ウォーターポンプの交換費用❤️-現金車の購入者
数年前、私は古いトヨタ4ランナーを購入することにしました。外観はほぼ新品に見え、手入れも行き届いていたので、と思いました！購入してから3週間後、長距離のロードトリップを終えてホテルに引っ張ったところ、車の下からクーラントが流れているのを発見しました。私はそれを地元の整備士に牽引してもらいました、そして彼らに私が大きな問題を抱えていることを見つけるために数分のテストをしました。私のウォーターポンプは故障していました。通常、ウォーターポンプの交換費用は350ドルから1000ドル以上で、さまざまな要因によって異なります。
自動修復には費用がかかります
- 車両のブランド/年
- エンジンの向き
- エンジンの設計上の考慮事項
- 部品コスト
ウォーターポンプの交換に1000ドル以上かかりました！これは主に、私の車両のエンジンの設計が不十分であり、ウォーターポンプと関連コンポーネントを交換するのに非常に多くの労力がかかったことが原因でした。ウォーターポンプが故障した場合は、多額または少額で支払うことができます。
ウォーターポンプが高価な修理である理由を理解するために、この記事では、ウォーターポンプの機能と一般的な修理について詳しく説明します。プロセスは整備士のように見えます。また、一般所有の車両でウォーターポンプを修理するのが困難または簡単になる理由についても詳しく説明します。
ウォーターポンプとは何ですか？
ウォーターポンプは車両の重要な部分です。のエンジン冷却システム。熱は内燃エンジンの必要なコンポーネントであるため、車両のエンジン冷却システムが最高の効率で動作していることが不可欠です。車両の冷却システムに障害が発生すると、車両はすぐに役に立たなくなります。
ウォーターポンプは、インペラーと遠心力を使用して、車両のエンジン全体に冷却液を移動させます。最新の内燃エンジンには、エンジンブロックを囲み、冷却液（不凍液と呼ばれることもあります）で満たされたポートがあります。ほとんどの産業機械は、加熱されたコンポーネントを冷却するために何らかのタイプのポンプを使用し、車両のエンジンも同じです。
ウォーターポンプは、エンジンのクランクシャフトに接続されたベルトによって駆動されます。クランクシャフトには次のものがあります。曲がりくねったベルトまたはアクセサリベルトと呼ばれ、エンジンベイ内のさまざまなコンポーネントを駆動するために使用されます。曲がりくねったベルトによって駆動されるその他の一般的なアイテムには、パワーステアリングポンプとオルタネーターが含まれます。また、システムのこれらのさまざまなコンポーネントを駆動します。
クーラントが車両のエンジン全体を移動すると、ラジエーターがクーラントを空気で冷却できるようにする車両の前部に移動します。車両の前進運動によって生成されます。
ウォーターポンプが故障する原因は何ですか？
ウォーターポンプは、常に使用されているエンジンのコンポーネントの一部です。車両を効果的に維持できない場合は、シールとウォーターポンプの部品は、異物やシステム内の錆によって故障する可能性があります。クーラントはウォーターポンプの潤滑剤でもあるため、クーラントが不足していたり、クーラントが汚れていると、大きな問題が発生する可能性があります。
時間の経過とともに、車両の冷却システム内または車両内に錆が発生する可能性があります。のラジエーター。通常、車両の製造元は、事前に説明された間隔でクーラントを交換することを推奨しています。これは、ウォーターポンプなどのコンポーネントに損傷を与える可能性のある錆粒子やその他の破片を冷却システムから洗い流すために行われます。
多くの場合、ウォーターポンプは、不十分に設計された冷却システムの一部にすぎません！私の義母は、冷却システム内の安価なプラスチック部品のためにウォーターポンプを揚げたシボレークルーズを持っています。このプラスチックは、エンジンが循環し、エンジンが繰り返された後、それが起こるはずのずっと前にひびが入った。これにより、流体の漏れが発生し、ウォーターポンプが適切に潤滑されず、システムが故障した。
方法ウォーターポンプが故障したことを知っていますか？
通常は車両のウォーターポンプの故障を示すいくつかの重要なイベントがあります。
- 車両の温度計が突然故障する可能性があります。安全でないレベルに上昇すると、車両があれば通知を開始する場合がありますアラームまたはチャイムの問題。
- 車両のボンネットの下から煙が出始める場合があります。これは、クーラントがウォーターポンプから高温のエンジンに漏れていることが原因である可能性が高いです。煙は通常白いです。
- しばらく駐車した後で車両を動かすと、地面にクーラントが滴ったり水たまりになったりすることがあります。車両のタイプに応じて、クールは緑またはオレンジのいずれかで、独特の甘い香りがあります
- また、車両のウォーターポンプが故障しているか、故障しそうな場合、奇妙な音が聞こえたり、奇妙な振動を感じたりすることがあります。これは通常、接続不良、インペラの破損、またはベアリングの故障が原因です。
人生の多くのことと同様に、車両にこれらの状態が見られた場合は、積極的に行動することが最善です。クーラントの漏れは、通常、非常に大きな問題を示しているため、無視したいものではありません。未処理のままにしておくと、短期間ではるかに大きな問題が発生します。
その他の交換方法私のウォーターポンプを使用しますか？
ウォーターポンプが故障した場合は、車両の冷却システムの他のいくつかのコンポーネントを交換するのが賢明です。上記のように、ウォーターポンプを取り外して交換するプロセス多くの場合、車両の他の部品のエンジンと冷却システムの取り外しが含まれます。多くの場合、これらの部品はそれ自体で非常に低コストですが、人件費のために全体の修理に費用がかかる可能性があります。ウォーターポンプの修理にすでにお金を払っていて、エンジンが壊れている場合–その時点でさらに数ドルは何ですか？
ウォーターポンプの修理中に交換する必要があるすべてのコンポーネントのリストは次のとおりです。
- タイミングベルトまたはタイミングチェーン
- ラバーホースと接続
- アクセサリドライブベルト
- フロントガスケットシールとガスケット
これらの修理に積極的に取り組むことで、車両が最高の効率でより長く動作するようになる可能性があります。また、他の主要コンポーネントの故障が原因でウォーターポンプで行ったばかりの修理がうまくいかないことも保証されます。
修理プロセスとは何ですか？
私は書くことができますウォーターポンプの修理プロセスに関する記事全体！あなたの情報の目的のために、私はウォーターポンプの交換をほんの数ステップに分解します。ウォーターポンプの交換プロセスで特定の車両の詳細情報が必要な場合は、信頼できるインターネットリソースを参照するか、ヘインズのマニュアルを入手してください。
- エンジンからすべての冷却剤を排出します
- 車両のエンジンからアクセサリベルトを取り外します
- ウォーターポンプに取り付けられているすべてのホースを取り外します
- ウォーターポンプを車両に固定しているボルトを緩めます「エンジン
- ウォーターポンプと車両のエンジンの間の古いシールとガスケットを取り外し、適切な化学薬品でその領域を効果的に清掃します
- 車両のウォーターポンプを取り付ける前に、ホースやサーモスタットなど、車両の冷却システムの残りのコンポーネントを検査するのが最善です。すでに部品の取り外しにかなりの労力を費やしているので、これらの部品もすばやく交換するのが理にかなっているかもしれません
- 新しいウォーターポンプを車両のエンジンに再度取り付け、トルクレベルの正確な指示に従うように注意してください適切なシーラント手順で。
- すべてのホースとアクセサリドライブベルトをウォーターポンプの前面に再接続します
- 車両に適したクーラントを冷却システムに補充します
- 手動でポンプを手で回して、ポンプが回転し、適切に動作していることを確認します
- 徹底的な目視検査を実行し、車両のエンジンを始動して、漏れの明らかな兆候がないか調べます。ほとんどのウォーターポンプには期間があり、わずかな漏れが見られる場合がありますが、大規模な漏れは部品の故障または不適切な取り付けを示していることを覚えておくことが重要です。
- 数週間後に修理を確認してください。適切なシールが維持されていることを確認するために
ウォーターポンプの修理プロセスはかなり複雑であり、熟練したホームメカニックが完了するまでに少なくとも1日かかります。ウォーターポンプとそれに関連するコンポーネントを交換する際の課題のほとんどは、車両のアクセサリドライブベルトにアクセスする際の課題によるものです。部品自体は非常に安価です。
ウォーターポンプの修理に費用がかかるのはなぜですか？
4Runnerでウォーターポンプの問題が発生したとき、整備士は私に次のように説明しました。車両のエンジンの設計により、部品の交換には費用がかかります。基本的に、エンジンのいくつかの部品を取り外す必要がありました。これにより、労働率が高くなり、修理プロセス全体のコストが高くなります。ウォーターポンプの修理時期になると、これは特に珍しいことではありません！
トヨタカローラやホンダシビックなどの一部の車両では、車両の設計者がたくさん残したため、修理が非常に簡単です。エンジンから追加のコンポーネントを取り外すことなく、ウォーターポンプを取り外すためのスペース。ただし、私のような車両やいくつかのBMW製品では、ウォーターポンプと関連コンポーネントへのアクセスは非常に難しく、常に高い修理費が発生します。
現代の車両は通常、ボンネットの下のコンポーネントへのアクセスが非常にタイトです。古い車両は、はるかに大きなエンジンベイとそれらのエンジンベイ内で作業するためのより多くのスペースを持っていますが、前輪駆動の採用により、横置きエンジンがエンジニアリングの標準になりました。通常、エンジンベイの左右のスペースは前後のスペースよりも少なくなります。
一部の高級車や外国車でも、この部品は高価であることも考慮する必要があります。メルセデスベンツは、高価なウォーターポンプの修理費用で特に有名です。
ウォーターポンプをどのように維持しますか？
あなたの車のウォーターポンプは、現代の冷却システムの一部です。内燃機関。機械的には、コンポーネントは非常に単純ですが、非常に複雑なシステムに接続されています。車両の適切なメンテナンスは絶対に不可欠です！
通常、車両エンジンのメンテナンスはドミノのシステムのようなものです。車両のオイルを交換しないと、使用済みオイルの効率が悪いため、車両のエンジンが高温になる可能性があります。エンジンが高温になると、冷却システムがより激しく作動します。これにより、不凍液またはクーラントの燃焼が速くなり、運用効率が低下し始めます。これは、錆、金属疲労、またはゴム疲労を引き起こす可能性があります。それが起こると、異物の破片が壊れてポンプに入り、ポンプを破壊する可能性があります！
肝心なのは、車両を適切にメンテナンスすることで、常にトラブルのない冷却システムが実現するということです。クーラントやその他の重要なコンポーネントを交換するための適切なガイドラインを判断するには、製造元に相談することをお勧めします。そうすることで、車両が当初の設計どおりに動作していることを確認できます！
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