ランフラットタイヤがパンクしたときに何が起こるか

ランフラットタイヤは新しいものではなく、1930年代に初めてデビューしました。ランフラットタイヤは現在でも使用されており、タイヤの空気圧が完全に失われた後でも車両の重量を支えることができる強化サイドウォールを使用しています。理論的には、これによりサービスセンターに連絡してタイヤを修理または交換できるはずです。 、しかし、ランフラットタイヤがフラットになると実際にはどうなりますか？

先週末に巻き戻してください。2018BMW640iグランツーリスモテストカーの助手席側のリアタイヤがデトロイトと短時間遭遇しました-スタイルのポットホール。通常、この状況では、私はただ引っ張ってスペアを手に入れ、交換して途中にいます。しかし、245 / 45R19 Pirelli P-Zeroランフラットタイヤに装着されたBimmerには、別のタイヤが必要でした。アプローチ。

パンクしたとき、私は文明から約10マイル離れていて、ランフラットタイヤの推奨走行距離50マイルをはるかに下回っていました。 640iのiDriveインフォテインメントディスプレイの警告画面には、時速50マイルの速度で安全に運転できると書かれていましたが、シャーシから激しい振動が発生し、車が右に引っ張られてひどい研削音が鳴り、上に行くことはありませんでした。 25mph。ランフラットで50mphに到達できるからといって、そうする必要があるとは限りません。

一見きれいに見えますが、実際にはタイヤがひどく損傷しています。内側のサイドウォールには大きなガッシュがあり、衝撃は640iのホイールを曲げるほどの強さでした。BMWは約50マイル離れたディーラーに牽引されなければなりませんでした（メーカーによる無料サービス）。2日後、

ランフラットタイヤは高価です。交換用のP-Zeroは、人件費と税金を含めて420ドル以上かかります。私の場合、修理費用はBMWでカバーされていませんでしたが、ピレリは独自の保証、それは条件付きです。同社によれば、「車両の最初の小売購入日または購入日から1年間の初期保証期間中に、製造上の問題や材料の異常、または道路の危険による怪我のためにタイヤが使用できなくなった場合、タイヤは無料で交換できます。交換用タイヤ（購入レシートが必要）または元の使用可能なトレッドの最初の2/32インチ以内のいずれか早い方。」しかし、それでも、タイヤは損害査定人によって個別に検査される必要があり、カバーされない可能性があります。

さらに、標準タイヤ多くの場合、修理することができますが、ランフラットは修理がはるかに困難です。実際、ピレリは損傷したランフラットを修理することを特に推奨していません。ほとんどまたはまったく圧力をかけずにタイヤを運転すると、内部構造に大混乱をもたらし、安全でなくなる可能性があるためです。保証と修理のガイドラインはタイヤメーカーによって異なりますが、道路で釘やその他の簡単に修理できるパンクに遭遇した場合でも、このBMWの特定のケースでは、「高価な新品のタイヤを毎回見ています。

その他の考慮事項：私の事件は北カリフォルニアの人口の多い地域で発生しました。たとえば、ネバダ州のハイウェイ50にいた場合はどうなりますか？アメリカで最も孤独な道路と呼ばれ、BMWはありません。 250マイル以内のディーラー。スペアタイヤを搭載していないことは、田舎にいることが多い場合は賢明なアイデアではありません。古いタイヤショップでP-Zeroランフラットが手元にあると思う場合は、もう一度考えてみてください。これらのタイヤはほとんどの車両に装着されていないため、多くの修理店では在庫がありません。

もう1つの大きなランフラットのトレードオフは、これらのタイヤが車の乗り心地とハンドリング特性にどのように悪影響を与えるかです。サイドウォールが厚いと、ロードノイズが増えるだけでなく、全体的な乗り心地が悪くなります。私が最近テストしたミニジョンクーパーワークスハードトップの、ランフラットタイヤオプションはそれを毎日運転するにはあまりにもクラッシュしました。

の安心のために言われることがたくさんあります「パンクした後、フラットで運転しますが、私のアドバイスが必要な場合は、ランフラットをスキップしてください。1回限りの条件付きの便利さは素晴らしいですが、全体像では、ランフラットはそれらよりも問題が多い可能性があります。」価値があります。

最初は昨年公開されました。