ソフトブレーキペダルの3つの一般的な原因

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ソフトブレーキペダルの3つの最も一般的な理由

1. ブレーキマスターシリンダーが内部または外部に漏れています。
2. ブレーキマスターシリンダー以外の場所でシステムに漏れがあります。
3. 1つ以上のキャリパーには、設計どおりに動かない凍結または錆びた可動部分があります。

ブレーキペダルが柔らかく感じる理由は他にもありますが、この記事では、最も一般的な3つについてのみ説明します。 、問題を迅速に診断し、実行できるいくつかの基本的なチェックを提供することを期待して。

それはリークですか？それとも他の何かですか？

これを診断する最初のステップ問題は、マスターシリンダーリザーバーの液面レベルを確認することです。マスターシリンダーリザーバーの液量が少ないのですか、それとも完全に空ですか？システムのブレーキ液リザーバーが空の場合、システムに漏れがある可能性が高いため、次のことを行う必要があります。障害を視覚的に特定します。システムの電源が少ない場合液体であるが完全に空ではない場合、「凍結または錆びており、修理が必要なコンポーネントがある可能性が高くなります。

マスターシリンダーの外観

低ブレーキフルードに関する注意

ブレーキフルードが少ない場合は、リザーバーにブレーキフルードを追加しても問題は解決しません。あなたのブレーキペダルはまだ柔らかいでしょう。安全に運転を続けたい場合は、液体が少なくなっている原因を見つける必要があります。

ブレーキマスターシリンダーが内部から漏れているときに見えるものまたは外部

ブレーキマスターシリンダーが内部で漏れている場合、通常、ブレーキペダルに軽い圧力をかけているときに、ブレーキペダルがゆっくりと床に沈むという唯一の兆候があります。ブレーキを踏んだ状態で信号機に座っていると、最終的にペダルが床に到達します。残念ながら、シャフトシールの間のマスターシリンダー内にあるため、目視検査では漏れを確認できません。液体がありません。リザーバーから失われています。内部のチャンバー間で失われています。

これに気づき始めた場合は、駐車場に引き込み、車両を駐車するか、駐車ブレーキをかけます。最初にマスターシリンダーのブレーキ液レベルを確認します。空の場合、システムに外部リークがあります。低いラインでは、マスターシリンダーが内部で漏れている可能性があります。

マスターシリンダーが内部で漏れているかどうかを簡単に確認するには、ブレーキペダルに軽い圧力を加えて、床に向かってゆっくりと沈むかどうかを確認します。 。もしそうなら、マスターシリンダーが内部で漏れていることに問題があることがわかります。

ブレーキシステムの流体漏れの目視検査

ブレーキフルードリザーバーが空であるか、非常に少ない場合液体の場合は、ブレーキシステム全体を目視検査して漏れを見つける必要があります。

• キャリパーまたはホイールシリンダーにキャリパーまたはホイールシリンダーがある場合は、フラッシュライトで各ホイールの後ろを見るところから始めます。漏れると、通常、ホイールまたはタイヤの内側に滴り落ちます。
• マスターシリンダーから始めて、すべてのブレーキラインを見て、各ホイールまでたどります。一部のブレーキラインは、プラスチック製のシールドまたはコンポーネントを何度も上に移動するので、床の下側で湿った油性流体を探します。ラインまたはコンポーネントに障害が発生した場合、圧力がかかっていて、床に流体が噴霧されている可能性があります。
• 確認してください。ブレーキペダルがマスターシリンダーに接続されている車内。通常、スチールロッドとコッターピンで接続されています。鋼棒をファイアウォールまでたどります。ロッドから液体が滴り落ちるのに気付いた場合、またはブレーキペダルでカーペットが濡れている場合は、マスターシリンダーが車内のロッドシールを超えて漏れています。

マスターシリンダーロッドの下ダッシュ

キャリパーの取り外しと検査

参照下のフォトギャラリー。キャリパーの故障は非常に一般的です。ブレーキをかけるときに発生する激しい熱がゴム部品を破壊し、高温のグリースを液体に溶かして、キャリパー部品を要素にさらし、潤滑を欠くためです。

• 徹底的に完了する各キャリパーブラケットを取り外して検査し、すべてのスライドピンに劣化や錆がないか検査します。スライドピンのいずれかが錆びたり、詰まったり、凍結したりした場合は、「通常の動作状態に戻すか、キャリパーを交換する必要があります。
• 各キャリパーピストンを大きなチャンネルロックプライヤーまたはC-で握ります。クランプし、ハングアップすることなくキャリパーハウジングに戻るピストンの能力をチェックします。ピストンがキャリパーハウジングに完全に戻ることを拒否した場合は、再構築または交換する必要があります。
• ピストン、ライン接続、または鋳造物の周囲に漏れがないか調べます。漏れを見つけた場合は、キャリパーを修理、再構築、または交換する必要があります。
• キャリパーブラケットからブレーキパッドを取り外し、パッドの材質の状態を調べます。パッドがキャリパーブラケットに詰まったり、凍結したり、錆びたりしていて、パッドを取り除くためにハンマーとバールが必要な場合は、キャリパーのガタつき防止シムの下に錆が蓄積していないか調べます。この錆の蓄積は非常に一般的であり、パッドに圧力がかかり、早期の摩耗を引き起こします。

注;キャリパーブラケットにパッドが詰まっているのを見つけた場合は、ガタつき防止クリップを取り外し、金属やすりでパッドの下に蓄積した錆を取り除くことをお勧めします。または、砥石でさびをやさしく取り除きますが、キャリパーブラケットから金属を取り外さないように注意してください。さもないとパッドが適切にフィットしません。すべての錆が除去されたら、接触面にブレーキパッドの潤滑油を塗布し、パッドのガタつき防止クリップを再度取り付けます。

パッドホルダーのタブから錆を軽く除去しても問題ありませんが、私は実際の問題を解決せず、時間の経過とともに状態が悪化するため、パッドホルダータブの金属を削り取ることはお勧めしません。

注意：柔らかいまたは沈むブレーキペダルで車両を運転しないでください

柔らかいまたは沈むブレーキペダルは深刻な問題であり、非常に危険であり、車両事故やさらには車のブレーキペダルが柔らかくなったり、足を置いたまま床に沈んだりしていることに気付いた場合は、問題が発生しているため、すぐに車を駐車するか、修理のために目的地まで牽引する必要があります。 。

注意：電子緊急ブレーキを備えた新しい車両のブレーキ修理

新しい車両には、キャリパーに組み込まれ、車のコンピューターとによって制御される電子緊急ブレーキがあることに注意してください。 ABSシステム。これらのシステムはシステム内の圧力にも影響を与える可能性があります。したがって、これらの新しい車両のいずれかを使用している場合は、仕事を適切に実行するためのツールとソフトウェアを持っている専門家がブレーキを修理することを強くお勧めします。

ソフトブレーキペダルに関するFAQ

ソフトブレーキペダルで運転しても安全ですか？

いいえ。ソフトブレーキペダルとは、車両を運転する前に修理する必要のあるシステムの問題があることを意味します。

ブレーキ液が少ないとソフトブレーキペダルが発生する可能性がありますか？

ブレーキ液が十分に少ない場合空気がブレーキマスターシリンダーに入ると、ブレーキペダルが柔らかく感じる可能性がありますが、マスターシリンダーリザーバーのブレーキフルードがローラインより上にある場合は、別の問題が発生している可能性があります。

ブレーキブースターなしで運転できますか？

ブレーキブースターが切断されている場合、ブレーキペダルが硬くなり、車両を止めるのが非常に難しくなります。合法的なスマッシュアップダービーでの使用を検討しない限り、ブレーキブースターを外した状態で車両を運転することはお勧めしません。

ABSはソフトブレーキペダルを発生させることができますか？

はい、ABSモジュレーターの内部には多くの可動部品があり、内部の漏れや誤動作によりブレーキペダルが柔らかくなる可能性があります。

ブレーキペダルが沈む原因は何ですか？

ブレーキペダルが沈むのは、通常、ブレーキ油圧システムまたはブレーキマスターシリンダー自体の小さな漏れが原因です。

ブレーキペダルが床まで届くことがあるのはなぜですか？

ブレーキペダルが床に落ちることがある場合、マスターシリンダーが内部で劣化し始めているか、システム内の他のコンポーネントが正しく機能しておらず、診断が必要です。

ブレーキのテスト方法ブースター？

エンジンが始動すると、エンジンのマニホルド真空によって車のブレーキブースターが作動するため、エンジンポートのブレーキブースターとブレーキブースターに真空がある場合ブレーキの停止力を補助し、ブレーキブースターは設計どおりに機能しています。ブレーキペダルが硬く、ブレーキブースターの助けがない場合は、「ブレーキブースター内のバキュームダイアフラムが損傷していて、バキュームが漏れている可能性があります。

ブレーキブースターの簡単なチェックは次のとおりです。

1. 車両の運転席に座ります。イグニッションキーがオフでエンジンが作動していない状態で、ブレーキペダルを3回押して、ブレーキブースターからすべてのバキュームを解放します。この時点で、ブレーキペダルを踏むのは非常に難しいはずです。
2. ブレーキペダルを軽く踏んだ状態で、エンジンを始動します。ブレーキペダルが数インチ下がり、ブレーキペダルが正常に感じられるはずです。
3. エンジンを始動してもペダルが落ちない場合は、ブレーキブースターに問題がある可能性があります。

パッドを交換した後、ブレーキペダルが柔らかくなるのはなぜですか？

1. ブレーキパッドを交換した後、ブレーキペダルが柔らかくなった場合は、ゴム製ブレーキの1つである可能性があります。ラインがねじれているか、ブレーキキャリパーの1つに問題があります。キャリパーを再確認して、すべての可動部品が凍結しておらず、システムに漏れがないことを確認してください。
2. ブレーキを交換したばかりの場合キャリパー、ライン、またはホイールシリンダーの場合、ブレーキラインから空気を抜く必要があります。
3. ブレーキシューを交換したばかりの場合は、リアブレーキシューをドラムクリアランスに調整する必要があります。

この記事は正確であり、著者の知る限り真実です。コンテンツは情報提供または娯楽目的のみであり、個人的な助言やビジネスにおける専門的なアドバイスに代わるものではありません。 s、財務、法律、または技術的な問題。

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