航空機の回転

私たちは3次元の世界に住んでいるため、飛行中の航空機の姿勢や向きを3次元すべてで制御する必要があります。飛行中、航空機は重心を中心に回転します。これは、航空機の質量。この座標系の各軸が他の2つの軸に垂直になるように、重心を介して3次元座標系を定義できます。次に、航空機のパーツの回転量によって航空機の向きを定義できます。これらの主軸に沿って。

ヨー軸は、翼の平面に垂直で、原点が重心にあり、航空機の下部に向けられていると定義されています。アヨーモーションとは、航空機の機首を左右に動かすことです。ピッチ軸はヨー軸に垂直で、翼の平面に平行で、原点を重心とし、右翼の先端に向けられます。ピッチ運動は、航空機の機首の上下運動です。ロール軸は、重心を原点として他の2つの軸に垂直であり、機体の機首に向けられます。ローリングモーションは、航空機の翼端の上下運動です。

飛行中、航空機の操縦翼面は空力力を生成します。これらの力は、操縦翼面からある程度離れた圧力の中心に加えられます。航空機のcgと主軸の周りのproducetorques（またはモーメント）。トルクにより航空機が回転します。エレベーターはピッチングモーメントを生成し、ラダーはアヤウイングモーメントを生成し、エアレロンはローリングモーメントを生成します。力とモーメントの量を変える機能により、パイロットは航空機を操縦またはトリムすることができます。すべての3軸についてアクティブな制御を示した最初の航空機は、ライト兄弟の「1902グライダー」でした。

アクティビティ：
ガイド付きツアー

• 力、トルク、および動き：
• 操縦翼面：
• 基本的な航空機の動き：
• 航空機のロールモーション：
• 航空機のピッチモーション：
• 航空機のヨーモーション：

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