オーディオシステム

オーディオシステム：このページでは、可能な限り多くの異なるシステム構成について説明します（図を描くのに飽きるまで）。

注：
アンプの適切な融合は示されていません。アンプを正しく取り付けるためのヒントについては、このサイトのヒューズとアンプのページをお読みください。ヘッドユニットのページには、いくつかの重要な情報が記載されており、HUを破壊せずにインストールするのに役立つ場合があります。 🙂

これらの最初のいくつかの図を使用すると、このページの後半で説明するデバイス上のすべての接続を明確に確認できます。これらのコンポーネントは、後の図ではるかに小さくなります。

これはヘッドユニットとそのすべての接続です。
これは電子クロスオーバーです。
スピーカーです。
これはアンプです。
ベーシックシステムヘッドユニット、1アンペアと4スピーカーヘッドユニット、1アンペアと4スピーカー（すべてアンプ）ヘッドユニット、1アンプと4スピーカー（アンプに2サブ）ヘッドユニット、2アンプと4スピーカー（1アンプに2サブ）ヘッドユニット、外部クロスオーバー、2アンプと4スピーカーヘッドユニット、外部クロスオーバー、3アンペアおよび4スピーカー4チャンネルアンプセクションの開始4チャンネルアンプの基本4チャンネルアンプを備えた基本システム4チャンネル入力を備えた4チャンネルアンプシステムブリッジリアチャンネルを備えた4チャンネルアンプフロントチャンネルとリアチャンネルの両方がフロントスピーカーに4チャンネルアンプをブリッジし、サブスピーカーに2チャンネルアンプをブリッジしました。以下は最も基本的なシステムです。ヘッドユニット（HU）とヘッドユニットの内部アンプで駆動される2対のスピーカーが含まれます。HUのバッテリー端子がインラインで一定の電源（バッテリー）に接続されていることがわかります。ヒューズ。HUのアクセサリワイヤは、イグニッションスイッチが「オン」または「ACC」の位置にある場合にのみ電力が供給される電源に接続されています。バッテリーとアクセサリの接続は、次の図には示されていませんが、すべてのシステムで同じです。線はスピーカーを指していますが、正確な接続は示されていません。 HUからの色付きスピーカーワイヤーは、スピーカーのプラススピーカー端子に接続されます。黒または暗いスピーカーワイヤーは、スピーカーのマイナス端子に接続されます。もちろん、これは単なる一般的なタイプの図であり、HUに付属の配線図を参照する必要があります。 HUの内部アンプと外部アンプの使用：これでは図を見ると、フロントスピーカーはHUの内部アンプから駆動されており、リアスピーカーのペアは外部アンプから電力が供給されていることがわかります。このタイプのシステムは、良い音が出る可能性はほとんどありません。より多くの音量が必要で、フロントスピーカーとリアスピーカーの効率がほぼ同等であるためにアンプが使用されている場合、外部アンプがクリッピングに達するかなり前に、フロントスピーカーのアンプがクリッピングに駆動される可能性があります。HUのフェーダーが後部（増幅された）スピーカーに向けると、音質が向上する（または少なくとも内部アンプからのクリッピングが少なくなる）場合がありますが、画像は車両の後部からのものであり、一般的に望ましくありません。多くの人が内部アンプからツイーターを実行しますが、これは一般的に最適な音質よりも劣ります。内部アンプの品質が悪いからではなく、ツイーターの出力が外部アンプによって駆動されるスピーカーに追いつくと、クリッピングが発生するためです。 ほとんどのアンプは2ペアのスピーカーを駆動できるので、すべてのスピーカーを外部アンプから駆動することを強くお勧めします。 （このように） このシステムは、より良いサウンドが得られる可能性があります。アンプがリアフルレンジスピーカーを駆動するシステム。アンプにクロスオーバーが組み込まれている場合は、クロスオーバーをローパスに設定し、おそらく約90または100ヘルツに設定します（選択肢がある場合）。 HUの内部がクリッピングに追い込まれる前に、非常に高いSPLを取得することはできませんが、オーディオスペクトルの下位オクターブ程度を取得するだけでよい場合は、これでうまくいく可能性があります。

注：リモート/電源アンテナ線は次の図に示されていますが、実際のインストールでは明らかに接続する必要があります。

この図は、アンプに内部クロスオーバーがある場合に2つのアンプを接続する方法を示しています。上部のアンプのクロスオーバーをハイパスに設定し、下部のアンプのクロスオーバーをローパスに設定します。次のレベルを調整できます。各アンプは、HUのフェーダーコントロールを使用するか、個々のアンプのゲインコントロールを使用します。

この図では、外部クロスオーバーを使用しています。フロント/高周波スピーカーとサブウーファーの間のレベルを制御して、システムが「バランスの取れた」音になるように（どちらかが多すぎたり少なすぎたりしないように）、クロスオーバーのレベルを調整するか、アンプのゲインを使用できます。常にではありませんが、一般的に、クロスオーバーのレベルコントロールを使用する方が簡単です。この構成では、単一のRCAケーブルのセットを使用しているため、ヘッドユニットから各アンプのレベルを制御することはできません。一部のクロスオーバーには、他のRCA出力のセットを接続できる3番目の入力があります。 （ヘッドユニットから）クロスオーバー（サブウーファー入力ジャックへ）。これにより、フェーダーを使用してアンプ間のレベルを調整できます。 この図では、フロント、リア、低周波数スピーカー用に別々のアンプがあることがわかります。HUからのRCA出力の両方のセットを使用しています。 RCAパッチケーブルはクロスオーバーのフロントとリアの入力に接続します。クロスオーバーのフロント出力はフロントスピーカーを駆動するアンプに接続します。リア出力はリアデッキのスピーカーを駆動するアンプに接続します。クロスオーバー」 ■サブウーファー出力はサブウーファーアンプに送られます。ほとんどのクロスオーバーでは、フェーダーはクロスオーバーを介して動作します。これにより、ヘッドユニットからのフロントスピーカーとリアスピーカーのレベルのバランスをとることができます。多くのクロスオーバーは、フロントとリアの入力信号の低周波数をミックスし、両方をクロスオーバーのサブウーファーセクションに送信します。これにより、フェーダーの位置に関係なく、低周波数出力が確実に得られます。

マルチチャンネルアンプマルチチャンネルアンプは2つ以上のチャンネルがあることを除けば、基本的にステレオアンプと同じです。これは一部の人にはかなり明白に思えるかもしれませんが、このサイトはカーオーディオに不慣れな人向けに設計されていることを覚えておく必要があります。このセクションでは、（願わくば）マルチチャンネルアンプ全般に関する誤解や混乱を解消します。一般的な4チャンネルアンプ：基本：

1. 以下の4チャンネルアンプでわかるように、4つの入力ジャックと4つのセット（+ &-端子）があります。対応するスピーカー出力端子。
2. 4つの入力ジャックすべてを使用せずに、2つの入力のみを使用して4つのチャネルすべてを駆動できる入力セレクターもあります。スイッチが2チャンネル入力位置にある場合、すべてのチャンネルを駆動するために必要な入力は2つ（右1つと左1つ）だけです。スイッチが4チャンネルの位置にある場合、4チャンネルすべてを個別に駆動する必要があり、互いに独立しています。
3. 2つのクロスオーバーセレクタースイッチがあることもわかります。これらは、チャネルのペア（フロントまたはリア）がフルレンジ信号（入力信号全体をアンプセクションに渡す）、ハイパス信号（低周波数をブロックする）、またはローパス信号を再生することを可能にします。高周波数を出しますが、低音を再生することができます。現在、これらは最も単純な組み込みのクロスオーバーです。クロスオーバーポイントやスロープを選択することはできません。一部のアンプではすべてのパラメーターを完全に調整できますが、この例では、このタイプのみを表示することにしました（読む：怠惰すぎてもっと凝ったものを描くことができませんでした）。アンプの場合、フロント2チャンネルはハイパスに設定され、リアチャンネルはローパスに設定され、入力セレクタースイッチは4チャンネルに設定されます。つまり、4チャンネルすべてを個別に駆動する必要があります（4つの入力ジャックすべてが

基本システム：この図では、ヘッドユニットからの1セットのプリアウトジャックがアンプのフロント入力に接続されていることがわかります。4チャンネルすべてを駆動できるように、入力セレクターは2チャンネルに設定されています。フロントチャンネルクロスオーバーはハイパスに設定されています。フロントチャンネルは同軸のペアを駆動するために使用されます。リアチャンネルのクロスオーバーはローパスに設定され、リアチャンネルはapを駆動するために使用されます。潜水艦の空気。このタイプのシステムでは、相対的な出力レベルはアンプのゲインコントロールで設定する必要があります。

4チャネル入力：この図では、アンプの4つの入力チャネルすべてが独立して駆動されています。入力セレクターは4チャンネルに設定されています。それ以外はすべて前の図と同じです。このセットアップは、ヘッドユニットのフェーダーコントロールを使用して同軸スピーカーとサブの相対レベルを調整できるため、前の図よりも少し優れています。

ブリッジされたリアチャネル：この図は、ブリッジされたリアチャネルを示しています。アンプをブリッジするときは、使用しているアンプに対してスピーカーの合計インピーダンスが低すぎないことを確認する必要があります。複数のスピーカー負荷のインピーダンスについて混乱している場合は、このリンクまたはこのリンクを読んでみてください。 。 ブリッジされたフロントチャネルとリアチャネルの両方：この図は、使用方法を示していますフロントチャンネルとリアチャンネルの両方がブリッジされたアンプ。ヘッドユニットのリアプリアンプ出力チャンネルが4チャンネルアンプに接続され、入力セレクターが2チャンネルに設定され、両方のクロスオーバーがローパスに設定されていることがわかります。ヘッドユニットのフロントプリアウトは、フロント/高周波スピーカーを駆動するために使用されている別のアンプに接続されています。高周波数スピーカーと低周波数スピーカーの相対的な出力レベルは、ヘッドユニットのフェーダーコントロールを介して調整可能です。 フロントスピーカーの4チャンネルアンプサブスピーカーの2チャンネルアンプ：この図は、高周波スピーカーで4チャンネルアンプを使用し、サブスピーカーで2番目のアンプを使用する方法を示しています。各アンプのクロスオーバー設定に注意してください。