宛先:(電子メールアドレスをコンマで区切ります）差出人:(あなたの電子メールアドレス）メッセージ:(オプション）キャンセルありがとうございます!関数lqs_maillist_subscribe（）{this.emailElement = this.nameElement = this.container = null; this.list = []; this.responderKey = “”} lqs_maillist_subscribe.load = function（）{for（var a = document.getElementsByClassName （ “email-subscribe”）、b = a.length、c; b-;）c = new lqs_maillist_subscribe、c.initialize（a [b]）}; lqs_maillist_subscribe.prototype.initialize = function（a）{var b 、c、d = null、e; this.container = a; d = document.createElement（ “input”）; c = “placeholder” in d; d = null; if（null!= a.getAttribute（ “data- use-classes “））d = this.getElementsByClassName（a、” email-subscribe-button “）[0]、this.emailElement = this.getElementsByClassName（a、” email-subscribe-address “）[0]、（b = this.getElementsByClassName（a、 “email-subscribe-name”））&& 0（function（w、d、t、u、n、s、e）{w [“SwiftypeObject”] = n; w [n] = w [n] || function（）{（w [n] .q = w [n] .q || []）。push（arguments）;}; s = d.createElement（t）; e = d.getElementsByTagName （t）[0]; s.async = 1; 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Turbulencelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;による着陸へのアプローチの飛行方法ストップアンドゴー着陸の飛行方法lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;計器アプローチで許容される最大降下率は？lqs_navigation_menu.setImage Visibility（ “”）;離陸後にエンジンが故障しました。滑走路に戻るべきですか？すべての空気力学の記事を参照> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; Pilotslqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;の簡単な暗算制限された領域：知っておくべきこと、およびThemlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;毎回教科書のトラフィックパターンを作成するための8つのヒントlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;あなたのプライベートパイロットチェックライドに何を期待するか：口頭Examlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;商用の急な曲がり角を飛ぶためのガイドすべてのチェックライドの記事を見る> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;パイロットは急旋回中にエルロンの故障を克服しますlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; Turbulencelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;を介して着陸へのアプローチを飛ばす方法。 SIDもODPもない空港からIFRを出発できますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;ストップアンドゴー着陸を飛ばす方法lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;計器進入で許容される最大降下率は？すべての操縦記事を参照> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; Pilotslqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;の簡単なメンタルマスストップアンドゴーランディングlqs_navigation_menuを飛行する方法。 setImageVisibility（ “”）;最後に緊急チェックリストを実行したのはいつですか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;雪に覆われた滑走路に着陸しますか？ブレーキ条件を知る方法は次のとおりです。lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;すべてのパイロットが知っておくべき7つのルールすべてのパフォーマンス記事を見る> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;パイロットは急旋回中にアイレロンの故障を克服するlqs_navigation_menu .setImageVisibility（ “”）;最後に緊急チェックリストを実行したのはいつですか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;氷で覆われたピトー管は、Approachlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;中にATCから低高度アラートを発生させます。なぜオイルがエンジンカウルに流れ落ちるのですか？ lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; DMEの仕組みすべてのシステムの記事を参照> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; Turbulencelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;を介して着陸へのアプローチを飛ばす方法。 SIDもODPもない空港からIFRを出発できますか？lqs_navigation_menu。setImageVisibility（ “”）;旋回のみを飛行する方法lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; ILSクリティカルエリア：いつ短くする必要がありますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;雪の中を飛ぶことは「既知の氷結」と見なされますか？すべての天気記事を参照>すべてのクイズ楽しいクイズVFRクイズIFRクイズlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つのまれなVFRチャートシンボルを知っていますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つの航空機システムの質問に答えることができますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの7つのIFRチェックライドの質問に答えることができますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：VFR断面図についてどれだけ知っているかを確認するための7つの質問lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：酸素要件をどれだけよく知っているかを確認するための6つの質問すべてのクイズを表示> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;最も難しい空域クイズあなたは今週受講しますlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：滑走路18への北極RNAVアプローチを飛ばすことができますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つのATCフレーズの意味を知っていますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：Aerodynamicslqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;について知っている6つの質問ATCが “______”と言ったときに何をすべきか？すべての楽しいクイズを見る> lqs_navigation_menu.set “”）;クイズ：これらの6つのまれなVFRチャートシンボルを知っていますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つの航空機システムの質問に答えることができますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：方法を確認するための7つの質問VFR断面図について知っていることlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つの航空気象の質問に答えることができますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つの航空機燃料の質問に答えることができますか？すべてのVFRクイズを参照> lqs_navigat ion_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの7つのIFRチェックライドの質問に答えることができますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つの一般的なエンルートチャートシンボルを知っていますか？lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：アプローチChartslqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;についてどれだけ知っているかを確認するための6つの質問。クイズ：Enroute Chartslqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;についてどれだけ知っているかを確認するための6つの質問。クイズ：このILSアプローチとCircle-to-Landを飛行できますか？すべてのIFRクイズ>すべてのビデオを参照lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;空港への完璧なVFR到着の設定：Boldmethod Livelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; IFRフライトの雲頂高度を見つける方法：Boldmethod Livelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;今月のVFRに関する上位3つの質問：Boldmethod Livelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;計器飛行方式でMDAまたはDAを下回るのはいつですか？：Boldmethod Livelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; 3つの一般的な着陸エラーとそれらを修正する方法：BoldmethodLiveすべてのビデオを見る>飛行機のキャリアlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;乗務員はIFRをキャンセルし、間違った空港に着陸しますlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;クイズ：これらの6つの航空機システムの質問に答えられますか？lqs_navigation_menu。 setImageVisibility（ “”）;直前の滑走路で覚えておくべき7つの重要事項Changelqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; Pilotslqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;の簡単なメンタルマスすべてのパイロットが理解し、回避する方法を知っている8つの光学的錯覚すべての飛行機のストーリー> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;疲労したフライトクルーが出発時に2つの高度制限を見逃しているlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;なぜそれが難しいのか空のJetlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;にスムーズに着陸するには「ゴーアラウンド」の呼び出しがアクションであり、決定ポイントではない理由lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;軍のパイロットであることの12の素晴らしい利点lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; FAAは、期限切れの診断書を持って飛行することを許可しています。すべてのキャリアストーリーを参照> lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）; CGの場所とパフォーマンスlqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;上昇と下降の力lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;ターンの力lqs_navigation_menu.setImageVisibility（ “”）;ターンアラウンドアポイントすべてのCFIツールを見る>チャンネル飛行機キャリア記事クイズポッドキャストビデオリスト投票会社会社概要AleksUdris Colin Cutler Swayne Martin Swag＆Wallpaperお問い合わせヒント、ストーリー、ピッチFacebook TwitterYouTube広告人口統計と読者統計メディアオプションコース天気レポートと予測空域CFIツールはポイントフォースをターンフォースインターンフォースインクライムズアンドディセントフォースパフォーマンスへの影響法的条件とポリシー利用規約プライバシーポリシー払い戻しポリシーセキュリティポリシーコースArticlesQuizzesビデオ飛行機キャリアCFIツールlqs_navigation_menu.initialize（）; window.fbAsyncInit = function（）{FB。init（{appId： “247685202019337”、xfbml：true、version： “v2.8”}）; }; （function（d、s、id）{var js、fjs = d.getElementsByTagName（s）[0]; if（d.getElementById（id））{return;} js = d.createElement（s）; js.id = id; js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js”; fjs.parentNode.insertBefore（js、fjs）;}（document、 “script”、 “facebook-jssdk”））; !function（d、s、id）{var js、fjs = d.getElementsByTagName（s）[0]、p = /^http:/.test(d.location）？ “http”： “https”; 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それは物議を醸し、威圧的で、第二次世界大戦で数え切れないほどの記録を打ち立てました。 P-38ライトニングに関するこれらの17のほとんど知られていない事実を確認してください。

1）P-38は、400mphより速く飛行した最初の戦闘機でした。

2）そして、それは第二次世界大戦へのアメリカの関与全体を通して生産された唯一のアメリカの戦闘機でした。

3）P-38は、ドイツのLuftwaffeによって「フォークテールデビル」と呼ばれました。日本の戦闘機パイロットによる2機、1機のパイロット」。

4）P-38は、ターボ過給機によって排気がこもったため、戦闘機にとって非常に静かでした。

5）他のほとんどの米国の戦闘機とは異なり、航空機は機首に取り付けられた銃を使用していました。つまり、P-38は、翼に取り付けられた主砲が十字形の軌道を持っていた他の航空機よりも有効な射程距離が優れていました。

6）P-38の主砲は非常に効果的で、確実に目標を達成できました最大1,000ヤードで。他のほとんどの戦闘機は100〜250ヤードでしか効果がありませんでした。

7）P-38は、1,000馬力のエンジンによって引き起こされる左折傾向を克服するために逆回転エンジンを備えていました。

8）P-38は、P-51Dが戦争に入るまで、米陸軍航空軍の主要な長距離戦闘機でした。

9）エンジンが回転しましたコックピットから外側に。これにより、プラットフォームは射撃銃に対してより安定しましたが、パイロットがエンジンを失った場合、動作中のエンジンは非常に強力であったため、機体を制御不能に反転させることができました。

10）P-38ステンレス鋼とフラッシュマウントリベットを広く使用した最初のアメリカの戦闘機でした。

11）1939年、最初のP-38プロトタイプ航空機の1つが、カリフォルニアからニューヨークまで7時間2分で速度記録を樹立しましたが、目的の空港に到達できなかったために墜落しました。気化器の着氷。

12）最初のアクティブサービスP-38は、1942年4月にオーストラリア第8写真飛行隊によって偵察機として使用されました。

13）しかし、P-38はすぐに戦闘を開始し、1942年8月にアリューシャン島チェーンから2機の日本の飛行船を撃墜しました。

14）機内でコックピットの窓を開けることができなかったのは、テールプレーンでバフェットが発生したためです。これにより、太平洋の劇場ではコックピットが非常に熱くなり、パイロットはショーツ、テニスシューズ、パラシュートだけで飛行することがよくありました。 。

16）P-38は、ヨーロッパの劇場で13万機以上の出撃を行い、太平洋の劇場で1,800機以上の航空機を撃墜しました。

17）合計、戦争中に10,000機以上のP-38が製造され、1機になりました当時最も成功した戦闘機と迎撃機の一覧です。