콘크리트 또는 아스팔트 진입로는 많은 주택 소유자가 즐길 수있는 주요 편의 시설이지만 겨울 날씨가오고 도로를 눈이나 얼음으로 덮을 때 , 차도를 완전히 사용하려면 조치를 취해야합니다. 또한 사고를 예방하고 방문자가 귀하의 건물에서 부상을 입을 경우 발생할 수있는 모든 소송을 방지하기 위해 미끄러운 포장 도로의 안전 위험도 최소화해야합니다.

겨울 동안 차도에 눈 / 얼음이 없도록 유지하기위한 일반적인 전략 중 하나는 겨울이 시작되기 훨씬 전에 가열 차도 시스템을 설치하는 것입니다. 이러한 눈 녹는 시스템은 전체 드라이브에 눈이없는 상태를 유지하거나 진입로의 일부만 타겟팅 할 수 있습니다. (많은 경우, 충분히 넓은 타이어 차선이 하나만 가열됩니다.) 가열 된 진입로의 편리함은 상당한 비용이 들지만 어떤 상황에서는 투자할만한 가치가 있습니다.

아래, 우리는 전기 코일 또는 순환 수 가열식 진입로를 설치할 때의 장단점을 살펴 봅니다. 또한 이제 막 시장에 출시 될 준비가 된 차도를 가열하는 흥미롭고 새로운 대체 방법에 대해서도 언급합니다.

두 가지 유형의 가열식 차도

전기 코일 가열식 차도 포장 도로 아래에 전기로 가열 된 금속 막대를 설치하여 온도, 타이밍 및 가열 시간을 제어 할 수 있습니다. 케이블의 전원 출력은 선형 피트 당 6 ~ 50W 범위로 다양하며 최고 온도는 93.33 ° C (220 ° F)에 이릅니다. 즉, 특정 시스템과 열을 높이는 정도에 따라 시간당 인치의 속도로 눈 / 얼음을 녹일 수 있습니다.

수력 가열식 진입로는 아래에 지그재그로 된 PVC 튜브로 구성됩니다. 당신의 포장. 가열 된 물-부동액 혼합물이 튜브를 통해 순환되어 콘크리트 / 아스팔트를 데우고 포장 도로의 눈과 얼음을 제거합니다. 순환 수 시스템은 전기 코일보다 설치 비용이 더 많이 들지만 후자는 작동 비용이 더 많이 듭니다.

열선 드라이브 웨이의 이점

열선 드라이브 웨이의 주요 이점 미국 북부의 많은 주택 소유자들에게 인기있는 것은 다음과 같습니다.

• 삽질 할 필요 없음 : 눈 삽질을 제거하면 미끄러짐과 추락 사고, 서리 물림 및 저체온증의 위험도 제거됩니다. 드라이브를 삽질하거나 쟁기질 할 사람을 고용 할 필요가 없으므로 비용이 절약됩니다. 마지막으로, 삽과 얼음 집게로 포장 도로를 긁거나 깨뜨릴 위험이 없습니다.
• 제빙 필요 없음 : 진입로의 가열 된 부분에는 암염이나 기타 제빙기가 필요하지 않습니다. 소금은 포장 도로와 인접한 식생에 해로운 영향을 미치므로 사용을 최소화하는 것이 좋습니다. 또한 애완 동물과 어린이에게 건강 위험 접촉 또는 제빙 제의 섭취가 발생하지 않으며 구매 비용도 제거됩니다.
• 유지 보수가 필요없는 서비스 : 일반적으로 가열 된 진입로를 설치 한 후에는 더 이상 할 일이 없으며 수년 동안 작동합니다. 발열체가 균등하게 간격을두고 크고, 진입로를 타설 할 때 날카로운 돌을 사용하지 않는 한 유지 관리 비용이 거의 들지 않습니다.

열선 진입로의 단점

열선 드라이브 웨이 설치 여부를 계량 할 때 고려해야 할 몇 가지 주요 “단점”은 다음과 같습니다.

• 설치 비용 : 일반적으로 도로 아래 난방 시스템을 통합하기 위해 새로운 진입로를 설치하면 수천 달러가들 수 있습니다. 시스템 자체도 최소 2 천 달러의 비용이 듭니다. $ 5,000 ~ $ 10,000 (약 $ 6,720 ~ $ 13,440 CAD) 청구서는 드물지 않습니다.
• 운영 비용 : 난방이되는 진입로를 운영하는 데 드는 비용은 난방 면적, 실외 온도와 목표 온도의 차이, 해당 지역에 눈 / 얼음이 축적되는 경향에 따라 크게 달라집니다. 그러나 순환 수 시스템을 실행하는 데 시즌 당 $ 125 ~ $ 250 (약 $ 168 ~ $ 336 CAD), 전기 코일 시스템의 경우 $ 275 (약 $ 369 CAD) 이상이면 합리적인 추정치입니다.
• 수리 비용 : 적절하게 설치된 가열식 진입로는 일반적으로 유지 보수가 필요하지 않지만, 유지 보수가 필요한 경우 수리를 위해 전체 진입로를 찢어 야 할 수 있습니다. 전선이 타거나 PVC 튜브에 구멍이 뚫린 경우 수정하는 데 수백 또는 수천 달러의 비용이 듭니다.

온열 차도 대안

온열 차도 눈 녹는 매트는 보도 및 진입로 용으로 설계된 다른 눈 녹는 매트와 유사하지만 견딜 수있을만큼 강합니다. 보행이 아닌 차량의 무게.

매트를 똑바로 눕혀 눈이없는 타이어 차선을 만듭니다. 시간당 약 5cm (2 인치)의 눈이 녹을 수 있으며 녹아 내리는 눈이 켜져있는 동안에는 다시 얼지 않습니다. 그들은 일반 콘센트에서 실행되며 필요에 따라 비용을 줄이기 위해 사용할 수 있습니다.

난방 진입로는 설치 및 수리 비용이 많이 들지만 많은 중요한 이점이 있습니다. 진입로 눈 녹이는 매트는 더 적은 비용으로 가열 된 진입로와 거의 동일한 작업을 수행 할 수 있습니다.