酸素センサーが悪い兆候

酸素センサーは比較的安価で、定期的に交換していますよりコストのかかる問題を防ぐのに役立ちます。彼らはあなたの車のエンジンの空気とガソリンの比率をチェックして、必要に応じてコンピューターがそれを調整できるようにします。エンジン内の酸素の量は、周囲の気温、高度、気圧、エンジン温度、エンジンの負荷などによって異なります。燃焼後に残った燃料が多すぎることを濃厚混合気と呼びます。十分な燃料のない希薄混合気は、窒素酸化物でより多くの汚染物質を生成します。酸素センサーが不良である最も一般的な兆候のいくつかを次に示します。

光るチェックエンジンライト

ダッシュボードの明るいオレンジ色のチェックエンジンライトは、通常、悪い酸素センサー。ただし、Check Engineライトは、エンジンの別の問題、またはガスキャップの緩みが原因である可能性もあります。問題が何であるかを調べるために専門家にあなたの車をチェックしてもらうべきです。

悪い燃費

あなたが燃料に通常より多くのお金を費やしているなら、あなたの車は悪い酸素センサー。酸素と燃料の比率が高すぎるか低すぎると、エンジンの効率が低下します。酸素センサーは通常、時間の経過とともに効果が低下するため、突然の増加ではなく、徐々にコストが増加することに気付くでしょう。

荒い音のエンジン

車両に酸素センサーが悪いと、アイドリング時に不規則に動作したり、ざらざらした音になることがあります。故障した酸素センサーは、エンジンのタイミング、燃焼間隔、およびその他の重要な機能に影響を与える可能性があります。また、ストールや加速の遅さに気付く場合もあります。

エミッションテストの失敗

エミッションテストの失敗のほとんどは、不良な酸素センサーによるものです。不良センサーをすぐに交換しないと、車両を再び正常に動作させるために数千ドルを費やす可能性があります。腐った卵のような悪臭に気付くかもしれません。悪い酸素センサーは、あなたとあなたの家族を一酸化炭素にさらす可能性もあります。

古い車

時間の経過とともに、酸素センサーは硫黄、鉛、燃料添加剤、およびオイルアッシュ。これにより、センサーがエンジンのコンピューターに信号を送信するのを防ぎます。車両に推奨されていない燃料や低品質のガソリンを使用すると、酸素センサーの故障が早くなる可能性があります。車が15年未満の場合は、エンジンをスムーズに稼働させ、汚染を減らすために、60,000〜90,000マイルごとに酸素センサーを専門家に交換してもらう必要があります。車両が古い場合は、代わりに45,000〜65,000マイルごとにセンサーを交換する必要があります。

デイトナの優れた部品およびサービス部門のヘンドリックホンダが車両を検査し、必要に応じて酸素センサーを交換できます。また、新品または認定済みの中古車をお得な価格で見つけるお手伝いもいたします。リースや簡単な資金調達も提供しています。下取りの詳細と簡単な評価については、当社のWebサイトを参照するか、試乗のために当社にアクセスしてください。