エンジェル島(カリフォルニア)

カリフォルニア州ティブロン近くのエンジェル島フェリーから見たエンジェル島

サンフランシスコのスカイライン&エンジェル島のアルカトラズ

約1万年前まで、エンジェル島は本土とつながっていました。最終氷河期の終わりによる海面上昇によって遮断されました。約2000年前から、島はコーストミウォーク先住民の釣りと狩猟の場所でした。ネイティブアメリカンの入植の同様の証拠は、リング山のティブロン半島の近くの本土で見つかります。 1775年、スペインの海軍艦艇サンカルロスは、フアンデアヤラの指揮下で最初のヨーロッパのサンフランシスコ湾への入港を果たしました。アヤラはエンジェル島に停泊し、その現代的な名前を付けました(IsladelosÁngeles)。彼が停泊した湾は現在、アヤラコーブとして知られています。

1840年に出版された彼の著書「帆船航海記」の中で、リチャードヘンリーダナジュニアは第26章で、1834年に彼の帆船が木材を集めたと述べています。 「小さな島、イェルバブエナの停泊地から約2リーグ、私たちによって「ウッドアイランド」と呼ばれ、メキシコ人によって「イスラデロスアンヘレス」と呼ばれ、水際まで木々に覆われていました。」

カリフォルニア沿岸の多くのように、エンジェル島はその後牛の放牧に使用されました。 1863年、南北戦争中、アメリカ陸軍は南軍の海軍襲撃者がサンフランシスコを攻撃することを懸念していました。エンジェル島、最初はスチュアート(またはスチュワート)ポイント、次にポイントノックスに砲台を建設することを決定しました。ルネ・エドワード・デ・ラシー大佐はチーフエンジニアでした。 James Terry Gardinerは、作業の設計と監督を担当するエンジニアでした。陸軍は島にキャンプを設立し(現在はキャンプレイノルズまたはウェストギャリソンとして知られています)、その後、西部のネイティブアメリカンの人々に対する米国のキャンペーン中に歩兵の駐屯地になりました。

フォートマクダウェル編集

ポイントノックス近くのBatteryLedyardは、1899年から1915年まで活動していました。

19世紀後半、陸軍は島全体を「フォートマクダウェル」と指定し、現在はイーストギャリソンまたはフォートマクダウェルと呼ばれている施設を含む施設をさらに開発しました。検疫所は1891年にアヤラコーブ(当時はホスピタルコーブとして知られていました)に開設されました。米西戦争中、島は帰国軍の退去基地として機能しました。第一次世界大戦に従事した軍隊がそこに乗り出し、戻ってきて、20世紀の前半を通してトランジットステーションとして機能し続けました。第一次世界大戦の終わりに、下船センターは、戦争中にフランスの第82師団を指揮したウィリアムP.バーナムによって指揮されました。

1938年、共産党の政党のメンバーシップの告発に関する公聴会労働組合幹部のハリーブリッジズに対して、ハーバードロースクールのディーンジェームズランディスの前にエンジェル島で開催されました。約8,500ページを埋め尽くした11週間の証言の後、ランディスはブリッジズを支持することに気づきました。この決定は米国労働省によって受け入れられ、ブリッジズは解放されました。

第二次世界大戦中、太平洋での軍隊の必要性は以前の必要性をはるかに上回りました。エンジェル島の施設が拡張され、サンフランシスコのフォートメイソンでさらに処理が行われました。戦前には、定期的にエンジェル島との間で軍隊を輸送する陸軍フェリーUSAT将軍フランクM.コックスの建造を含むインフラストラクチャが拡張されていました。フォートマクダウェルは、潜在的な第5列主義者として逮捕されたハワイの日本人、ドイツ人、イタリア人の移民居住者の拘留所として使用されました(裏付けとなる証拠や適正手続きへのアクセスの欠如にもかかわらず)。これらの抑留者は後に司法省と陸軍の内陸部の収容所に移送された。日本とドイツの捕虜も島で拘束され、戦争中に削減された移民の必要性に取って代わりました。

軍は1947年に軍事基地を廃止しました。1954年にナイキミサイルステーションが設置されました島。ミサイルマガジンは島の南東の角にあるポイントブラントの上に建設され、アイダ山(現在のキャロラインライバーモア山)の頂上はヘリポートと関連するレーダーおよび追跡ステーション(IFC)に道を譲るために平らにされました。ミサイルは軍が島を離れた1962年に撤去されました。ミサイル発射台はまだ存在しますが、キャロラインライバーモア山の頂上にある駅は、2006年に元の輪郭に復元されました。

エンジェル島の政府庁舎

検疫所編集

ブボニックペストはそのような脅威をもたらしましたエンジェル島が米国の土壌に着陸する前にアジアの乗客とその荷物をスクリーニングするために1891年に検疫所として開設した米国。この連邦資金による検疫所の建設は、1890年に約98,000ドルの費用で完了しました。敷地内には、拘留兵舎、消毒施設、回復期病棟、「ハンセン病の家」と呼ばれる隔離病院など、多くの独立した建物があり、新築にもかかわらず、施設の清潔さ、人員配置、十分なスペースが不足していました。

チャイナタウンのネズミが出没する製材所で働いていた中国人移民のウォン・チュット・キングの死に応えて、サンフランシスコ保健委員会は、可能性のある病原体を中和するために地元地域を迅速に隔離しました。この病気との接触が疑われる場合は隔離施設に送られ、さらに死亡した後、組織サンプルがエンジェル島に送られ、ハンセン病の蔓延の原因となる細菌であるYersiniapestisが生息しているかどうかが確認されました。ハンセン病の存在を隠す可能性のある他の病気のために診断が困難でした。培養物を動物で4日間テストし、Y。pestisを確認しました。Ba 1899年にエンジェル島に駐在していた政治学者ジョセフJ.キニョンは、疫病がサンフランシスコのチャイナタウン全体に広がると信じていました。

移民局編集

主な記事:米国移民駅、エンジェル島

エンジェル島のキャンプレイノルズ(ウェストギャリソン)。

エンジェル島移民局の建設は1905年に始まりましたが、1910年まで使用されませんでした。このゾーンはチャイナコーブとして知られていました。これは、中国の米国への参入を管理するために建てられました。 1910年から1940年まで、エンジェル島は84か国からの移民を処理する移民局として機能し、約100万人が中国人移民でした。入国管理局の目的は、1882年の中国人排斥法からの入国を拒否された中国人を調査することでした。移民は、国外追放されないために、米国市民である夫または父親がいることを証明する必要がありました。

エンジェル島の入国管理局は主に、太平洋を航海した中国人、日本人、その他のアジア人移民の検査、消毒、拘留に使用されていました。標準的な健康診断に加えて、中国人移民は寄生虫病について検査され、腸内寄生虫の検査には便検体が必要でした。移民は、検査と消毒のプロセスを残忍で屈辱的で下品だと説明しました。病気であることが判明した乗客は、健康診断と入国審査に合格するまで島の病院に送られました。調査プロセスにより、移民が駅に滞在する期間が決定され、中国人移民は最短2週間から最長2年の期間拘留される可能性があります。人種的アイデンティティと社会階級が課せられる検査の強度を決定し、その結果、検査を受ける白人のヨーロッパ人とアメリカ人の市民が少なくなりました。

1940年に火事で管理棟が破壊され、その後移民が行われました。処理はサンフランシスコで行われました。1940年11月5日、約150人の中国人を含む約200人の移民の最後の集まりが、エンジェル島からサンフランシスコの短い地区に交換されました。

1964年、中国人アメリカのコミュニティは、カリフォルニア州に移民局を州のランドマークとして指定するよう働きかけました。現在、エンジェルアイランド移民ステーションは連邦政府が指定した国立歴史的ランドマークです。2009年2月16日に再開したカリフォルニア州立公園によって改装されました。 。学校グループ向けの適切なツアーは予約制で行うことができます。

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