오버 스프레이 제거

오버 스프레이는 자동차의 일부가 다시 칠해졌지만 나머지 부분이 충분히 가려지고 보호되지 않았을 때 가장 일반적으로 발생합니다. 페인트의 작은 반점이나 미세한 안개가 원래 페인트에 가라 앉고 건조되고 표면에 접착됩니다. 이것은 자동차가 가까이에 있지만 보호되지 않고 다른 자동차가 칠해져있는 경우에도 발생할 수 있습니다. 스프레이 위에 자동차 페인트가 가장 일반적이지만 집 페인트, 창고 또는 울타리 처리, 기타 염료 및 코팅에서 나올 수있는 다른 종류가 있습니다.

과도한 스프레이 오염이보기 흉하고 심해 보일 수 있으므로 일반적으로 밑에있는 원래의 페인트를 손상시키지 않고 성공적으로 제거 할 수 있습니다. 과다한 스프레이를 제거하는 가장 안전하고 효과적인 방법은 해당 부위를 점토하는 것입니다. Claying은 원래 스프레이 위에 차량을 제거하기위한 솔루션으로 발명되었으며, 지금은 모든 종류의 다른 표면 오염 물질을 제거하는 데 사용되는 매우 성공적이었습니다.

먼저 미세한 점토를 사용하여 작업을 시작합니다. 필요한 경우 등급. 오버 스프레이는 종종 상당히 무겁거나 공격적인 점토가 필요할 수 있지만 항상 필요한 것은 아니므로 먼저 부드러운 고급 점토를 사용해보십시오. 표면이 완전히 깨끗한 지 확인하기 위해 차량 또는 적어도 영향을받은 부위를 먼저 세척하는 것이 매우 중요합니다. 또한 점토가 표면 위로 자유롭게 미끄러지도록하고 손상을 입히지 않도록 세부 스프레이 나 지정된 점토 윤활유를 많이 사용해야합니다.

점토를 만들 때, 점토를 느낄 수 있어야합니다. 점토를 영향을받은 부위를 가로 질러 움직일 때 약간의 끌림이 발생합니다.이 부위는 오버 스프레이가 제거 될 때까지 부드럽지만 지속적으로 해당 부위에서 네 번째 작업을해야합니다. 새 섹션으로 이동하기 전에 점토를 접고 다시 성형하여 신선한 오염 물질이없는 표면을 드러내야합니다. 점토 처리 된 부분은 다시 씻거나 다시 헹구고 건조하여 잔여 물을 제거해야합니다. 그런 다음 적절한 제품으로 해당 부위를 연마하여 높은 수준으로 복원되도록해야합니다.

이렇게하면 거칠고 공격적인 점토를 사용할 때 안타깝게도 발생할 수있는 표면의 손상을 제거하는데도 도움이됩니다. – 많은 양의 윤활을 사용하더라도. 대부분의 경우 고품질 올인원 광택 제품이 이상적입니다. 이것은 왜 당신의 차를 정기적으로 청소하고, 연마하고, 보호해야 하는지를 보여주는 좋은 예입니다. 오버 스프레이가 잘 연마되고 보호 된 자동차를 오염시키는 경우 오염 물질이 접착 대신 적용된 보호 층에 놓이기 때문에 관리되지 않은 자동차에서보다 제거하는 것이 훨씬 쉽고 안전 할 것입니다. 도장 자체에 직접.