Nissan Altima P0507：アイドルエアコントロール–予想よりも高いRPM

P0507は、かなり典型的なOBDIIトラブルコードです。通常、エンジンのアイドル回転数がメーカーが設定した所定の制限を200rpm以上超えるとトリガーされます。これは一般的なコードであり、日産アルティマでも他の車両と同じです。

P0507症状

多くのOBDIIトラブルコードとは異なり、P0507は通常次のことに気づきます。運転するときあなた。アルティマの典型的な症状は次のとおりです。

• サービスエンジンがすぐに点灯–ここにいる理由
• アイドル速度が速い–コードが適切にスローされたと仮定します正当な問題として、ガスを押さないときはエンジンが速く動くことに気付くはずです。
• ドライブに入るThud–トランスミッションは、アイドルよりも高いRPMでパークからドライブにシフトすることを本当に嫌います。 P0507でギアを入れると、車両全体がぎくしゃくするのが一般的です。
• 車両の離陸が速くなる–エンジンがアイドリングが高くなると、ブレーキペダルを離すと車両が離陸したと感じると報告されています。これにより、運転がより危険になる可能性があります。

日産アルティマP0507の原因と診断

P0507には多くの潜在的な原因があります。コードには「アイドルエアコントロールシステム」と明記されていますが、少しの注意を払わずに交換するのは間違いです。アイドルエアコントロールバルブがコードの原因ではないことがよくあります。

日産アルティマでのP0507の最も一般的な原因のいくつかと、それらをトラブルシューティングするためのウエストがあります。モデルの年によって違いがあることに注意してください。まず、真空漏れを探すことをお勧めします。

バキュームリーク

バキュームシステムが漏れると、アルティマのアイドル状態が高くなることがよくあります。バキュームシステムが漏れると、余分な空気が燃焼に入る可能性があります。チャンバー。この空気はわずかに高い燃焼を可能にし、RPMを増加させ、コードをスローします。

車両の真空漏れを見つける方法（人気のある力学、記事）
真空漏れを見つける方法約1分で（2CarPros、YouTube）

真空漏れは、不良な真空ホース、吸気マニホールド、EGRシステム、または約どこからでも発生する可能性がありますe空気が流れることはありません。ただし、真空漏れを見つけるのは難しくありません。上記のリソースを使用すると、すぐに見つかります。

アイドルエアコントロールバルブ

最新の燃料噴射エンジンのほとんどには、アイドルエアコントロールバルブが装備されています。しかし、すべてがそうであるわけではありません。真空漏れがないと判断した場合、IACはP0507のトラブルシューティングに最適な2番目の場所です。

IACバルブの診断方法（オートゾーンガイド）

スロットルボディ

スロットルボディは、車両の寿命の中で何百万回も開閉します。それを通過するすべての空気は、ゆっくりと汚れを集める原因となる可能性があります。この汚れは、車両のアイドル特性を変える可能性があります。汚れていると、コンピューターが補正してもう少し開く前に、車両がほとんど失速していると感じることがよくあります。

または、スロットルボディが損傷していると、エアフローが適切に調整されていない可能性があり、コードが

スロットルボディが悪くなっている兆候と対処方法（修理仲間）
スロットルボディが汚れているか悪いかを判断する方法（YouTube Auto Repair、Youtube）