米国で最も忙しい5つの港

米国は世界最大の経済国であり、他のどの国よりも多く輸出しています。これは主に港湾産業によるものです。 Port Technology International（PTI）では、米国で最大の5つの港は何ですか？

この質問に答えるにあたり、PTIは世界最大の港を調査するシリーズを続けています。以前の洞察は、北ヨーロッパ、地中海、英国、および東南アジアを見てきました。

以下のリストは2018年のTEUトラフィックの測定値であり、2019年の数値が利用可能になったときに更新されます。

ロサンゼルス港

ロサンゼルス港は、2018年の交通量が946万TEUで、米国で最も忙しい港です。

その年も3回目でした。連続して、港はその一般的な貨物記録を破り、西半球で最も忙しい港になりました。

2020年の初めに、米中貿易戦争による危険にもかかわらず、交通量は順調に推移したと発表しました。

米国太平洋岸に位置し、主要な国際貿易ゲートウェイであり、米国と中国、および日本と韓国を含む他の主要なアジア諸国間の貿易の鍵を握っています。

ポートオブロングビーチ

ロングビーチ港は、米国で2番目に大きな港であり、世界のトップ20にほぼ収まり、トラフィックは809万TEUです。

近くにあることからロサンゼルスの姉妹港として知られており、米国で最も環境に優しい港になるという目標が掲げられています。最近の対策により、ディーゼル排出量が87％削減されました。

アジアとの環太平洋貿易の玄関口として、世界で最も急速に成長している経済との米国の貿易にとって重要です。また、世界最大の船舶を収容するのに十分な大きさの国内でも数少ない港の1つです。

ただし、米国で2つの最大の港であるにもかかわらず、ロサンゼルスとロングビーチを合わせた港は、中国の主要ハブに大きく遅れをとって世界で9番目に大きい港にすぎません。

ニューヨークとニュージャージーの港

ニューヨークとニュージャージーの港は、米国で3番目に混雑する港であり、世界のトップ20のすぐ外にあり、トラフィックは720万人です。 TEU。

さらに、米国東海岸で最も混雑する港であり、北米で最も集中している市場の1つへの主要な玄関口でもあります。

2019年7月、港湾局は、TEUの量が急増した後、世界最大の船舶を処理する港の能力を高める30年間の計画を発表しました。

このプロジェクトには、海運チャネルの深化が含まれており、米国で2番目に大きな貿易ハブとしてこの地域を固めることを目標としています。

サバンナ港

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サバンナ港は、米国で4番目に混雑する港であり、世界のトップ30のすぐ外にあり、435万TEUの交通量があります。

西半球で最大の単一ターミナルコンテナ施設と、2つの深海ターミナルがあります。

2019年5月、ジョージア港湾局は、サプライチェーンの効率を改善するために2億2,000万ドルの鉄道施設を建設する計画をセントルイス地域貨物道路と発表しました。

この発表は、2028年までにトラフィックを800万TEUに増やすという港の30億ドル規模のプロジェクトの一環でした。

シアトル港-タコマ北西海港同盟

Seaport Allianceシアトルとタコマの港で構成されるは、米国で5番目に混雑するコンテナ港であり、世界のトップ40のすぐ外にあり、交通量は347万TEUです。

これは海上貨物の運営パートナーシップであり、アジアへの4番目に大きな玄関口であり、中西部、オハイオバレー、東海岸の主要な流通ポイントです。

太平洋で最も速い経済のいくつかとの容易な貿易リンクを提供し、約753億ドルの価値があります。

2019年3月、タコマは4台のスーパーパナマックスクレーンを納入し、シアトルは貨物取扱業務を改善するために5億ドルの近代化プログラムを開始しました。

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