Bartolomeu Dias (한국어)

São Cristóvão는 Pêro de Alenquer가 조종했습니다. 두 번째 캐러 벨 인 São Pantaleão는 João Infante가 지휘하고 Álvaro Martins가 조종했습니다. Dias의 동생 Pêro Dias는 João de Santiago를 조종사로하는 정사각형 지원 함의 선장이었습니다.

원정대는 아프리카 서부 해안을 따라 항해했으며, 포르투갈 상 조르제 요새에서 식량을 수집했습니다. 골드 코스트의 de Mina. 현대 앙골라의 남쪽으로 항해 한 후, Dias는 12 월에 Golfo da Conceicão (현대 나미비아의 월 비스 만)에 도착했습니다. 남쪽으로 계속해서 Angra dos Ilheus를 발견 한 후 격렬한 폭풍을 맞았습니다. 13 일 후, 그는 바다에서 동쪽으로 다시 해안을 수색하여 서풍 (바다의 환류)을 발견하고 사용하여 바다만을 찾았습니다. 서쪽과 남서쪽으로 상당한 거리를두고 희망봉을 둥글게 돌았습니다. 그는 동쪽으로 돌아서 남 대서양에서 강하게 불어 오는 남극 대륙의 바람을 이용하여 북동쪽으로 항해했습니다. 땅을보고 그는 1488 년 2 월 4 일에 Aguada de São Brás (Bay of Saint Blaise)라는 이름으로 들어갔습니다. 나중에 Mossel Bay로 이름이 바뀌 었습니다. 1488 년 2 월 4 일에 Dias의 원정대는 1488 년 3 월 12 일에 콰이 후크 근처에 정박했을 때 가장 먼 지점에 도달했습니다. Padrão-Padrão de São Gregório-가 세워진 Boesmans 강 하구. Dias는 인도로 계속 가고 싶었지만 승무원이 더 이상 나아가기를 거부하고 나머지 장교들이 만장일치로 포르투갈로 돌아가는 것을 선호했을 때 다시 돌아와야했습니다. 그가 실제로 희망봉을 발견 한 것은 1488 년 5 월에 돌아온 여행 때였습니다. Dias는 그해 12 월 16 개월 17 일 만에 리스본으로 돌아 왔습니다.

발견 남아프리카를 둘러싼 통행의 중요성은 처음으로 유럽인들이 값 비싼 유럽, 중동 및 중앙 아시아 중개인이있는 육로 유로-아시아 노선을 우회하여 인도 및 극동 지역과 직접 교역 할 수 있었기 때문입니다. 원정대의 공식 보고서가 유실되었습니다.

Dias는 원래 희망봉을 폭풍의 곶 (Cabo das Tormentas)으로 명명했습니다. 나중에는 (포르투갈의 왕 요한 2 세에 의해) 희망봉 (Cabo da Boa Esperança)으로 이름이 바뀌 었습니다. 그 이유는 동쪽으로가는 길의 개통을 의미했기 때문입니다.