スパークプラグを交換する頻度

スパークプラグは小さいですが、強力なタスク。メンテナンスが必要な車両の他の部分と同様に、エンジンが始動して正常に動作し続けることを確認するために、スパークプラグを交換する頻度を事前に知っておく必要があります。この重要なコンポーネントがないと、車両は始動できないため、正しく機能していることを確認し、適切なタイミングで交換することが重要です。

スパークの作成

スパークプラグの役割は次のとおりです。かなり簡単です。火花を発生させて車両のエンジンシリンダー内の空気と燃料に点火し、燃焼を発生させてエンジンを作動させます。次のいずれかの症状に気付いた場合、スパークプラグに問題がたくさんあることに気付くかもしれません。

• ラフアイドル–ラフ、揺れ、またはバウンド感
• 失火– a加速中のけいれんや躊躇、異臭を伴う
• 始動の問題–エンジンが始動せず、始動が遅れることなくクランクオーバーする
• 通常より多くのガスを使用する–燃費が急激に低下
• 加速の問題–ガスを踏んでいる間の電力の損失

スパークプラグはやや耐久性のあるコンポーネントであり、頻繁に交換する必要はありません。一般的な推奨事項は、約30,000〜90,000マイルごとです。各車両は、いつ交換する必要があるかによって異なる場合があります。これはかなり単純なサービスであり、自分で行うことと見なすことができますが、各スパークプラグの位置はメーカーによって異なるため、注意が必要です。大きな部品や部品など、それらを緩めるための特別な工具なしでは取り外すのが難しい障害物がある場合があります。特定の車両のスパークプラグを交換する時期の詳細については、必ずオーナーズマニュアルを参照するか、専門家に相談してください。

調整ではありません

過去には、車両は、スパークプラグとスパークプラグワイヤー、ディストリビューター、ディストリビューターキャップ、ローターとポイント、コンデンサーの交換、タイミングの設定、キャブレターの調整などの調整を行います。最近では、今日の車両の技術が向上し、車両の内部コンピューターがほとんどの作業を行っています。ただし、車両の所有者は、車両メーカーの推奨に従って、スパークプラグ、センサー、スイッチを変更する必要があります。

顕著な違い

車両が新しいスパークプラグを受け取ったら、運転中にあなたの車がどれほど気分が良くなるかに気付くでしょう。次のような改善に気付くかもしれません。

• 一貫性のある最適な燃焼–ピーク状態のスパークプラグにより、燃焼システムを最高のポテンシャルで機能させることができます。
• 燃費の向上–スパークプラグの失火は、燃料効率を最大30％低下させる可能性があります。定期的に交換される新しいプラグは、燃費を最大化し、コストを節約します。
• スムーズでダイナミックなスタート–新しいスパークプラグが車両に取り付けられると、痙攣するスタートは過去のものになります。
• 環境への改善–排出ガスに関連する車両のすべての機能、特にスパークプラグが頻繁に処理されるようにすることで、有害な排出ガスを減らし、大気汚染を減らすことができます。

車両のスパークプラグは、始動から移動、最適なパフォーマンスまで、エンジンの操作に不可欠です。最初は段階的かもしれませんが、スパークプラグが寿命に達して摩耗すると、交換時期を簡単に特定できます。それらを交換するのに時間がかかりすぎると、エンジンに不必要な損傷を与える可能性があることに注意してください。車両にスパークプラグの摩耗の兆候が見られ始めたら、Sun DevilAutoのようなフレンドリーな近所のサービスセンターで交換してもらいます。すぐに道路に戻ることができ、最初からはるかにスムーズな運転体験に気付くでしょう。