오래된 콘크리트 위에 새 콘크리트 배치 | 장식용 콘크리트

그러면 새 스탬프 콘크리트 파티오를 원하지만 이미 회색이있는 일반 파티오가 있습니다. 당신의 계약자는 새 콘크리트를 설치하기 전에 당신의 것을 찢어 야합니까? 어쩌면 아닐 수도 있습니다. 적절하게 완료되면 새 콘크리트를 기존 슬래브 바로 위에 부을 수 있습니다. 이를 실현하려면 계약 업체가 최소 2 인치 두께를 붓고 더 작은 골재를 사용하고 콘크리트에 혼합 된 용접 철망 또는 섬유와 같은 보강재를 통합해야합니다. 슬래브가 허용 할 수있을만큼 충분히 두꺼우면 철근 철근도 좋은 생각입니다. 요점을 명확히하기 위해이 기사에서는 콘크리트 위에 콘크리트를 타설하는 방법을 다룹니다. 이는 또 다른 옵션 인 얇은 폴리머 수정 스탬핑 오버레이를 적용하지 않습니다.

실수하지 마십시오. 찢어내는 것이 가장 좋은 특정 상황이 있습니다. 기존 콘크리트를 압축 한 돌이나 모래 바닥에 붓고 새로 시작합니다. 예를 들어, 슬래브에 큰 작업 균열이 있고 콘크리트가 여러 레벨에있는 지점까지 안정된 경우이를 제거해야합니다. 마찬가지로 나무 뿌리로 인해 기존 콘크리트가 부풀어 오르는 경우 콘크리트를 찢고 뿌리 문제를 해결 한 다음 새로 시작하는 것이 가장 좋습니다. 문 문지방이나 계단 라이저 높이가 문제가 될 수 있으며 문제없이 더 높이 부을 수 없습니다. 이 중 어느 것이 든 기존 콘크리트를 제거하고 처음부터 시작해야하는 좋은 이유입니다.

그러나 콘크리트가 비교적 건전하고 높이를 몇 인치 올리더라도 문제가되지 않는 경우 새 콘크리트를 직접 부을 수 있습니다. 이전에. 글쎄, 아마도 오래된 것보다 직접적으로는 아닙니다. 두 개의 슬래브가 서로 접착되지 않도록 접착 차단기를 설치하는 것이 좋습니다.

“왜?” “새 콘크리트가 낡은 콘크리트에 접착되기를 원하지 않습니까?” 대답은 보통 아니오입니다. 새 콘크리트를 오래된 콘크리트에 접착하면 기존 슬래브의 균열이 새 슬래브로 이동하며 일반적으로 하루나 이틀 이내에 이동합니다. 여기에는 톱질 또는 툴링 된 균열 제어 조인트 내에 위치한 균열이 포함됩니다. 그러나 플라스틱 시트, 루퍼의 펠트 (타르 페이퍼) 또는 새 콘크리트와 기존 콘크리트 사이에 모래 또는 돌 층과 같은 본드 브레이커를 사용하면 기존 균열이 전달되지 않습니다. 슬래브는 별도로 유지됩니다. 그러나 무작위 균열을 제거하기 위해 필요한 곳에 균열 제어 조인트를 배치해야합니다. 더 얇은 콘크리트 슬래브에서 균열 제어 조인트는 전체 깊이 (4 인치 이상) 콘크리트보다 더 가깝게 간격을 두어야합니다.

어떤 사람들은 함께 결합되지 않으면 두 개의 슬래브가 어떻게 든 분리 될 것이라고 주장합니다. . 재료의 엄청난 무게를 고려할 때 그 점에 대해 두려워 할 것이 거의 없습니다. 새로운 콘크리트는 확실히 공중에 떠오르거나 미끄러지지 않을 것입니다. 회의론자들은 건전한 콘크리트 위에 붓는 것이 초소형 돌 바닥 위에 붓는 것과 다르지 않다는 것을 인식하지 못합니다. 20 년 이상의 계약 경력을 쌓는 동안, 저는 아무 문제없이 기존 콘크리트 위에 수많은 2 인치 캡을 부었습니다. 이 기사에 포함 된 사진은 내가이 방법을 사용하여 완료 한 많은 작업 중 일부에 불과하며 그중 하나는 내 집에 있습니다.

차량에 노출 된 기존 콘크리트 위에 붓는 것도 있습니다. 고속도로, 진입로 및 주차장 프로젝트에서 수행됩니다. 화이트 토핑이라고하며 비용 절감과 입증 된 실적으로 인기가 높아지고 있습니다. 그러나 차량 통행에 노출 될 슬래브의 경우 콘크리트가 두꺼워지고 본드 브레이커가 사용되지 않아 상단 슬래브가 기존 슬래브에 접착됩니다. 이것은 차고로 이어지는 주거용 진입로에서는 거의 작동하지 않습니다. 추가 된 높이로 인해 진입로가 차고 바닥보다 더 높기 때문입니다.

완전한 찢어짐의 비용, 엉망 또는 두통 때문에 스탬프 처리를 고려하지 않도록하십시오. 콘크리트. 캡 오버가 필요할 수도 있습니다! 콘크리트 오버레이 사진 갤러리를 참조하세요.