을 수 있습니다. 엔진. 또한 차량마다 다릅니다. 엔진은 자동차의 디자인에 따라 다양한 구조 구성 요소에 장착됩니다.

풍부한 구조적 무결성에도 불구하고 엔진 마운트는 주기적으로 점검하고 교체해야합니다.

마모되면, 더 이상 단단히 고정되지 않고 고무가 진동을 흡수 할 수 없습니다. 차가 앞쪽에서 흔들리는 것은 자연스러운 일입니다.

브레이크

당신의 차는 그래도 브레이크를 밟을 때만 흔들립니다. 그것은 나쁜 징조입니다. 차량에 결함이있는 브레이크 로터가 있음을 의미 할 수 있습니다.

브레이크 로터는 디스크 브레이크 시스템이 장착 된 자동차를위한 은색 디스크와 같은 구성 요소입니다. 로터는 심하게 마모되고 찢어집니다.

그들은 엄청난 작업을 수행하며 파손되면 차량이 흔들릴 수 있습니다. 원인은 주로 차가 멈출 때마다 과열됩니다. 열로 인해 디스크가 휘어집니다.

디스크는 균일하게 평평해야합니다. 브레이크 패드가 아니고 캘리퍼가 변형 된 브레이크 패드를 꽉 쥐어 차를 정지시킵니다. 그립이 고르지 않기 때문에 차량이 멈출 때 진동이 발생합니다.

즉시 자동차 정비소에 차량을 가져 가고 제동 장치를 점검해야합니다.

축 문제

차량은 너무 많은 회전 부품으로 구성되어 있습니다.이러한 모든 부품은 특정 매개 변수 및 공차 내에서 최적의 성능으로 작동해야합니다.

축은 사소한 충돌로 인해 쉽게 구부러집니다. 이런 일이 발생하면 차축으로 인해 차가 흔들릴 수 있습니다. 가속 할 때 진동의 강도도 증가합니다.

다른 관련 문제는 구동축 일 수 있습니다. 후륜 구동차의 엔진에서 후륜 축으로 동력을 전달하기 위해 빠르게 회전하는 부품입니다.

구부러져 있는지 확인해야합니다. 그렇다면 가속 할 때 차량이 진동하는 이유 일 수 있습니다.

때로는 등속 관절에 문제가 있습니다. 드라이브 액슬 끝에있는 덮개와 같은 부츠입니다.

고무가 마모되지 않고 클램프가 고정되어 있고 밖으로 나가는 윤활유가 없을 때만 손상되지 않습니다. 부츠가 찢어지면 도로의 모든 먼지가 이음새로 들어가 움직이는 부품이 손상됩니다.

자동차가 전 륜구동 인 경우 CV 조인트 결함은 함께 교체 할 것임을 의미합니다. 차축.

조향 컴 플리케이션

오래된 차를 운전 한 다음 새 차를 운전할 때 (동일 모델) 즉시 스티어링 휠에 약간의 차이가 있음을 알게 될 것입니다. 새 자동차 핸들은 이전 자동차보다 더 빠르고 반응이 빠릅니다.

동일한 자동차를 비교할 때만 적용됩니다. 새로운 리무진을 오래된 스포츠카와 비교할 때 동일하지 않습니다. 차량마다 다른 조향 기능이 필요합니다. 일부는 다른 것보다 더 우수합니다.

이 예는 스티어링 휠이 시간이 지남에 따라 마모된다는 것을 증명합니다. 운전자가 스티어링 휠 반응의 변화를인지하기 어려울 것입니다. 점진적으로 성능이 저하되기 때문입니다.

운전대는 자동차의 네 바퀴에 연결됩니다. 고속에서 효율적으로 수행하려면 너무 많은 조인트와 움직이는 부품이 필요합니다. 마모되면 스티어링 휠의 기능이 저하됩니다.

조향을 계속하더라도 손상된 관절은 진동을 유발합니다.

핸들 부품은 복잡한 문제입니다. 전문가에게 맡겨야합니다. 그러나 스티어링 컴 플리케이션을 발견하는 즉시 분류해야합니다.

파워 스티어링

회전 할 때만 차가 흔들리면 문제의 원인을 쉽게 알 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 하나의 문제 만있을 수 있습니다. 파워 스티어링 시스템에 문제가 있음을 의미합니다.

이 경우인지 확인합니다. 파워 스티어링의 호스를 살펴보십시오. 누출 여부를 확인하십시오.

조향 유체가있는 저장소를 더 살펴보십시오. 끝났다면 대부분의 자동차 서비스 전문가에 따라 보충하십시오.

차가 움직이지 않을 때도 파워 스티어링 휠을 돌리면 차가 진동해야합니다. 이것이 파워 스티어링 휠에 문제가 있다는 것을 알 수있는 한 가지 방법입니다.

언밸런스 휠

때때로 문제는 자동차를 흔들리는 타이어가 아닙니다. 차는 적절한 휠 밸런싱이 필요합니다.

운전대를 잡지 않고 직진하면 차는 직진해야합니다. 차량이 한 방향으로 기울어지면 트럭의 바퀴를 정렬해야합니다.

자동차는 바퀴의 균형을 유지하기 위해 바퀴 무게를 사용합니다. 주차시 자동차 바퀴가 안쪽을 향하도록 회전하는 것을 확인하려면

그런 다음 바퀴 안쪽에 부착 된 금속 사각형을 찾으세요. 이 부분은 종종 많은 진흙과 파편을 수집합니다. 정기적으로 청소해야합니다.

불균형 바퀴는 항상 자동차를 진동시킵니다. 균형을 잡는 것은 스스로 할 수있는 일이 아닙니다. 그러나 균형을 맞추는 것은 저렴합니다. 차량을 가장 가까운 자동차 수리점으로 가져가 불균형을 바로 잡으십시오.

벤트 휠

Potholes와 가난한 도로는 당신의 바퀴에 나쁜 소식입니다. 때때로 우리는 그들을 피할 수 없어 결국 그들을 때리게됩니다. 움푹 들어간 곳은 바퀴를 구부릴 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 바퀴가 진동합니다. 너무 흔합니다. 익숙하지 않은 도로에서 운전할 때는 항상주의하십시오.

손상된 바퀴의 경우 런아웃은주의해야 할 문제입니다. Run out은 바퀴가 회전 할 때 완벽하게 원을 그리며 움직입니다. 일어나서는 안됩니다. 휠 전문가는 차량에 런아웃이 있는지 알아볼 수있는 특별한 도구를 가지고 있습니다. 그렇다면 그들은 또한 그것을 수정할 수 있습니다.

당신의 런아웃은 0.5 인치를 넘지 않아야합니다. 이 경우 대부분의 경우 해결책은 자동차 용 새 바퀴를 얻는 것입니다. 바퀴는 너무 민감합니다. 문제가 감지되면 사용자에게 해를 끼치거나 차량에 손상을 입히기 전에 시정해야합니다.

구부러진 바퀴는 속도에 관계없이 차량을 흔들어줍니다.

바퀴에서 타이어-로우 프로파일 타이어

타이어는 또한 자동차를 흔들리는 휠 문제의 일부입니다.로우 프로파일 타이어는 낮은 구름 저항이라고도합니다.

이 타이어는 특히 하이브리드 차량에서 인기를 얻고 있습니다. 로우 프로파일 타이어 사용의 장점은 연비와 관련이 있습니다. 마케팅 관점처럼 보이지만 사실입니다.

낮은 프로필 타이어는 자동차의 저항과 항력을 줄여줍니다. 대부분의 운전자는 충돌 충격을 최소화하기 때문에이 타이어를 타는 것을 좋아하지 않습니다.

로우 프로파일 타이어는 일반 타이어보다 얇습니다. 그들은 더 단단하고 도로의 결함에서 차를 분리하는 재료가 적습니다. 고성능 타이어라고하더라도 설치하면 진동의 원인이 될 수 있습니다.

하지만 진동이 로우 프로파일 타이어에 의한 것인지 확인하기 전에 먼저 다른 문제를 해결하십시오. .

타이어 마모

타이어는 타이어의 유일한 부분이기 때문에 빨리 마모됩니다. 항상 다른 도로와 접촉하는 자동차.

타이어는 항상 올바른 상태 여야합니다. 타이어가 마모되면 드라이브가 매우 불편할 것입니다. 타이어는 수명이 아주 많습니다.

불량 타이어가 자동차를 흔들리는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 다음은 몇 가지 사례입니다.

• 타이어 트레드가 분리되었습니다. 타이어를 교체해야한다는 의미입니다.
• 타이어의 타이어 마모가 고르지 않습니다. 타이어를 회전시켜이 문제를 해결할 수 있습니다.
• 타이어가 더 이상 둥글 지 않고 “둥글 지 않음”을 의미합니다. 새 타이어가 필요하다는 뜻입니다.
• 타이어의 압력이 낮아졌습니다. 자동차 제조업체에서 권장하는대로 채워야합니다.
• 타이어가 오래되었습니다. 새 타이어가 필요합니다.

대부분의 타이어 합병증은 마모에서 비롯됩니다. 마모 된 타이어의 해결책은 새 타이어로 교체하는 것입니다.

느슨하게 러그 너트

이는 타이어를 휠 플레이트에 고정하는 데 도움이됩니다. 느슨한 러그 너트는 심각한 경우이며 간과해서는 안됩니다.

느슨해지면 움직일 때 차가 흔들 리기 시작합니다. 매우 위험 할 수 있습니다. 느슨한 러그 너트로 인해 차량이 흔들리면 즉시 조여야합니다.

그렇지 않으면 운전할 때 바퀴가 그냥 떨어질 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 절대로 좋은 장면이 아닙니다. 러그 너트가 느슨해 진 바퀴로 운전할 기회를 절대 놓치지 마십시오. 또한 오른쪽을 사용하십시오. 바퀴를위한 러그 너트 크기.

가능한 해결책 ur Car from Shaking

모든 것을 고칠 원 스톱 솔루션은 없습니다. 위에 언급 된 각 사례에는 하나 이상의 답변이 있습니다. 그들 중 일부는 이것들입니다.

관절 합병증에 대한 해결책

CV 관절에 도달하려면 먼저 구동축을 제거해야합니다. 그런 다음 시각적 평가를하십시오. 구동축이 구부러지지 않았는지 확인하십시오. 그렇다면 교체해야합니다. CV 조인트에 기름칠이 잘되어 있는지 확인하십시오. 정비사가 합병증을 발견하면 양쪽 조인트 10 개를 교체해야합니다.

불균형 타이어

자동차 수리 전문가가 아닌 경우 복잡합니다. 하지만 당신의 정비사가 당신을 위해 이것을 할 수 있습니다. 프로세스에는 다음이 포함됩니다.

• 먼저 필요한 도구는 잭, 스크루 드라이버, 러그 너트 렌치 및 밸런서입니다.
• 휠 추를 제거한 다음 바퀴를 청소하기 위해
• 바퀴를 제자리에 균형을 맞춘 다음 추를 다시 놓습니다.
• 바퀴가 원래 위치로 돌아올 때까지 다시 확인하고 다시 조정합니다.

막힌 변속기 필터

엔진 오일 교체를 의미합니다. 단계에는

• 차를 잠그고 아래로 기어 가기 전에 고정합니다.
• 소켓 렌치를 사용하여 오일 필터를 엽니 다.
• 팬에 기름을 넣습니다.
• 오래된 볼트와 개스킷 씰도 제거하여 청소합니다.
• 새 오일 필터를 설치합니다. 그리고 새 오일을 넣으십시오.

스파크 플러그

스파크 플러그가 마모되면 특히 점화 중에 엔진에 합병증이 발생합니다.

점화 플러그에서 진동이 발생하는지 의심하십시오. 후드를 열고 그 아래를 확인하십시오. 간격을 측정하고 필요에 따라 다시 조정하십시오. 점화 플러그는 저렴하고 교체 비용이 더 저렴합니다.

낮은 변속기 오일

변속기 오일을 교체 할 때는 엔진을 꺼야합니다. 대부분의 사람들은 차가 달릴 때 액체를 추가하는 실수를합니다. 이것은 적절하지 않습니다.

항상 제조업체의 지침을 확인하여 올바른 유체를 추가하십시오. 모든 엔진에는 고유 한 유체가 있습니다. 넘침을 방지하기 위해 유체를 교체 할 때 항상 깔때기를 사용하십시오. 작업을 마친 후 계량 봉을 반납하고 걸쇠로 제자리에 고정하십시오.

보상 비용

자동차가 오래되면 유지 관리 비용이 증가합니다. 낮은 서비스 유지비를 지불하는 비결은 지속적인 서비스입니다.

중요한 엔진 및 구조 구성 요소를 교체하기 전에 마지막 날까지 작동하기를 기다리는 것은 비용이 많이 듭니다.

연간 평균 서비스 비용은 100 달러까지 낮을 수 있습니다. 그러나 이것은 운전하는 장소와 차를 어떻게 사용하는지에 따라 다릅니다.

모든 엔진의 합병증과 소음은 즉시 수정해야합니다. 과실로 인해 비용이 증가합니다.

결론

예방 적 유지 보수는 항상 차량 문제보다 한 발 앞서 나갈 수 있도록합니다. 마모 된 부품을 교체하기 위해 차량이 적절한 서비스를 받는지 항상 확인하십시오. 엔진에 손상을주기 전에 이러한 부품을 교체하십시오.

일부 문제는 전문적인 도움이 필요하지만 일부는 직접 해결할 수 있습니다. 차이점을 아는 것이 중요합니다. 마모 된 부품을 설치하는 방법을 모르면 차에 더 많은 손상을 입힐 수 있습니다.

다음에 운전할 때 차가 흔들릴 때 즉시 문제를 파악하고 필요한 조치를 취해야합니다. 그렇지 않으면 사고가 발생하거나 부품 또는 모든 엔진의 값 비싼 교체로 이어질 수 있습니다.

마모 된 부품을 교체하기 위해 항상 자동차를 정기적으로 서비스를 받으십시오.