停止しようとするとブレーキがロックするのはなぜですか？

パニック停止時または通常時にブレーキを自動的に「ポンプ」するアンチロックブレーキシステム（ABS）の登場により滑りやすい路面での停止により、ブレーキのロックアップは事実上なくなりました。1970年代にオプションとして最初に提供されたABSは、2010年代初頭以降に製造されたほぼすべての新車に標準装備されています。

それでも、ブレーキそれでも時々ロックし、停止距離が大幅に長くなり、方向の安定性が大幅に低下する可能性があります。これは問題です。ABSの有無にかかわらず、ブレーキがロックすることについて知っておく必要があることです。オーナーズマニュアルまたはインストルメントパネルで黄色のABSインジケーターを確認してください。ライトで車両にABSがあるかどうかを確認します。

ブレーキロックアップの原因

路面状況

ABSのない車両では、濡れた路面や滑りやすい路面で停止すると、タイヤのトレッドと路面の間のトラクションが失われます。ブレーキロックアップを使用します。ブレーキペダルをできるだけ強く踏み込んでいて、タイヤが回転しなくなっても、タイヤは滑らかな表面を滑り続けます。これは、タイヤが停止に必要なトラクションを発生させるためにグリップするものが何もないために発生します。

滑らかな表面で最大の停止力を得るために、ABSはブレーキをポンプで送ります。これにより、タイヤがほとんど滑ることができますが、完全ではありません。

機械的故障

標準およびABS搭載車両では、ブレーキパッドの摩耗、ローターの過度の錆などの小さな問題が発生します。 （数ヶ月間座っている車両から）一方のアクセルにブレーキパッドを取り付けると、もう一方のアクセルのパッドよりも加熱が遅くなる可能性があり、通常の運転状態でブレーキがロックする可能性があります。摩耗したパッドの交換（DIY作業）と通常の運転では、極端な錆の蓄積以外は摩耗するはずです。ブレーキパッドが熱くなったら、ブレーキの問題は発生しないはずです。

ブレーキがロックしてはいけない他の理由を見てみましょう。

ブレーキキャリパー

非ABSおよびABS：取り付けハードウェアの摩耗、欠落、錆び、または破損により、ディスクブレーキキャリパーが拘束され、ブレーキパッドとローターが過熱する可能性があります。過熱はパッドとローターの早期摩耗とブレーキのロックアップにつながり、停止時に車が片側に急激に引っ張られる可能性があります。パッドとローターの交換はDIYプロジェクトになる可能性があります。

油圧システム

非ABSおよびABS：ブレーキフルードのレベルが低い、不適切なブレーキフルードを使用している、またはブレーキ摩擦材が飽和している漏れているコンポーネントからのブレーキフルードは、ブレーキのロックアップを引き起こす可能性があります。キャリパー内の折りたたまれたブレーキホーストラップ液は、バインディングキャリパーと同じように動作します。ブレーキシステム全体に等しい流体圧力を供給する悪いブレーキシステム比例バルブは、激しいブレーキング中に後輪をロックアップさせる可能性があります。

ABSのみ：湿気で汚染されたブレーキフルードはABSポンプを損傷する可能性があります。 ABSポンプが故障すると、ブレーキ性能が低下し、ブレーキがロックアップします。ブレーキ液の漏れが疑われる場合は、車を運転しないでください。

ホイールスピードセンサーとホイールベアリング

ABSのみ：ホイールスピードセンサーは、を介してホイールのスピードを測定します。ホイールハブベアリングのリングギアは、その情報を車のエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。ホイールハブベアリングの摩耗、リングギアの損傷、またはECMに不正確なデータを送信する速度センサーの故障により、停止時に明らかな理由もなくABSが作動し、ブレーキがロックされる場合があります。

タイヤの空気圧を確認します。低圧のタイヤは他のタイヤとは異なる速度で転がり、誤ったデータをECMに送信します。

ABSコンピューター

これには、ABSコントローラー/モジュールまたはABSポンプが含まれます。そして、それはシステムの「頭脳」です。誤動作しているABSコンピュータは、ABSが防止しようとしていること、つまりブレーキのロックを引き起こす可能性があります。 ABSコンピュータまたは電子機器に問題があると、ブレーキ性能が低下します。また、ABSダッシュ警告ランプが作動し、整備士を訪ねる時期が来たことを知らせます。

道路状況に対するドライバーの反応

停止中にブレーキがロックした場合は、落ち着いてください。

ABS以外の車両では、機械的な問題が原因でブレーキがロックしたり、滑りやすい路面で横滑りしたりした場合に、ブレーキペダルを踏むことでタイヤのトラクションを維持できます。

ABSを装備した車両では、ブレーキペダルをしっかりと踏むと、コンピューターがスキッド状態を感知すると自動的にABSが作動します。さらに、システムが正常に機能していない場合、ブレーキペダルを強く踏み込むとABSが作動することがあります。逆に、ABSブレーキを絶対にポンプしないでください。これはコンピューターを混乱させる確実な方法であり、車両の停止と操縦をより困難にします。 ABSは、システムに問題が発生した場合に警告するように設計されています。

ブレーキは、車の最も重要な安全機能の1つであることを常に念頭に置いてください。何かが正しく機能していない場合は、整備士に相談してください。

）繰り返しなしのセンターセンター。 高さ：0; padding-bottom：56.25％; “>