Kerosin in Ihren Dieselmotor oder Tank einfüllen
Wenn Sie im Internet herumschnüffeln, wird manchmal die Frage eines Forums wie dieses angezeigt:
„Ups, ich Ich habe versehentlich meinen Diesel mit Kerosin gefüllt. Was wird passieren? “
Die Antworten sind normalerweise gemischt. Die Hälfte der Leute wird sagen:„ Mach dir keine Sorgen, es wird dir gut gehen. “Die andere Hälfte wird sagen „Achten Sie auf ________“
Kerosin wird auch als Dieselkraftstoff Nr. 1 bezeichnet, während normaler Diesel als Dieselkraftstoff Nr. 2 bezeichnet wird. Einige Leute halten es für ähnlich genug, dass sie versuchen könnten, es austauschbar mit normalem (# 2) Dieselkraftstoff zu verwenden. Warum sollten sie das tun und auf welche Probleme könnten sie stoßen?
Was macht Kerosin zu dem, was es ist
Was passiert, wenn Sie Kerosin verbrennen, wird von seinen Eigenschaften abgeleitet. Kerosin ist ein leichteres Dieselöl als Nr. 2, weshalb es als Nr. 1 Diesel bezeichnet wird. Das geringere Gewicht bedeutet, dass es etwas weniger Energie enthält – etwa 135.000 BTU pro Gallone gegenüber 139.000 BTU für eine Gallone Nr. 2.
Kerosin enthält keine sehr hohen Mengen an aromatischen Verbindungen. Sie konzentrieren sich normalerweise auf die # 2 und schwereren Dieselöle. Dies ist Teil des Grundes, warum Kerosin trockener und mit weniger Schmierfähigkeit verbrennt als Diesel Nr. 2.
Trockenverbrennung
Das am häufigsten genannte Problem ist die Trockenverbrennung von Kerosin, die den Kraftstoff beschädigen kann Pumps. Kerosin hat im Vergleich zu Diesel Nr. 2 eine sehr geringe Schmierfähigkeit. Ohne die Schmierfähigkeit erfahren Kraftstoffpumpen viel Verschleiß und können beim Betrieb mit Kerosin durchbrennen. Einige Leute zitieren zusätzliche Teile, die sich abnutzen, wie Ringe, Dichtungen und Ventile. Die einfache Lösung hierfür besteht darin, dem Kerosin etwas Automatikgetriebeöl zuzusetzen. 2-Takt-Öl funktioniert auch in dieser Situation.
Heißere Verbrennung?
Einige Leute zitieren Kerosin als heißer brennenden Kraftstoff als Diesel Nr. 2, mit späteren Bedenken hinsichtlich des Ausbrennens von Ringen . Andere zitieren die Tatsache, dass Kerosin einen geringeren Energiewert hat und daher bei einer höheren Temperatur nicht verbrennen würde.
Es ist absolut richtig, dass Kerosin weniger Gesamtenergie enthält als # 2. Weniger Gesamtenergie bedeutet jedoch nur, dass Sie weniger Verbrennungswärme erhalten würden, wenn Sie eine Gallone Kerosin verbrennen würden, als wenn Sie eine Gallone normalen On-Road-Diesel verbrennen würden.
In der Praxis hat Kerosin einen leichteren Viskositätswert und dies * macht * es Brenner bei einer heißeren Temperatur in einem Motor.
Schneiden von Diesel mit Kerosin
Kerosin kann mit Dieselkraftstoff gemischt werden, um einige Vorteile zu erzielen. Im Winter ist Kerosin äußerst nützlich, um die Handhabungstemperaturen von Dieselkraftstoff bei kaltem Wetter zu ändern. Als Faustregel gilt, dass das Einmischen von zehn Prozent Kerosin den Verstopfungspunkt des Kaltfilters einer Dieselkraftstoffmischung um fünf Grad senkt. In den Klimazonen mit sehr kaltem Wetter kann es kostengünstiger sein, Kerosin als Mischer anstelle eines Kaltflusspolymers zu verwenden.
Das Mischen von Kerosin mit Nr. 2 wird ebenfalls versucht, die Emissionen zu senken. Die Logik ist, dass Kerosin „sauberer brennt“ als # 2 und somit die Emissionen senkt.