P-47 (한국어)

P-47 (Thunderbolt라고도 함), 제 2 차 세계 대전 중 연합군 공군이 사용하는 전투기 및 전투기입니다. Republic Aviation이 미 육군 공군 (USAAF)을 위해 개발 한 단일 좌석 저익 전투기로, 지금까지 생산 된 단일 엔진 피스톤 전투기 중 가장 큰 전투기였습니다.

P-47은 1940 년 6 월 공화국 디자이너 Alexander Kartveli가 전투기를 새로운 Pratt & 휘트니 R-2800 2 열 방사형 엔진, 높은 고도 성능을위한 터보 슈퍼 차저. 거대한 엔진의 힘을 활용하는 데 문제가 생겼고, 첫 번째 프로토 타입은 1941 년 6 월까지 비행하지 못했습니다. 생산은 1942 년 3 월까지 시작되지 않았고, 그 후에도 지역 기류가 다가 왔을 때 고고도 다이빙에서 형성된 충격파로 인해 어려움이 발생했습니다. 조종성 문제는 결국 해결되었지만 P-47이 유럽 전투에 들어가기 전인 1943 년 4 월 중순이었습니다.

전쟁이 끝날 때까지 총 15,683 대의 썬더 볼트가 생산되었으며, 이는 미국의 다른 전투기보다 많은 양입니다. P-47D는 1944 년 봄까지 일반 서비스로 최대 시속 440 마일 (700km), 상한선은 40,000입니다. 8 개의 날개에 장착 된 0.50 인치 (12.7-mm) 기관총으로 무장하고 2,500 파운드 (1,100kg)의 폭탄을 운반 할 수 있으며 5 인치 (127-mm) 10 개를 운반 할 수 있습니다. mm) 날개 아래 로켓 P-47의 방사형 엔진은 전투에 대한 저항력이 현저하게 입증되었습니다. 중무장과 장갑이 잘 갖춰진 조종실을 갖춘 Thunderbolt는 전쟁에서 가장 효과적인 전투기 중 하나로 명성을 쌓았습니다. Thunderbolt는 저고도에서 독일 Me 109s와 Fw 190s에 의해 추월되고 추월되었지만 레벨에서 Luftwaffe 전투기만큼 빠르며 무엇이든 능가 할 수있었습니다. 더 중요한 것은 터보 슈퍼 차저 엔진이 P-47에 9,100 미터 (30,000 피트) 이상의 고도에서 이점을 제공했습니다.

연합군의 승리에 대한 P-47의 가장 큰 공헌은 아마도 유럽에서 장거리 폭격기 호위 였지만 지연은 있었을 것입니다 분사 가능한 외부 연료 탱크 (사거리 확장에 필요)를 개발하고 배치하는 과정에서 1944 년 초까지이 역할에서 비행기의 충격을 제한했습니다. 전투기-폭격기로서 노르망디 침공에서 중요한 역할을했으며 D- 이전에 교량과 적 비행장을 공격했습니다. 6 월 6 일 낮에 착륙하고 연합군이 여관 지역에서 탈출하는 동안 독일 장갑차를 파괴합니다.

유럽에서 가장 중요한 미국 전투기로서 P-38 라이트닝과 P-51 머스탱을 합친 숫자보다 많은 Thunderbolt는 또한 여름부터 태평양의 육군 공군과 함께 근무했습니다. 1943 년과 인도와 버마 (미얀마)의 영국 공군과 함께. 전쟁 후 몇 년 동안 미 공군 방위군에 복무했지만 P-47은 1945 년 일본을 제압 한 후 전선에서 퇴역했습니다.